重慶建成車(chē)樁一體化電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃公共服務(wù)平臺(tái)

　　新華社重慶6月29日電（記者黎華玲）重慶市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)日前發(fā)布消息稱(chēng)，在國(guó)家科技支撐計(jì)劃“山地城市電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃模式及支撐技術(shù)研究與示范應(yīng)用”支持下，重慶建成了車(chē)樁一體化的電動(dòng)汽車(chē)分時(shí)租賃公共服務(wù)平臺(tái)“E+租車(chē)”，為用戶(hù)提供“一站式”租車(chē)和充電導(dǎo)航服務(wù)。

　　2015年7月，科技部批復(fù)同意在深圳、杭州、武漢、重慶4個(gè)城市同時(shí)實(shí)施分時(shí)租賃國(guó)家科技支撐計(jì)劃項(xiàng)目。重慶項(xiàng)目由國(guó)網(wǎng)重慶市電力公司承擔(dān)，為期兩年半。參與單位包括北京郵電大學(xué)、重慶大學(xué)、力帆、長(zhǎng)安汽車(chē)等7家單位，總投入超2.93億元，項(xiàng)目于今年5月24日通過(guò)科技部財(cái)務(wù)驗(yàn)收，6月7日通過(guò)重慶市科委組織的課題驗(yàn)收。

　　據(jù)介紹，針對(duì)山地城市交通擁堵、停車(chē)資源緊缺等實(shí)際困難，該項(xiàng)目進(jìn)行了一系列的技術(shù)和商業(yè)模式創(chuàng)新，形成了具有山地城市特色的分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)模式。例如，開(kāi)發(fā)了基于藍(lán)牙、聲波的智能車(chē)載終端，能夠在地下車(chē)庫(kù)通信信號(hào)不穩(wěn)定的情況下解決分時(shí)租賃車(chē)輛與手機(jī)通信的問(wèn)題。另外，該項(xiàng)目率先提出“共享分租點(diǎn)”的概念并實(shí)施，解決了分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)“孤島化”問(wèn)題，提高了車(chē)位資源的利用效率。

　　“E+租車(chē)”平臺(tái)是項(xiàng)目的主要成果之一，實(shí)現(xiàn)了平臺(tái)、用戶(hù)、押金、分租點(diǎn)共享，已入駐4家分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)商和2家充電服務(wù)商，為用戶(hù)提供一站式租車(chē)和充電導(dǎo)航服務(wù)。用戶(hù)無(wú)須重復(fù)下載多個(gè)App，只需在“E+租車(chē)”App上注冊(cè)一次，即可選擇租賃不同運(yùn)營(yíng)商、車(chē)型、價(jià)格的車(chē)輛。

　　據(jù)悉，用戶(hù)在平臺(tái)上租車(chē)不用重復(fù)繳納押金，提升了分時(shí)租賃用戶(hù)體驗(yàn)。另外，運(yùn)營(yíng)商可以聯(lián)合抵制惡意用車(chē)、屢次違章拒不處理等行為，降低了分時(shí)租賃運(yùn)營(yíng)商的運(yùn)營(yíng)壓力和經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

　　截至目前，“E+租車(chē)”平臺(tái)已接入車(chē)輛5104輛、充電樁6865臺(tái)，建成分租點(diǎn)1184個(gè)，用戶(hù)數(shù)量達(dá)50余萬(wàn)人，訂單數(shù)量達(dá)800余萬(wàn)筆。

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