海南鐵路混改項(xiàng)目進(jìn)入收官階段 系我國(guó)首例既有鐵路線路混改

　　海南鐵路混改項(xiàng)目進(jìn)入收官階段

　　系我國(guó)首例既有鐵路線路混改

　　記者從省國(guó)資委了解到，海南鐵路混合所有制改革項(xiàng)目今天已通過(guò)上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布預(yù)公告，這意味著海南鐵路混合所有制改革工作進(jìn)入收官階段，啟動(dòng)公開(kāi)程序選定社會(huì)投資者。

　　據(jù)介紹，海南鐵路混合所有制改革是我省貫徹黨的十九大精神、深化國(guó)有企業(yè)改革的重要舉措，也是海南建省辦經(jīng)濟(jì)特區(qū)30周年的獻(xiàn)禮項(xiàng)目。作為我國(guó)既有鐵路線路混改的首例，海南鐵路混改具有重要的改革示范意義，將成為中國(guó)鐵路改革史上的里程碑。

　　省委、省政府和中國(guó)鐵路總公司高度重視海南鐵路混改工作，多次召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議研究，提出了生產(chǎn)安全、經(jīng)營(yíng)改善、隊(duì)伍穩(wěn)定、改革示范等四項(xiàng)指導(dǎo)原則，并成立了由省國(guó)資委牽頭，發(fā)改、財(cái)政、國(guó)土等部門(mén)和中鐵廣州局集團(tuán)公司、海南發(fā)控、海南鐵路公司參加的專(zhuān)項(xiàng)工作組，共同研究改革方案，落實(shí)改革措施。

　　按照省委、省政府和中國(guó)鐵路總公司的部署，省國(guó)資委牽頭工作組反復(fù)研究論證，形成了以海南發(fā)控股權(quán)轉(zhuǎn)讓、海南鐵路公司增資及PPP項(xiàng)目采購(gòu)三個(gè)程序協(xié)同的混改實(shí)施方案，并緊鑼密鼓推進(jìn)有關(guān)工作。

　　通過(guò)本次混改，海南鐵路將引入社會(huì)資本，轉(zhuǎn)變經(jīng)營(yíng)體制、機(jī)制，注入更多的經(jīng)營(yíng)活力，提升海南鐵路的服務(wù)、運(yùn)量，優(yōu)化運(yùn)輸產(chǎn)品，更好地服務(wù)于海南國(guó)際旅游島建設(shè)及全域旅游發(fā)展。

　　據(jù)悉，目前已有中國(guó)政企合作投資基金等社會(huì)投資者明確表達(dá)了參與海南鐵路混改的意向。

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