印度首條高鐵有望2022年開通 高鐵司機(jī)需本科學(xué)歷

　　印度鐵路公司官員說，印度首條高速鐵路正在建設(shè)中，已完成全部工程的15%至20%，預(yù)計2022年投入使用。

　　【首批開通10列】

　　這條高速鐵路連接印度最大城市孟買和古吉拉特邦首府艾哈邁達(dá)巴德，全長508公里。2015年12月，日本首相安倍晉三訪問印度，日印確定這條線路選用日本新干線模式。古吉拉特邦日印經(jīng)濟(jì)合作項目相對集中，聚集不少日本企業(yè)。

　　印度國家高速鐵路公司近期組織3天參觀，向國內(nèi)和國際媒體記者展示高鐵項目進(jìn)展。

　　印度國家高速鐵路公司總經(jīng)理阿沙萊·卡雷介紹，高鐵沿線設(shè)12個車站，大約92%的路軌采取高架方式。這家企業(yè)希望，新線路能在2022年8月15日、即印度獨立75周年投入運(yùn)營。

　　雖然征地遇到困難，印度國家高速鐵路公司對高鐵能按期開通表示樂觀。這家企業(yè)的官員說，現(xiàn)階段已完成全部工程的15%至20%。2022年，首批將開通10列高鐵，2033年前預(yù)計可增至16列。

　　【司機(jī)本科學(xué)歷】

　　卡雷說，印度高鐵將仿照日本新干線。為學(xué)習(xí)日本新干線運(yùn)營經(jīng)驗，印度打算派大約350人前往日本；已有大約60人接受培訓(xùn)，另有30人將在本月晚些時候前往日本。

　　這些人返回印度后，將在位于古吉拉特邦瓦多達(dá)拉的高速鐵路培訓(xùn)學(xué)院充任講師，培訓(xùn)高鐵工作人員。高鐵司機(jī)最低學(xué)歷設(shè)定為大學(xué)本科，但不要求是工程學(xué)專業(yè)。

　　印度鐵路線長度居世界前列，每天運(yùn)行大約9000個班次，乘客人次超過2200萬。在印度，坐火車是長途旅行的主要方式。

　　英國殖民時期建造的印度鐵路系統(tǒng)年久失修，事故頻發(fā)。2016年，146人在一起火車脫軌事故中喪生。印度政府2012年一份報告說，鐵路系統(tǒng)每年致死1.5萬人。（張旌）（新華社專特稿）

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