2018年是“一帶一路"倡議提出的第五個年頭,“一帶一路”正在向落地生根、持久發(fā)展的階段邁進。2018年,國內(nèi)各個地方"一帶一路”建設有哪些新變化?
政策溝通方面,江西、廣西、江蘇、陜西等省市自治區(qū)出臺了推進共建“一帶一路”工作計劃,部分地方出臺了具體領域的文件,如河北的推進國際產(chǎn)能合作的實施方案,浙江、河南、甘肅、陜西的互聯(lián)互通行動計劃,廣東、青海等地的文化教育領域合作方案等。值得一提的是,遼寧提出的全域建設“一帶一路"工作方案,是國內(nèi)首個在省級層面全域建設“一帶一路”的路徑拓展和實踐創(chuàng)新。
設施聯(lián)通方面,中歐班列(成都)2018年共開行1591列,開行量已連續(xù)3年領跑全國;河南鄭州-盧森堡貨運航線從每周4架次增加到每周40架次,客運航線在籌備中;寧波舟山港年集裝箱吞吐量首次突破2500萬標準箱,連續(xù)10年位居全球港口第一;8月初冰級船“天恩號”從連云港港口啟程,取道北極東北航道,跨越北冰洋前往歐洲,開啟了“冰上絲綢之路”。
貿(mào)易暢通方面,2018年,廣東對“一帶一路”沿線國家進出口約為1.61萬億元,五年間同期增長率都保持7%及以上的增速;湖南、云南與“一帶一路”沿線貿(mào)易增長較快,增長率超30%;多個地方與“一帶一路”沿線貿(mào)易增速超過了整體增速,成為拉動外貿(mào)發(fā)展的新動力。
資金融通方面,人民幣跨境支付系統(tǒng)(CIPS)二期落戶上海并于5月全面投產(chǎn),截至目前上海已累計為6.6萬家企業(yè)提供結算、貿(mào)易投融資、跨境銀團貸款等金融服務;10月,湖南省“一帶一路”基金成立,200億元助力湘企“走出去”。
民心相通方面,絲綢之路國際電影節(jié)已連續(xù)舉辦了五屆;3月陜西出臺一號文件,將打造“一帶一路”農(nóng)業(yè)國際合作引領區(qū);山東貝爾格萊德中國文化中心大廈項目被列入2018年文化部“一帶一路”文化貿(mào)易與投資重點項目名單,這是中國在巴爾干地區(qū)建立的首個中國文化中心,預計2019年投入使用。
“一帶一路”華東篇丨突出先發(fā)優(yōu)勢,謀求創(chuàng)新發(fā)展
為展示過去一年我國各地在推進“一帶一路”建設方面的重點工作,介紹各地根據(jù)自身發(fā)展特點,探索形成的富有特色的建設路徑,中國一帶一路網(wǎng)組織梳理了2018年各地推進“一帶一路”建設成果,形成了系列文章。
華東地區(qū)自然環(huán)境條件優(yōu)越,商品生產(chǎn)發(fā)達,鐵路、水運、公路、航運四通八達,是中國經(jīng)濟文化最發(fā)達地區(qū),在“一帶一路”建設方面有先天的優(yōu)勢。2018年,上海積極與沿線國對接制度和規(guī)則,建立仲裁機構,努力提高國際話語權;浙江、江蘇因地制宜,加強重點地區(qū)、重點港口針對性建設;福建致力打造海絲核心區(qū),專注海絲航運;安徽、江西、山東堅持發(fā)展傳統(tǒng)優(yōu)勢領域,也有再創(chuàng)新。
1上海:參與規(guī)則制定,金融強支撐
在《“一帶一路”大數(shù)據(jù)報告》中,上海在2015-2018年省市排名保持前三位,共建“一帶一路”在這里實現(xiàn)較高的發(fā)展速度和較全面的建設。2018年,上海在橋頭堡行動方案的指引下,向細致化、專業(yè)化方向發(fā)展。
投資貿(mào)易更加便利化。與沿線國家或地區(qū)制度和規(guī)則對接加快,菲律賓、馬來西亞加入亞太示范電子口岸網(wǎng)絡。上海國際仲裁中心制定了自貿(mào)區(qū)、航空仲裁規(guī)則,還設立了金磚國家爭議解決中心,離建成“一帶一路”國際仲裁中心更進一步。首屆中國國際進口博覽會成功舉辦,成為新時期中國進一步開放的新窗口。
金融開放合作始終走在全國前列。人民幣跨境支付系統(tǒng)(CIPS)二期落戶上海并于5月全面投產(chǎn),截至目前上海已累計為6.6萬家企業(yè)提供結算、貿(mào)易投融資、跨境銀團貸款等金融服務,金融機構的數(shù)量、企業(yè)數(shù)量、服務類型都在全國居首。金磚國家新開發(fā)銀行總部大樓經(jīng)過一年多的建設,于10月啟動地上結構部分施工。
基礎設施互聯(lián)互通在航運方面表現(xiàn)突出。2017年7月,上海航交所正式發(fā)布“一帶一路”航貿(mào)指數(shù),經(jīng)過一年多的運行,已經(jīng)成為反映“一帶一路”沿線國家和地區(qū)經(jīng)貿(mào)往來的“晴雨表”和運輸合同的運費結算工具。目前,上海航運交易所會員企業(yè)約130家,具有較高國際認可度。“21世紀海上絲綢之路”港航合作會議于7月順利舉辦,沿線30多個國家(地區(qū))的逾百家港航企業(yè)共同發(fā)布了《“21世紀海上絲綢之路”港航合作倡議》。
2江蘇:產(chǎn)業(yè)園建設多點開花,友城建設少不了
2018年,江蘇省“一帶一路”交匯點建設取得積極進展和明顯成效。
涉外園區(qū)建設全面開花,國家級出口加工區(qū)和綜合保稅區(qū)數(shù)量是全國最多的。中阿(聯(lián)酋)產(chǎn)能合作示范園是國家目前唯一明確的“一帶一路”產(chǎn)能合作園區(qū)。2018年7月中旬,在中國阿聯(lián)酋兩國元首見證下,示范園金融服務平臺正式簽約,后來又獲得了首批金融牌照。未來將投資20億美元左右為示范園內(nèi)的中國企業(yè)和機構提供服務。柬埔寨西哈努克港經(jīng)濟特區(qū)被譽為“中柬務實合作的樣板”,目前入園企業(yè)130家,提供就業(yè)崗位2.1萬個,工業(yè)產(chǎn)值對西哈努克省的經(jīng)濟貢獻率已超過50%。
▲2018年8月4日,冰級船“天恩號”從江蘇連云港啟程,取道北極東北航道,經(jīng)白令海峽,跨越北冰洋前往歐洲,全程18520公里。(來源:新華社)
連云港戰(zhàn)略支點作用進一步凸顯。互聯(lián)互通方面,港口通過能力大幅提高。截至2018年12月15日,港口新開近洋、內(nèi)貿(mào)、海河航線各2條,集裝箱航行總數(shù)破60條。中哈(連云港)物流合作基地獲批全國唯一的糧食過境運輸口岸,與霍爾果斯口岸共建“無水港”運營良好,連云港綜合保稅區(qū)成功獲批。值得一提的是,8月初冰級船“天恩號”從這里啟程,取道北極東北航道,跨越北冰洋前往歐洲,開啟了“冰上絲綢之路”。
人文交流方面,江蘇也拿了一個冠軍。目前,江蘇與58個國家和地區(qū)締結315對友城,數(shù)量居全國首位,其中與“一帶一路”沿線國家締結友好城市92對。11月,無錫商業(yè)職業(yè)技術學院與紅豆集團聯(lián)合申辦的柬埔寨西哈努克港工商學院獲批,這是中國首個校企合作股份制海外大學。
3浙江:因地制宜,重點地區(qū)走出特色開放道路
2018年浙江“一帶一路”建設先政策后平臺,頂層框架進一步搭建。先后出臺了樞紐行動計劃和標準互聯(lián)互通行動三年計劃。全面推進寧波“一帶一路”綜合試驗區(qū),義烏國貿(mào)綜改試點,杭州、寧波、義烏跨境電商試驗區(qū)建設,同時啟動溫州全球華商、金華中非文化、青田華僑經(jīng)濟等開放試驗窗口建設,打造對外開放新高地。12月底還成立了“一帶一路”綜合服務中心。
設施聯(lián)通方面,一面向洋,一面向陸。2018年,寧波舟山港年集裝箱吞吐量首次突破2500萬標準箱,港口累計完成貨物吞吐量再次超“10億噸”,連續(xù)10年位居全球港口第一。2018年尤其加大加密通往“一帶一路”沿線歐洲和東南亞國家集裝箱的航線航班?!傲x新歐”中歐班列自2014年11月開行以來,呈現(xiàn)“井噴”式發(fā)展態(tài)勢。截至2018年12月31日,“義新歐”中歐班列已往返運行624列,發(fā)運貨物超5萬標箱,并實現(xiàn)常態(tài)化運郵。
跨境電子商務得到了迅猛發(fā)展,外貿(mào)新業(yè)態(tài)新模式活力顯現(xiàn)。2018年全年,義烏獲批中國跨境電子商務綜合試驗區(qū),溫州鹿城獲批全國市場采購貿(mào)易方式試點,eWTP秘書處落戶杭州,中國(杭州、寧波)跨境電商綜試區(qū)深入推進,跨境電商進出口總值比上年增長44.3%,全省實現(xiàn)跨境電商網(wǎng)絡零售額840.9億元,增長39%。
4安徽:通道建設快速推進,積極開拓非洲市場
2018年安徽對外通道建設快速推進,除了延續(xù)與德國的友好合作,還與俄羅斯初步建立了合作機制,積極開拓非洲市場。
“合新歐”國際貨運班列2018年初至今共計發(fā)運180余列,達到兩倍增長,貨源半徑已輻射上海、江蘇、浙江、廣東等省市,11月8日首趟合肥至波蘭赫爾辛基班列滿載出發(fā)??鐓^(qū)域交通基礎設施建設提速,新開合肥至莫斯科航線,截至目前已開通至港澳臺、新加坡、泰國、德國等15條國際客運航線及合肥-美國洛杉磯國際貨運航線。
皖德合作日益緊密,經(jīng)貿(mào)、產(chǎn)業(yè)園、教育等領域呈現(xiàn)多點開花態(tài)勢。11月18日,西門子(合肥)智能制造創(chuàng)新中心項目落戶合肥高新區(qū)。皖德雙方在高端裝備制造、新能源汽車、職業(yè)教育、金融服務等領域開始深入合作。安徽與俄合作進展明顯。截至2018年6月,與俄羅斯伏爾加河沿岸所有14個聯(lián)邦主體建立直接交往關系,雙方各類互訪團組累計300余批次,舉辦人文活動近100場,分別在政府層面、經(jīng)貿(mào)合作和人文領域與俄方簽署了20多個合作協(xié)議,形成長效合作機制。
安徽積極開拓非洲市場。截至2018年6月,對非合作業(yè)務覆蓋41個國家和地區(qū),對非承包工程簽訂合同額近600億元,約占該省對外承包工程總量的40%;對非投資總額占全國的6%。
5江西:新項目開工,港口建設加速
江西2018年建設有點有面,循序漸進。
不僅公布了工作要點,還列出了63項重點項目清單,數(shù)量比2015年翻了一番。其中有60項是海外項目,27項基礎設施項目,近半數(shù)的項目集中在非洲地區(qū),總投資近195億美元。在年初召開的省“一帶一路”工作會議上提出將南昌、贛州打造成連接“一帶一路”的節(jié)點城市。
在設施配套建設方面,6月,贊比亞盧薩卡至恩多拉高速公路項目正式開工。11月江西首個境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)--贊比亞江西多功能經(jīng)濟區(qū)開工;項目一期工程將引進超過30家的江西大中型企業(yè)和一大批中小企業(yè)入駐,吸引投資逾10億美元,年產(chǎn)值可達數(shù)億美元。
贛州港設在不沿邊不靠海的內(nèi)陸南康,卻是江西省第一個陸路口岸,全國首個通過新亞歐大陸橋?qū)訃H貿(mào)易的內(nèi)陸口岸。目前,已開通18條內(nèi)貿(mào)和鐵海聯(lián)運班列、18條中歐(亞)班列線路,成為全國開行班列線路最多、輻射國家最多、進口班列比例最高、運輸貨物品種最多的“一帶一路”節(jié)點。
6山東:進出口貿(mào)易連年增長,產(chǎn)業(yè)園有望成下個風口
近年來,山東參與“一帶一路”建設的程度逐步加深,進入精耕細作階段,在2015-2018年的《“一帶一路”大數(shù)據(jù)報告》中排名逐漸提升,2018年名列第二,僅次于廣東。
2018年,山東與“一帶一路”沿線國家進出口5195.9億元,增長7.3%,其中,對俄羅斯和印度進出口分別增長24%和15.8%。紡織服裝、鞋等傳統(tǒng)勞動密集型商品是山東出口的一大特點,在2018年得以延續(xù)。原油始終占據(jù)山東省自“一帶一路”沿線進口第一大商品的位置,原油進口拉動山東進口增長9.7個百分點。
2018年8月,山東企業(yè)與塞爾維亞簽署9.9億美元輪胎工廠建設協(xié)議,這是目前塞爾維亞最大的中資項目,也是塞爾維亞最大的外商直接投資項目。貝爾格萊德中國文化中心大廈項目被列入2018年文化部“一帶一路”文化貿(mào)易與投資重點項目名單,這是中國在巴爾干地區(qū)建立的首個中國文化中心,預計2019年投入使用。
2018年山東成功舉辦了上合組織青島峰會。建設中的歐亞經(jīng)貿(mào)合作產(chǎn)業(yè)園成為上合組織中亞內(nèi)陸國家面向亞太市場的重要“出海口”。
7福建:絲路海運將成互聯(lián)互通新亮點
靠海而興的福建一直致力于打造“海絲”核心區(qū),面向東南亞,打造海上互聯(lián)互通通道,經(jīng)貿(mào)合作與人文交流并舉。
提升港口互聯(lián)互通能力,加快海上通道建設。截至2018年底,福建港口已累計開通集裝箱外貿(mào)航線134條,締結“友好港”16個。年底,“絲路海運”開行,16條外貿(mào)集裝箱班輪航線被納入首批“絲路海運”航線,未來將打造成為具有國際競爭力、良好商譽度的世界知名綜合物流品牌。
經(jīng)貿(mào)合作方面,東盟與福建的經(jīng)貿(mào)合作進入新階段。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,東盟已成為福建第一大貿(mào)易伙伴、第一大進口來源地、第三大出口市場。2018年福建外貿(mào)出口額超過7600億元,與“海絲”沿線國家和地區(qū)貿(mào)易額同比增長11%以上,對“海絲”沿線國家和地區(qū)投資備案項目65個、7.3億美元。
▲故宮海上絲綢之路館效果圖(來源:泉州網(wǎng))
建成海絲衛(wèi)星數(shù)據(jù)服務中心。截至2018年12月,福建已具備國產(chǎn)26顆衛(wèi)星(遙感)數(shù)據(jù)的實時接收、存儲、處理、分發(fā)服務能力。投資5億元的故宮海上絲綢之路館在福建石獅啟動建設。福建與菲律賓宿務省簽署了共建21世紀海上絲綢之路合作備忘錄,與泰國孔敬府、馬來西亞沙撈越州、越南廣寧省等正式結為省級友城,省、市、縣三級國際友城超過100對。開展海外華裔青少年夏(冬)令營400多期,來自30多個國家的4萬多名華裔青少年參加,參營人數(shù)連續(xù)5年全國第一。
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