我國首艘深海載人潛水器蛟龍?zhí)杽?chuàng)造“中國深度”新紀錄（改革開放40年·40個“第一”）

　　蛟龍?zhí)栞d人潛水器是我國第一艘深海載人潛水器。它由我國自行設計、自主集成研制，是目前世界上下潛能力最深的作業(yè)型載人潛水器。

　　蛟龍?zhí)柈斍白畲笙聺撋疃?062米，最大工作設計深度為7000米，工作范圍可覆蓋全球99.8%的海洋區(qū)域。

　　作為潛水器家族“三龍”之一，和無人無纜的潛龍?zhí)?、無人有纜的海龍?zhí)柌煌札執(zhí)柕膬?yōu)勢在于定點懸停作業(yè)?？茖W家通過搭乘蛟龍?zhí)柨梢詫５走M行直接觀測和取樣，對海底某個點進行“解剖麻雀”式精細化研究。“三龍”能夠?qū)崿F(xiàn)優(yōu)勢互補，點線面結(jié)合進行勘察。

　　蛟龍?zhí)枏恼Q生到使用，歷經(jīng)艱難險阻，凝聚了無數(shù)科研工作者的心血。

　　2002年6月，科技部正式批準設立國家“十五”863計劃“7000米載人潛水器”重大專項。中國大洋協(xié)會作為業(yè)主，具體負責項目的組織實施；中國船舶重工集團公司第702研究所、中國科學院沈陽自動化研究所等國內(nèi)深海裝備研發(fā)優(yōu)勢單位，成為項目研制的骨干力量。

　　在蛟龍?zhí)栱樌桓吨螅瑥?009年至2012年，蛟龍?zhí)柦舆B取得1000米級、3000米級、5000米級和7000米級海試成功。下潛至7000米，說明蛟龍?zhí)栞d人潛水器集成技術(shù)的成熟，標志著我國深海潛水器成為海洋科學考察的前沿與制高點之一。

　　從2013年起，蛟龍?zhí)栒竭M入試驗性應用階段。2017年，當?shù)貢r間6月13日，蛟龍?zhí)栱樌瓿闪舜笱?8航次第三航段最后一潛，標志著試驗性應用航次全部下潛任務圓滿完成。

　　截至目前，蛟龍?zhí)栆殉晒ο聺?58次。深海蘊藏著豐富的資源，是人類未來發(fā)展的藍色空間。作為我國正在應用的唯一一艘能夠下潛7000米的載人潛水器，蛟龍?zhí)栐谔剿魃詈Ｖ邪l(fā)揮著重要作用。

　　隨著“蛟龍?zhí)胶！钡葒抑卮蠊こ痰闹鸩酵七M，我國深海事業(yè)必將創(chuàng)造新的輝煌。

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