建養(yǎng)并重管運(yùn)結(jié)合 瓊?！八暮棉r(nóng)村路”建設(shè)取得實(shí)效

　　關(guān)注“四好農(nóng)村路”

　　瓊海近年來(lái)建養(yǎng)并重、管運(yùn)結(jié)合，“四好農(nóng)村路”建設(shè)取得實(shí)效

　　路隨景動(dòng) 財(cái)隨路生

　　開(kāi)欄的話：黨的十八大以來(lái)，我省堅(jiān)決貫徹習(xí)近平總書(shū)記有關(guān)“四好農(nóng)村路”的系列指示，在省委、省政府的領(lǐng)導(dǎo)下，省交通運(yùn)輸廳和各市縣認(rèn)真建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好農(nóng)村公路，為農(nóng)村特別是貧困地區(qū)帶去了人氣、財(cái)氣，也為黨在基層凝聚了民心。

　 “農(nóng)村公路修好了，村民致富奔小康的路也更寬了，我們這個(gè)農(nóng)村淘寶店，一個(gè)月的銷(xiāo)售額就有200多萬(wàn)元?！?月5日，瓊海市嘉積鎮(zhèn)禮都村村民陳玉芳站在龍壽洋農(nóng)村淘寶店前，臉上洋溢著幸福的笑容。

　　曾經(jīng)的禮都村遍地是泥巴路，村民們大多外出務(wù)工，而隨著農(nóng)村道路的完善，禮都村的交通優(yōu)勢(shì)凸顯，外出務(wù)工的年輕人大多返鄉(xiāng)搞起了特色經(jīng)營(yíng)。陳玉芳離開(kāi)打工11年的深圳回到村里，帶領(lǐng)鄉(xiāng)親開(kāi)展有機(jī)種植和鄉(xiāng)村旅游，日子過(guò)得紅紅火火，“以前大家都想往外跑掙錢(qián)，現(xiàn)在路修好了，環(huán)境美了，還有錢(qián)賺，誰(shuí)還愿意往外跑。”

　　如今驅(qū)車(chē)行駛在瓊海的農(nóng)村公路上，沿途景觀美不勝收，美麗田園緊偎路旁，山路綿延彎曲，路景相融，輕霧縈繞，仿佛置身于仙境。這里每年都會(huì)吸引大批游人前來(lái)觀光游覽，為當(dāng)?shù)厝罕妿?lái)可觀的收入。

　　要想富，先修路；公路通，百業(yè)興。黨的十八大以來(lái)，習(xí)近平總書(shū)記多次就農(nóng)村公路發(fā)展作出重要指示，要求建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好農(nóng)村公路，對(duì)“四好農(nóng)村路”助推廣大農(nóng)民脫貧致富奔小康寄予了殷切期望。

　　近年來(lái)，農(nóng)村公路也成為我省村民脫貧奔小康的致富路。省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)林東說(shuō)，省委、省政府對(duì)“四好農(nóng)村路”建設(shè)高度重視，不斷加大對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)的投入力度，截至2017年底，我省農(nóng)村公路總里程已達(dá)到2.7127萬(wàn)公里，2016年省政府還啟動(dòng)了交通扶貧農(nóng)村公路六大工程建設(shè)，計(jì)劃用三年時(shí)間完成全省自然村通硬化路，瓊海等市縣也在“四好農(nóng)村路”建設(shè)方面積累了不少寶貴經(jīng)驗(yàn)。

　　“建養(yǎng)并重、管運(yùn)結(jié)合”是瓊海農(nóng)村公路工作一直秉持的理念，近年來(lái)，在省交通運(yùn)輸廳的支持下，瓊海市農(nóng)村公路里程每年增加約100公里。去年瓊海農(nóng)村公路列養(yǎng)率已達(dá)到100%，實(shí)際經(jīng)常性養(yǎng)護(hù)率100%，優(yōu)良中路率81.17%，路面技術(shù)狀況指數(shù)穩(wěn)中有升。

　　“農(nóng)村公路具有點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣等特點(diǎn)，僅依靠市級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)的力量進(jìn)行管養(yǎng)是不現(xiàn)實(shí)的。”瓊海市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)董益超說(shuō)，目前瓊海市各鄉(xiāng)鎮(zhèn)均設(shè)置了農(nóng)村公路管養(yǎng)機(jī)構(gòu)，并制定了養(yǎng)護(hù)管理制度和愛(ài)路護(hù)路鄉(xiāng)規(guī)民約，從事管理養(yǎng)護(hù)人員500多人。

　　三分建，七分養(yǎng)。為保證養(yǎng)護(hù)資金充足，一直以來(lái)，瓊海市按省級(jí)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)補(bǔ)助資金標(biāo)準(zhǔn)1：1配套養(yǎng)護(hù)資金，并讓受益村莊負(fù)責(zé)平時(shí)日常的農(nóng)村公路管理與養(yǎng)護(hù)。目前，該市已形成“市有路政員、鎮(zhèn)有監(jiān)管員、村有護(hù)路員”的路產(chǎn)路權(quán)保護(hù)隊(duì)伍。

　　“我家共有4口人，有3個(gè)勞動(dòng)力，每次養(yǎng)護(hù)公路時(shí)3人都同時(shí)出工呢！”瓊海市長(zhǎng)坡鎮(zhèn)文一村村民黃帥告訴記者，通過(guò)勞動(dòng)養(yǎng)護(hù)公路，不但可抵消應(yīng)該上交的籌資費(fèi)，還能取得相應(yīng)的勞務(wù)費(fèi)。

　　每年冬季，瓊海市還趁著冬季農(nóng)閑的有利時(shí)機(jī)，組織發(fā)動(dòng)群眾積極投入到修補(bǔ)農(nóng)村公路活動(dòng)中，據(jù)了解，此項(xiàng)活動(dòng)從1995年開(kāi)始，已經(jīng)堅(jiān)持了二十多年，成了當(dāng)?shù)厝罕姷淖杂X(jué)行為。

　　瓊海市委書(shū)記何瓊妹說(shuō)，瓊海是海南東部中心城市，落實(shí)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，助力美麗鄉(xiāng)村建設(shè)，創(chuàng)建全域旅游，“四好農(nóng)村路”的建設(shè)是基礎(chǔ)。目前該市的農(nóng)村公路交通扶貧六大工程正在大力推進(jìn)，預(yù)計(jì)“十三五”末，將新增農(nóng)村公路900公里，下一步將借助完善農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，大力推進(jìn)城鄉(xiāng)交通一體化、創(chuàng)建公交都市，爭(zhēng)創(chuàng)全國(guó)“四好農(nóng)村公路”示范市。

　　據(jù)介紹，目前瓊海全市公路總里程2195公里，80%以上是鄉(xiāng)村公路，公路密度為128公里/百平方公里，為全省最高；全市12個(gè)鎮(zhèn)已有約180個(gè)行政村通公交車(chē)，通車(chē)率為88%。

　　下一步在省交通運(yùn)輸廳的大力支持下，瓊海還將全力打造公交都市，開(kāi)通鎮(zhèn)村公交，發(fā)展農(nóng)村物流，落實(shí)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)；完善全市城鄉(xiāng)公交格局，形成全市層次分明的公交圈；公交車(chē)通達(dá)全市鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村委會(huì)、自然村，農(nóng)場(chǎng)場(chǎng)部、旅游景點(diǎn)等，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全市區(qū)域人居點(diǎn)800米內(nèi)都能乘坐公交車(chē)。

　　短評(píng)

　　筑寬農(nóng)民致富小康路

　　要想富，先修路。近年來(lái)，瓊海市的“四好農(nóng)村路”建設(shè)，堅(jiān)持“建養(yǎng)并重、管運(yùn)結(jié)合”，取得了明顯成效，不僅有效改善了農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施，而且?guī)?dòng)了年輕人返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)，為村民致富拓寬了空間，成為我省農(nóng)村公路建設(shè)的一個(gè)縮影。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，基礎(chǔ)設(shè)施的滯后，尤其是交通的不暢，是農(nóng)村發(fā)展的一大短板。在脫貧攻堅(jiān)、鄉(xiāng)村振興的時(shí)代背景下，農(nóng)村公路建設(shè)意義更顯重大。一條高質(zhì)量的農(nóng)村路，不僅是便民路，還是景觀路，更是致富路，對(duì)于帶動(dòng)廣大老鄉(xiāng)奔小康具有重要作用。

　　公路通，百業(yè)興。我們要按照習(xí)近平總書(shū)記的指示要求，像瓊海那樣創(chuàng)新方式方法，把農(nóng)村公路真正建好、管好、護(hù)好、運(yùn)營(yíng)好，不斷筑寬、筑廣、筑實(shí)百姓致富的小康路，讓廣大鄉(xiāng)村地區(qū)在基礎(chǔ)設(shè)施的改善中，大踏步向全面小康邁進(jìn)。

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