海南鐵路部門“抗霧保運(yùn)” 9晝夜的“速度與溫情”

　　2月18日至26日，連續(xù)9天的大霧“鎖”航困境得到紓解，海南春運(yùn)步入正常狀態(tài)，鐵路部門9晝夜的“速度與溫情”刻畫在了時(shí)間軸上。

　　運(yùn)輸汽車：萬(wàn)噸級(jí)渡船“閉環(huán)”運(yùn)轉(zhuǎn)

　　2月18日，?？诎l(fā)布了大霧橙色預(yù)警后，海南鐵路部門第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，加派人力維持候渡秩序，協(xié)調(diào)溝通南北港口，優(yōu)化運(yùn)輸組織，保證4艘萬(wàn)噸級(jí)渡船“閉環(huán)”運(yùn)轉(zhuǎn)。“按照日常模式，我們每天能發(fā)14個(gè)航班，運(yùn)送旅客逾萬(wàn)人、汽車4000多輛。春運(yùn)期間，我們壓縮發(fā)船間隙，加強(qiáng)輪渡調(diào)度，縮短車輛離島時(shí)間。” ?？跈C(jī)車輪渡段黨辦主任蔡建新表示，海南鐵路的萬(wàn)噸輪渡船，有先進(jìn)的平衡系統(tǒng)，裝車速度快，裝滿火車甲板，只需要20分鐘。

　　“由于過(guò)海車輛積壓較多，鐵路部門及時(shí)調(diào)整過(guò)海渡輪運(yùn)送貨物列車方案，推遲貨運(yùn)，確保港口滯留小汽車優(yōu)先運(yùn)輸。截至26日，為給過(guò)海汽車讓位，已經(jīng)減少了20多趟貨物列車?！焙Ｄ翔F路公司宣傳主管徐武說(shuō)道，“停下每一趟貨物列車，能夠多裝載過(guò)海的汽車大概200輛，除了能增加過(guò)海的車輛數(shù)，每天通過(guò)南港碼頭過(guò)海的旅客也能增加近1萬(wàn)名?！睋?jù)悉，截至26日17時(shí)，海南鐵路部門已累計(jì)開(kāi)行輪渡601航次進(jìn)出海南島，運(yùn)送汽車8.98萬(wàn)輛。

　　運(yùn)輸旅客：出島列車發(fā)送旅客12.6萬(wàn)人

　　面對(duì)大霧阻航，旅客、汽車滯留港口，海南鐵路部門在做好運(yùn)力安排的同時(shí)，依據(jù)特殊天氣應(yīng)急預(yù)案，對(duì)海南鐵路南北港在售票、乘降組織、設(shè)備設(shè)施保障、運(yùn)輸安全等方面進(jìn)行了提前安排，及時(shí)增開(kāi)售票窗口，做好港內(nèi)宣傳，保證信息暢通。據(jù)了解，僅26日當(dāng)天，鐵路南北港從0時(shí)至17時(shí)，共疏運(yùn)離島旅客4898人，發(fā)運(yùn)進(jìn)島旅客4935人?！拔覀冎坏攘艘粋€(gè)小時(shí)就上船了。”來(lái)自烏魯木齊的旅客常小平說(shuō)道。

　　“旅客歸心似箭，鐵路部門能夠迅速行動(dòng)，停貨?？?，優(yōu)先運(yùn)輸汽車，體現(xiàn)了企業(yè)的擔(dān)當(dāng)與責(zé)任。高效的運(yùn)輸、強(qiáng)大的運(yùn)量以及貼心的服務(wù)，讓滯留車輛越來(lái)越少，港口繁忙而有序，既撫慰了滯留旅客的焦灼和煩躁，也體現(xiàn)出鐵路部門的應(yīng)急處置能力?！睆V鐵集團(tuán)黨校教授金一兵告訴?？诰W(wǎng)（微信號(hào)：haikouwang2013）記者。

　　數(shù)據(jù)顯示，2018年春運(yùn)以來(lái)，海南鐵路共發(fā)送旅客282.8萬(wàn)人次，日均送客10.9萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)13.1%，創(chuàng)下歷史新高。其中，出島列車發(fā)送旅客12.6萬(wàn)人。

　　貼心服務(wù)：鐵路青年志愿者出動(dòng)2000人次

　　為了更好地服務(wù)滯留旅客車主，海南鐵路部門累計(jì)派出2000人次青年志愿者，在海南鐵路南北港口、候船室、街道開(kāi)展志愿服務(wù)，為旅客提供出行服務(wù)保障?！拔覀兂藶闇袈每退腿シ奖忝?、八寶粥、礦泉水等日用食品外，還為車站或渡口攜帶嬰兒的旅客提供奶粉、尿布等用品?！焙？跈C(jī)車輪渡段青年志愿者吳錫火說(shuō)道，志愿者們盡力把服務(wù)工作做得更加細(xì)致，不給旅客心里添堵。

　　記者鐘元韜 通訊員陸省省

　?。ê？诰W(wǎng)2月26日訊）

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