重磅！海南三亞將對(duì)外地車輛實(shí)施限行，正在制定方案

　　8月22日下午，為進(jìn)一步做好《海南省小客車保有量調(diào)控管理辦法(試行)》和《關(guān)于對(duì)部分小客車實(shí)行限行的通告(試行)》的解讀，三亞市小客車保有量調(diào)控新聞發(fā)布會(huì)在三亞市民游客中心舉行。當(dāng)日發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)三亞是否限行、環(huán)保部門將從哪些方面開展機(jī)動(dòng)車污染防治、市民和游客的交通出行保障、充電樁怎么解決等問(wèn)題進(jìn)行了解答。

　　三亞限行是限購(gòu)的配套措施之一

　　根據(jù)2018年07月31日海南省公安廳、海南省生態(tài)環(huán)境保護(hù)廳、海南省交通運(yùn)輸廳聯(lián)合發(fā)布的《海南省人民政府關(guān)于實(shí)行小客車保有量調(diào)控管理的通告》規(guī)定，海南省各市、縣、自治縣人民政府及其相關(guān)部門可根據(jù)實(shí)際需要，在重點(diǎn)時(shí)段、路段、區(qū)域?qū)嵤┬】蛙囅扌薪煌ü芾泶胧?/p>

　　三亞作為旅游度假熱帶濱海城市，地位比較特殊，每年旅游旺季期間都有大量的外地車輛集中進(jìn)入三亞。據(jù)統(tǒng)計(jì)，旅游旺季外地車約占日出行總量的40%。但受道路資源、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)的限制，交通擁堵問(wèn)題日益加劇，既增加了群眾的出行時(shí)間及出行成本，又造成了大氣環(huán)境污染。

　　“為保障道路通行及空氣質(zhì)量，三亞正在制定外地車輛限行方案，綜合考慮道路擁堵、公共交通運(yùn)力等情況，在重點(diǎn)時(shí)段、路段、區(qū)域?qū)嵤┩獾匦】蛙囅扌薪煌ü芾泶胧?。”?jù)三亞市公安局副局長(zhǎng)、交警支隊(duì)支隊(duì)長(zhǎng)丁一鳴介紹，目前，有關(guān)限行措施將依法進(jìn)行，并提前向社會(huì)公告。

　　環(huán)保部門將從哪些方面開展機(jī)動(dòng)車污染防治工作?

　　據(jù)三亞市生態(tài)環(huán)境保護(hù)局副局長(zhǎng)王蓓介紹，三亞將從以下兩個(gè)方面開展機(jī)動(dòng)車污染防治工作。一是按照我省關(guān)于機(jī)動(dòng)車注冊(cè)執(zhí)行國(guó)Ⅴ階段機(jī)動(dòng)車污染排放標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，配合市公安部門嚴(yán)把機(jī)動(dòng)車準(zhǔn)入關(guān)，根據(jù)《三亞市大氣污染防治責(zé)任書》要求，對(duì)未達(dá)到第V階段排放標(biāo)準(zhǔn)的外省市機(jī)動(dòng)車一律不予轉(zhuǎn)入，對(duì)未達(dá)到第Ⅴ階段排放標(biāo)準(zhǔn)的新車一律不予登記注冊(cè)。

　　二是推進(jìn)機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)項(xiàng)目建設(shè)。三亞市計(jì)劃在建成區(qū)主干道安裝機(jī)動(dòng)車尾氣遙感監(jiān)測(cè)裝置，實(shí)時(shí)監(jiān)控行駛中機(jī)動(dòng)車尾氣排放情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)上路行駛排放尾氣超標(biāo)的車輛。

　　三亞實(shí)施限行以后，市民和游客的交通出行該怎么解決?

　　三亞市交通運(yùn)輸局副調(diào)研員王強(qiáng)介紹，近年來(lái)，三亞公共交通取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步和發(fā)展。正在推動(dòng)三大轉(zhuǎn)變(由普速公交向快速公交轉(zhuǎn)變、由單一公交向多樣公交轉(zhuǎn)變、由普通公交向特色公交轉(zhuǎn)變)，截止2018年6月，三亞市共有公交企業(yè)3家，公交線路85條(包含3條城際公交線路)，營(yíng)運(yùn)車輛1102輛。公交站點(diǎn)500米覆蓋率95.2%，行政村通客車率95%。2017年客運(yùn)量約為1.05億人次，公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率52%。公交線網(wǎng)已覆蓋至各區(qū)、機(jī)場(chǎng)、火車站、學(xué)校、醫(yī)院、大型居民區(qū)、購(gòu)物商城及各景區(qū)景點(diǎn)。公交客運(yùn)服務(wù)基本滿足市民游客出行需求。

　　同時(shí)，三亞市輔助公共交通系統(tǒng)蓬勃發(fā)展。目前，三亞市水上交通有一條海上巴士線路，巡游出租車運(yùn)力2550輛，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車約為5000輛，投放運(yùn)營(yíng)的共享汽車共計(jì)1766輛，投放運(yùn)營(yíng)的共享單車約為4000輛。

　　下一步，三亞還將大力推動(dòng)市域公共交通體系改革，通過(guò)推進(jìn)場(chǎng)站建設(shè)、優(yōu)化公交線網(wǎng)、做好公交運(yùn)營(yíng)組織改造、保障公交路權(quán)優(yōu)先、加快公共交通智能化建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)主出門500米即可乘坐公共交通，5分鐘內(nèi)換乘，解決社區(qū)內(nèi)最后1公里無(wú)公交車到達(dá)的問(wèn)題;同時(shí)，加快有軌電車建設(shè)、提升出租汽車服務(wù)質(zhì)量、推進(jìn)路網(wǎng)建設(shè)、拓展海上巴士規(guī)模、增強(qiáng)綜合執(zhí)法能力，多措并舉，滿足市民游客出行需求。

　　購(gòu)買了新能源汽車，充電怎么解決?

　　三亞市科技工業(yè)信息化局三亞市新能源汽車推廣應(yīng)用聯(lián)席會(huì)議辦公室負(fù)責(zé)人鄒天文介紹，截止到2017底，三亞市已建855個(gè)充電樁，充電槍口1103個(gè)，其中城市公共充電樁708個(gè)，充電槍口為906個(gè)。公共充電樁主要分布在商場(chǎng)、停車場(chǎng)、酒店、公園等公共場(chǎng)所。

　　已建住宅小區(qū)改建時(shí)，到2020年，原則上建設(shè)充電樁或預(yù)留建設(shè)安裝條件的車位比例不低于10%;新建住宅小區(qū)，配建停車位要100%建設(shè)充樁施或預(yù)留建設(shè)安裝條件;個(gè)人可自行建設(shè)住宅小區(qū)專有停車位的充電樁，在征得物業(yè)同意后，不需申請(qǐng)和備案。

　　2018年三亞市計(jì)劃建設(shè)充電樁1000個(gè)，大型電動(dòng)汽車充電站的建設(shè)已在規(guī)劃之中，將逐步完善三亞市充電網(wǎng)絡(luò)布局，讓市民的新能源汽車充電更加便捷。

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