京自動(dòng)駕駛"路考大綱"公布 門(mén)檻比人考駕照還高

　　自動(dòng)駕駛“路考大綱”公布

　　自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試有“考試大綱”了。昨日，市交通委聯(lián)合市公安交管局、市經(jīng)濟(jì)信息委發(fā)布《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛道路測(cè)試能力評(píng)估內(nèi)容與方法（試行）》和《北京市自動(dòng)駕駛車(chē)輛封閉測(cè)試場(chǎng)地技術(shù)要求（試行）》兩份文件，通過(guò)評(píng)估的車(chē)輛才有資格進(jìn)行上路測(cè)試。評(píng)估中，車(chē)輛不僅要完成會(huì)車(chē)、過(guò)限寬門(mén)、窄路掉頭、坡道停車(chē)和起步等動(dòng)態(tài)駕駛?cè)蝿?wù)，還要考核對(duì)道路、標(biāo)志標(biāo)線的認(rèn)知能力及對(duì)交通法規(guī)的遵守能力。車(chē)輛要通過(guò)測(cè)試，門(mén)檻比人考個(gè)駕照還高。

　　車(chē)輛要看懂指揮手勢(shì)

　　按照規(guī)定，評(píng)估內(nèi)容分為認(rèn)知與交通法規(guī)遵守能力評(píng)估、執(zhí)行能力評(píng)估、應(yīng)急處置與人工介入能力評(píng)估、綜合駕駛能力評(píng)估、網(wǎng)聯(lián)駕駛能力評(píng)估等五個(gè)方面。也就是說(shuō)，自動(dòng)駕駛車(chē)輛也要通過(guò)交規(guī)理論、倒車(chē)入庫(kù)、模擬上路等傳統(tǒng)駕考科目的考核。

　　自動(dòng)駕駛車(chē)輛首先要看懂交通標(biāo)志文字或符號(hào)，按照其傳遞的引導(dǎo)、限制、警告或指示信息行駛。評(píng)估標(biāo)志不少于5種，包括但不限于禁令、警告、指示標(biāo)志等。此外，還要按照路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等傳遞的信息行駛，當(dāng)然還有紅綠信號(hào)燈的行駛測(cè)試。

　　有意思的是，“交通指揮手勢(shì)”評(píng)估項(xiàng)中指出，要在封閉測(cè)試場(chǎng)地交叉路口設(shè)置道路交通指揮人員，自動(dòng)駕駛車(chē)輛依據(jù)指揮人員做出的交通指揮手勢(shì)行駛。

　　側(cè)方停車(chē)不得超1.5分鐘

　　記者注意到，五大評(píng)估方面細(xì)化為40個(gè)小項(xiàng)，打分項(xiàng)目非常多。在執(zhí)行能力方面，包括曲線行駛、直角轉(zhuǎn)彎、起伏路行駛、過(guò)限寬門(mén)、窄路掉頭、坡道停車(chē)和起步等。其中，窄路掉頭時(shí)間不得超過(guò)5分鐘；坡道停車(chē)和起步要在30秒內(nèi)完成。

　　在綜合駕駛能力方面，自動(dòng)駕駛車(chē)輛的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)高于普通駕考，可以說(shuō)是要達(dá)到“老司機(jī)”水平。比如，讓很多新手司機(jī)頭疼的倒車(chē)入庫(kù)，兩次進(jìn)出完成時(shí)間不得超過(guò)3.5分鐘；側(cè)方停車(chē)一次入庫(kù)、出庫(kù)時(shí)間不得超過(guò)1.5分鐘。

　　此外，自動(dòng)駕駛車(chē)輛還需要具備極端天氣和特殊路段的通行能力，比如雨區(qū)道路、霧區(qū)道路、濕滑路面、遺撒路面等，在雨天的條件下，自動(dòng)駕駛車(chē)輛應(yīng)感知周邊環(huán)境，能減速或者保持車(chē)速，并開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈。

　　2秒內(nèi)完成接管緊急停車(chē)

　　自動(dòng)駕駛最重要的是保障交通安全，這一點(diǎn)在評(píng)估內(nèi)容上也有體現(xiàn)。比如，通過(guò)人行橫道線時(shí)自動(dòng)減速，遇行人停車(chē)讓行，會(huì)車(chē)時(shí)與對(duì)方車(chē)輛保持安全距離，通過(guò)公交車(chē)站注意有無(wú)行人橫穿道路，通過(guò)學(xué)校區(qū)域時(shí)車(chē)輛應(yīng)該減速至每小時(shí)30公里以下等。

　　在應(yīng)急處置與人工介入能力方面，遇到故障，自動(dòng)駕駛車(chē)輛應(yīng)通過(guò)人可感知的方式提醒測(cè)試駕駛員，自動(dòng)或借助駕駛員介入合理減速，最終將車(chē)平穩(wěn)停入安全區(qū)域并開(kāi)啟報(bào)警閃光燈；測(cè)試駕駛員需要隨時(shí)隨地地介入并接管自動(dòng)駕駛車(chē)輛，并能在介入車(chē)輛后正常工作；緊急停車(chē)時(shí)，自動(dòng)駕駛狀態(tài)到駕駛員接管停車(chē)不超過(guò)2秒。

　　根據(jù)文件要求，自動(dòng)駕駛車(chē)輛在測(cè)試時(shí)需要設(shè)置相應(yīng)的場(chǎng)景。正常情況下，測(cè)試的場(chǎng)景為白天、晴天、能見(jiàn)度在500米以上。最重要的是，自動(dòng)駕駛車(chē)輛速度限制在每小時(shí)60公里內(nèi)。

　　爭(zhēng)道搶行一票否決

　　評(píng)估滿分為100分，采取扣分制，80分以上才算通過(guò)測(cè)試。出現(xiàn)起步時(shí)車(chē)輛后溜，后溜距離小于30厘米；不能根據(jù)交通情況使用喇叭的；遇后車(chē)發(fā)出超車(chē)信號(hào)不讓行的；制動(dòng)不平順的都將按照扣10分處理。

　　更為嚴(yán)格的是，“考試大綱”還有“一票否決”項(xiàng)目。出現(xiàn)起步時(shí)車(chē)輛后溜距離大于30厘米；發(fā)生交通事故；爭(zhēng)道搶行，妨礙其他車(chē)輛正常行駛的；行駛中不能保持安全距離和安全車(chē)速；不按交通標(biāo)志、標(biāo)線和交通信號(hào)燈行駛等近30種駕駛情形之一時(shí)，道路測(cè)試不過(guò)關(guān)。（記者孫宏陽(yáng)）

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