滴滴擬拒載醉酒乘客 提防產(chǎn)生“濫拒”

　　原標(biāo)題：拒載醉酒乘客，提防產(chǎn)生“濫拒”

　　近日，滴滴因試運(yùn)行醉酒乘車規(guī)則，引起熱議。規(guī)則規(guī)定，如果乘客醉酒，滴滴司機(jī)有權(quán)判斷醉酒乘客是否會影響行車安全，決定是否接送乘客。該規(guī)則還規(guī)定了醉酒乘客破壞行車安全、乘客在車內(nèi)嘔吐等相關(guān)問題的處理方式。

　　爭議因滴滴的新規(guī)則而起，但如何應(yīng)對醉酒乘客卻是行業(yè)一直以來的共性問題，其他專車企業(yè)甚至是傳統(tǒng)出租車也同樣面臨這樣的問題。

　　一個喝斷片的人，可能隨時吐在車上，光這一點(diǎn)就足夠讓司機(jī)頭疼了，清洗費(fèi)收不收呢？收多少合適？萬一因?yàn)槭召M(fèi)問題吵起來怎么辦？你沒有辦法跟一個醉漢講道理，扯皮爭執(zhí)的可能性是很大的。除此之外，還有很多潛在的風(fēng)險(xiǎn)，比如行為可能失控，他極有可能因?yàn)槁肪€、資費(fèi)等問題跟司機(jī)產(chǎn)生爭執(zhí)，他可能打砸破壞車子，也可能威脅司機(jī)的人身安全。乘客自身還可能有生命健康方面的危險(xiǎn)，酒精中毒輕則傷身，重則可能奪去生命，絕非危言聳聽。

　　讓司機(jī)面對這些突發(fā)狀況是單方面加重了司機(jī)方的責(zé)任，有違公平原則。事實(shí)上司機(jī)也負(fù)不了責(zé)任，一個是司機(jī)只能對網(wǎng)約車或者出租車這個消費(fèi)行為負(fù)責(zé)，他沒有辦法對乘客交通行為以外的行為負(fù)責(zé)，更重要的是司機(jī)不具備這樣的能力，他沒有辦法來應(yīng)對醉酒乘客可能產(chǎn)生的各種法律風(fēng)險(xiǎn)。司機(jī)、經(jīng)營者的合法權(quán)益，這一點(diǎn)應(yīng)該得到尊重。

　　在如何對待醉酒乘客上，法律的規(guī)定也是明確的，交通運(yùn)輸部從2015年1月1日起施行的《出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理規(guī)定》第二十六條第五項(xiàng)，對出租車司機(jī)是否可以拒載醉酒乘客作出了明確規(guī)定，出租汽車乘客應(yīng)當(dāng)遵守醉酒者或者精神病患者乘車的，應(yīng)當(dāng)有陪同(監(jiān)護(hù))人員的規(guī)定。這意味著，醉駕乘客在沒有人員陪同的情況下乘坐出租車，出租車司機(jī)可以拒絕提供載客服務(wù)。網(wǎng)約車對醉酒者作出限制與出租車這部規(guī)定的管理思路是一致的。

　　有人擔(dān)心這會不會造成對醉酒乘客利益、公共利益的傷害。醉酒乘客意識模糊，對行為缺少辨識能力，不宜簡單適用公共法則，一拒了之，相反，它卻對乘客個人、消費(fèi)場所、同行者的責(zé)任提出了更高的要求，你不能簡單地一放了之，也要對醉酒乘客的安全承擔(dān)些責(zé)任。這就要求乘客本人的行為自律的同時，在沒有后續(xù)補(bǔ)救措施的情況下，需要嚴(yán)格控制自己的行為。更要求打好政策法律的補(bǔ)丁，比如營業(yè)場所該承擔(dān)什么樣的責(zé)任，該盡到什么樣的義務(wù)；與乘客同行的人要承擔(dān)什么樣的責(zé)任，要盡什么義務(wù)；網(wǎng)約車或者出租車在碰到醉酒者孤身一人時有沒有報(bào)警或者報(bào)急救的義務(wù)等，這些都需要有章可循。

　　還有人擔(dān)心規(guī)則會不會被濫用，成為高峰期惡劣天氣下拒載擇客的理由，這的確可能成為問題。何為醉酒，《出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理規(guī)定》里“醉酒者”只是一個名詞，并沒有給出具體標(biāo)準(zhǔn)，滴滴的新規(guī)則是把判斷的權(quán)利交給司機(jī)，這里面就存在很大的模糊空間。司機(jī)“肉眼凡胎”，并不具備專業(yè)的判斷能力，他可能作出過度的判斷，也可能對情況估計(jì)不足，一旦產(chǎn)生糾紛乘客可能投訴司機(jī)，監(jiān)管部門又會不會介入處罰？這都是非常現(xiàn)實(shí)的問題，又該怎么解決怎么處理，對于這些情況，都需要做好政策的銜接。

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