在海南開新能源車有望獲電價(jià)優(yōu)惠 百款新車型兩年內(nèi)或?qū)⑼瞥?/h1>

　　?？诰W(wǎng)1月29日消息（記者鐘圓圓）針對(duì)新能源車型少、充電費(fèi)用貴、續(xù)駛里程短等一系列的問題，海南省工信廳廳長(zhǎng)王靜在省六屆人大二次會(huì)議第四場(chǎng)專題記者會(huì)表示，整車企業(yè)未來兩年內(nèi)將在國內(nèi)市場(chǎng)密集投放超過數(shù)百款各個(gè)車型產(chǎn)品，屆時(shí)能夠滿足消費(fèi)者對(duì)車型的需求。

　　除了國家財(cái)政補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的50%補(bǔ)貼，海南省工信廳將提前研究國家補(bǔ)貼政策退出后，全省新能源汽車推廣補(bǔ)貼機(jī)制和激勵(lì)政策體系。補(bǔ)貼機(jī)制和激勵(lì)政策體系重點(diǎn)聚焦私人用戶領(lǐng)域使用環(huán)節(jié)、社會(huì)運(yùn)營領(lǐng)域的運(yùn)營補(bǔ)貼環(huán)節(jié)，將新能源汽車推廣應(yīng)用政策由購置端轉(zhuǎn)為支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運(yùn)營、新能源汽車使用和運(yùn)營等環(huán)節(jié)轉(zhuǎn)變，還包括在使用過程中的優(yōu)惠電價(jià)政策、以及在流通領(lǐng)域的金融創(chuàng)新政策。

　　針對(duì)車型少的問題，王靜表示，在私人乘用車領(lǐng)域，隨著國內(nèi)外眾多汽車生產(chǎn)企業(yè)不斷提出“電動(dòng)化”轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，以及包括國家“雙積分”（企業(yè)平均燃料消耗量和新能源汽車積分）相關(guān)強(qiáng)制性政策出臺(tái)實(shí)施，整車企業(yè)在未來兩年內(nèi)將在國內(nèi)市場(chǎng)密集投放超過數(shù)百款各個(gè)車型產(chǎn)品。

　　關(guān)于購置費(fèi)用過高問題，王靜表示，新能源汽車初始購置成本略高于同級(jí)別燃油車，但新能源汽車相關(guān)運(yùn)行及維修保養(yǎng)成本遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)燃油汽車，按照年均行駛1.2萬公里-1.5萬公里計(jì)算，約一半的使用周期即可抵消。

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