今年海南公路水路計(jì)劃投資180億元 重點(diǎn)建設(shè)環(huán)島旅游公路等

2月9日上午，2018年海南全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議在?？谡匍_(kāi)。南海網(wǎng)記者周靜泊攝

　　2月9日上午，2018年海南全省交通運(yùn)輸工作會(huì)議在?？谡匍_(kāi)。南海網(wǎng)記者從會(huì)上了解到，2018年海南公路水路計(jì)劃投資180億元，重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)環(huán)熱帶雨林國(guó)家公園公路、環(huán)島旅游公路，以及多條重要跨區(qū)域干線。并力爭(zhēng)年底率先實(shí)現(xiàn)全省100%具備條件的自然村通硬化路目標(biāo)，努力實(shí)現(xiàn)年內(nèi)新增120個(gè)建制村通客車任務(wù)。

　　謀劃建設(shè)“豐字形”高速路 推動(dòng)路網(wǎng)向農(nóng)村延伸并互聯(lián)互通

　　據(jù)了解，2017年，海南完成公路水路項(xiàng)目投資181億元，超額完成年度計(jì)劃，全省新增公路里程2467千米、10萬(wàn)個(gè)萬(wàn)噸級(jí)泊位。全省在建高速公路總里程達(dá)到465千米，總投資達(dá)373億元，創(chuàng)造了海南高速公路建設(shè)的歷史記錄。

　　海南省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)林東在會(huì)上提出了今后三年海南交通運(yùn)輸工作的發(fā)展奮斗目標(biāo)，表示海南到2020年要基本建成安全、便捷、高效、綠色的公路水路交通運(yùn)輸體系。促進(jìn)陸?？铡奥肪W(wǎng)”一體化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路，并與機(jī)場(chǎng)、環(huán)島高鐵、環(huán)島旅游公路、國(guó)道省道和農(nóng)村公路互聯(lián)互通，實(shí)現(xiàn)自然村通硬化路;要提升郵輪、游艇配套設(shè)施國(guó)際化水平，加快“四方五港”整合建設(shè)和轉(zhuǎn)型發(fā)展，推動(dòng)瓊州海峽港航一體化。要大力發(fā)展保稅物流、跨境電商物流等現(xiàn)代物流業(yè)，促進(jìn)海陸空無(wú)縫銜接、高效聯(lián)運(yùn)，實(shí)現(xiàn)“三年成形、五年成勢(shì)”。

　　在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，要在全面建成“田”字型高速路網(wǎng)的基礎(chǔ)上，謀劃推進(jìn)“豐”字型高速路、東線高速改擴(kuò)建，南北兩極二環(huán)路、?？谥临僦莞咚俟返软?xiàng)目，形成全島四通八達(dá)的交通格局，并推進(jìn)“四好農(nóng)村路”建設(shè)，推動(dòng)路網(wǎng)向農(nóng)村延伸并互聯(lián)互通，解決公共交通的“最后一公里”，服務(wù)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略和精準(zhǔn)脫貧，實(shí)現(xiàn)村村通油路、通客車。

　　在港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面，將加快?？诟垴R村港區(qū)、新海港區(qū)等重要港口和深水航道建設(shè)，優(yōu)化岸線資源供給，推動(dòng)成立海南省港口省級(jí)平臺(tái)。以郵輪、游船、游艇為載體，將本島沿海景區(qū)、景點(diǎn)和南海游有機(jī)連接，高品質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)打造海上環(huán)島旅游黃金水道。與此同時(shí)，還將加快推進(jìn)國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)，積極開(kāi)辟海運(yùn)航線，構(gòu)建覆蓋沿海、近洋、遠(yuǎn)洋的國(guó)內(nèi)國(guó)際班輪航線網(wǎng)絡(luò)。

　　力爭(zhēng)今年內(nèi)開(kāi)通至馬來(lái)西亞集裝箱航線 加快建設(shè)海上環(huán)島旅游“黃金水道”

　　為了讓三年目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，省交通運(yùn)輸廳詳細(xì)制定了2018年的工作計(jì)劃。據(jù)林東透露，2018年海南公路水路計(jì)劃投資180億元，其中公路165億元、水路15億元。重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)環(huán)熱帶雨林國(guó)家公園公路，加快建設(shè)環(huán)島旅游公路，同步建設(shè)綠色騎行道和步行道;加快推進(jìn)瓊中至樂(lè)東、萬(wàn)寧至洋浦、文昌至博鰲、儋州至白沙、五指山至保亭至海棠灣等重要跨區(qū)域干線的建設(shè)，力爭(zhēng)2018年全省路網(wǎng)密度從90.5千米/百平方千米增加到100千米/百平方千米;加快推進(jìn)馬村港等港口基礎(chǔ)設(shè)施及集疏運(yùn)體系建設(shè)，推進(jìn)港口資源整合和瓊州海峽一體化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)旅客和貨物運(yùn)輸無(wú)縫連接;進(jìn)一步完善和推進(jìn)綜合交通運(yùn)輸樞紐建設(shè)，推進(jìn)海陸空運(yùn)輸方式高效銜接。

　　此外，2018年海南還計(jì)劃完成農(nóng)村公路“六大工程”5000千米建設(shè)，完成投資40億元，力爭(zhēng)年底率先實(shí)現(xiàn)全省100%具備條件的自然村通硬化路目標(biāo)，并采取多種措施努力實(shí)現(xiàn)年內(nèi)新增120個(gè)建制村通客車任務(wù)。

　　南海網(wǎng)記者還在會(huì)上了解到，海南力爭(zhēng)在年內(nèi)開(kāi)通海南至馬來(lái)西亞集裝箱航線，大幅提高海南與東盟沿海國(guó)家集裝箱航線覆蓋率，促進(jìn)海南開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)加快發(fā)展。并計(jì)劃在?？?、三亞、瓊海等市縣進(jìn)行先試，開(kāi)發(fā)海上旅游交通新業(yè)態(tài)，將本島沿海景區(qū)、景點(diǎn)互聯(lián)互通，高標(biāo)準(zhǔn)打造海南第六環(huán)——海上旅游大通道;謀劃以郵輪、游船、游艇為載體，合理布局環(huán)島游艇碼頭，加快建設(shè)海上環(huán)島旅游的“黃金水道”;并在保持“南海之夢(mèng)”“長(zhǎng)樂(lè)公主”穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上，積極開(kāi)發(fā)環(huán)海南島等郵輪航線，打造多元化和多層次的郵輪旅游品牌。

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