5月15日,我省發(fā)布《關(guān)于實(shí)行小客車(chē)保有量調(diào)控管理的通告》(以下簡(jiǎn)稱《通告》),自2018年5月16日0時(shí)起在全省實(shí)行小客車(chē)總量調(diào)控管理,并宣布從8月1日0時(shí)起,新能源小客車(chē)增量指標(biāo)通過(guò)排號(hào)方式取得,其它小客車(chē)增量指標(biāo)通過(guò)搖號(hào)或競(jìng)價(jià)方式取得。
   
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海南新能源汽車(chē)超省錢(qián) 跑1萬(wàn)公里省5千多元

海口網(wǎng) http://6chong.cn 時(shí)間:2018-07-16 08:26

  無(wú)奈

  一大半車(chē)缺配件“趴窩”

  據(jù)了解,??谑须妱?dòng)出租車(chē)總量約有280輛,現(xiàn)在仍在運(yùn)營(yíng)的,卻只有100輛左右。

  “現(xiàn)在生意不好做,月收入只有三四千元,如果能轉(zhuǎn)行,我就不開(kāi)車(chē)了?!彪妱?dòng)出租車(chē)司機(jī)李師傅認(rèn)為,生意不好做的原因,除了同其他出租車(chē)一樣受網(wǎng)約車(chē)的影響,更多源于電動(dòng)出租車(chē)本身的局限性。

  李師傅稱,電動(dòng)出租車(chē)現(xiàn)在使用的電池,在開(kāi)空調(diào)的情況下,最多可以行駛100公里,續(xù)航里航相比以前提高了三四十公里,但仍不夠用?!翱腿巳C(jī)場(chǎng),我們不敢拉?!?/p>

  除了續(xù)航里程短的問(wèn)題,每公里6角錢(qián)的電費(fèi),也讓司機(jī)認(rèn)為比燃?xì)獬鲎廛?chē)成本高?!叭?xì)廛?chē)一公里費(fèi)用一般三四毛左右,比我們便宜?!?/p>

  對(duì)于一百多輛“趴窩”的電動(dòng)出租車(chē), 該負(fù)責(zé)人稱,這些電動(dòng)出租車(chē)不能運(yùn)營(yíng)的原因是缺配件,因?yàn)檫@批車(chē)大都是2010年左右生產(chǎn)的,到現(xiàn)在已經(jīng)長(zhǎng)達(dá)8年之久,很多配件工廠已經(jīng)不生產(chǎn)了,例如電動(dòng)出租車(chē)的減速器,一壞就沒(méi)有得換了,廠家已經(jīng)不生產(chǎn)了。

  期盼

  “續(xù)航三百公里就能跑”

  雖然現(xiàn)在電動(dòng)出租車(chē)處境令人堪憂,但不少司機(jī)看好電動(dòng)出租車(chē)的前景?!叭绻m(xù)航里程達(dá)到300公里以上,用來(lái)跑出租車(chē)完全沒(méi)有問(wèn)題?!彼緳C(jī)馮師傅稱。

  對(duì)于電動(dòng)車(chē)?yán)m(xù)航問(wèn)題,公交新月公司有關(guān)工作人員認(rèn)為,隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策的調(diào)整,現(xiàn)在很多車(chē)企已經(jīng)很少生產(chǎn)續(xù)航里程在三百以下的車(chē)輛了。

  “目前,深圳,廈門(mén)使用的純電動(dòng)出租車(chē)主要是比亞迪和北汽,續(xù)航能力均達(dá)到250公里以上,相對(duì)海口目前的純電動(dòng)出租車(chē)而言,續(xù)航保障提高很多。”該工作人員還稱,現(xiàn)在有一種換電設(shè)備只有集裝箱那么大,占地面積很小,車(chē)開(kāi)上去,電池從底盤(pán)御下,再安裝新的進(jìn)去,整個(gè)過(guò)程也就是三分鐘左右,非??旖莸?,因?yàn)槿潭际亲詣?dòng)機(jī)械手操作。

  該工作人員還表示,現(xiàn)在電動(dòng)汽車(chē)還有一道坎,就是電池的壽命問(wèn)題,因?yàn)殡姵氐馁M(fèi)用很高,有的車(chē)輛電池的費(fèi)用甚至占的整車(chē)價(jià)格的一半以上,如果質(zhì)量和質(zhì)保不能覆蓋整車(chē)壽命周期,對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的推廣會(huì)有一定的影響。

  新生

  將對(duì)電動(dòng)出租車(chē)升級(jí)更換

  目前,在???、三亞街頭看到共享汽車(chē)已不是新鮮事了,如今共享汽車(chē)的腳步也已邁入海南其他市縣。

  公交新月公司還會(huì)繼續(xù)投入純電動(dòng)出租車(chē)嗎? 上述工作人員表示,他們會(huì)繼續(xù)運(yùn)營(yíng)電動(dòng)出租車(chē),并已向有關(guān)部門(mén)提交了報(bào)告,得到批復(fù)后,將對(duì)電動(dòng)出租車(chē)進(jìn)行升級(jí)更換。

  ??谑羞\(yùn)管處公交科有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,現(xiàn)在的天燃?xì)獬鲎廛?chē)也屬于清潔能源車(chē),不是說(shuō)所有的車(chē)都得換純電汽車(chē),因?yàn)檫@要考慮續(xù)航里程問(wèn)題,出租車(chē)不像公交車(chē)那樣只在市內(nèi)行駛,有的出租車(chē)需要長(zhǎng)途運(yùn)營(yíng)。

  問(wèn)卷

  1、購(gòu)車(chē)前的顧慮是啥?

  85% 基礎(chǔ)設(shè)施缺乏

  65% 可選車(chē)型和功能少

  基礎(chǔ)設(shè)施方面,汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商均對(duì)海南表現(xiàn)出十足的信心。“新能源車(chē)符合海南整體的生態(tài)環(huán)境建設(shè),是可行的,但新事物的更新?lián)Q代需要一個(gè)過(guò)程?!睒s威品牌汽車(chē)銷(xiāo)售總監(jiān)肖正平表示,新能源車(chē)基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)有政府和社會(huì)等多層面的助力,將很快形成一定的規(guī)模。

  2、購(gòu)車(chē)后的顧慮是啥?

  28% 電池售后質(zhì)保和維修

  40% 車(chē)輛安全性能低

  34% 車(chē)輛壽命太短

  東風(fēng)日產(chǎn)海龍店銷(xiāo)售主管黃子霆認(rèn)為市民的擔(dān)憂只是存在初期這階段,后期將隨著汽車(chē)廠家技術(shù)的升級(jí)及相關(guān)質(zhì)保政策等的改善陸續(xù)消除市民購(gòu)車(chē)疑慮?!败?chē)商在通過(guò)電池質(zhì)保或者更新相應(yīng)的技術(shù),市民的擔(dān)憂將越來(lái)越少。”黃子霆說(shuō)。

  3、心理預(yù)期價(jià)位多少?

  53% 選擇10萬(wàn)至20萬(wàn)的價(jià)位

  17% 選擇20萬(wàn)以上的價(jià)位

  據(jù)了解,目前新能源汽車(chē)的起步價(jià)相對(duì)較高,基本在20萬(wàn)以上?!?0萬(wàn)以下的新能源車(chē)的性價(jià)比,相較傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的來(lái)說(shuō),目前除了驅(qū)動(dòng)環(huán)保有優(yōu)勢(shì),其他方面差距較大,這成為市民猶豫購(gòu)買(mǎi)的主要因素。”肖正平介紹。

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[來(lái)源:南國(guó)都市報(bào)] [作者:田春宇 林師堂 王小暢] [編輯:余冰月]
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