當(dāng)車(chē)行于如絲平滑的路面,道路兩旁的三角梅、木棉花、鳳凰花正迎風(fēng)盛放,裝點(diǎn)了我們匆匆趕路的心情。而這樣的“風(fēng)景大道”不僅已成為串聯(lián)起??诘尿暄扬h帶,更是人們通向幸福生活的康莊坦途。
路路通則業(yè)業(yè)通。建好“四好”農(nóng)村路,既是民生幸福的關(guān)鍵,更是產(chǎn)業(yè)振興的“財(cái)富密碼”。從“阡陌交通”到“四通八達(dá)”,自古以來(lái),關(guān)于“路”對(duì)社會(huì)發(fā)展的意義不言而喻;在很多偏遠(yuǎn)地區(qū),一條好路就能敲開(kāi)發(fā)展的大門(mén),而加快農(nóng)村公路建設(shè),其目的是源源不斷為鄉(xiāng)村振興賦予動(dòng)能,盤(pán)活城鄉(xiāng)兩地資源能夠高效運(yùn)轉(zhuǎn)。近年來(lái),??诜e極出臺(tái)多部相關(guān)道路編制,努力讓“致富路”、“幸福路”開(kāi)到農(nóng)民“家門(mén)口”,在美蘭區(qū)大致坡鎮(zhèn)大尼坡村,一座村民出行的必經(jīng)之橋正加快改造建設(shè),這座橋的立項(xiàng)改建不僅滿足了群眾的出行需求,更帶來(lái)了當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)興起的新可能。因此,我們應(yīng)該及時(shí)抓住道路機(jī)遇,補(bǔ)“鈣”強(qiáng)“筋”,充分維護(hù)好、發(fā)揮好每條農(nóng)村公路的“毛細(xì)血管”功能,最終實(shí)現(xiàn)從“輸血”到“活血”的轉(zhuǎn)變,打通??诔青l(xiāng)建設(shè)齊富共美的“最后一公里”。
既要“管得了”,更要“管得好”。守好“四好”農(nóng)村路,寫(xiě)下創(chuàng)新管護(hù)模式和提高運(yùn)營(yíng)能效共進(jìn)的生動(dòng)注腳。??谝嬲龑?shí)現(xiàn)“因路而興”,關(guān)鍵在人,要義在管;人和管理制度如驅(qū)動(dòng)之雙輪、缺一不可。近來(lái),“農(nóng)村公路路長(zhǎng)制”、開(kāi)展智慧化管理服務(wù)在??诙嗟厝缁鹑巛钡赝茝V開(kāi)來(lái),大力統(tǒng)籌市縣(區(qū))、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村三級(jí)路長(zhǎng)體系的基層力量,多方聯(lián)合確保農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)實(shí)質(zhì)增效。在海口市龍華區(qū)昌學(xué)村,“農(nóng)村公路路長(zhǎng)制公示牌”佇立在村道入口,相關(guān)人員職責(zé)一目了然,從根本上讓老百姓放心。村路有為,要有事業(yè)心,更要有為民情懷,要讓人民群眾遇見(jiàn)困難時(shí)有人可找、有規(guī)可依。越是盡責(zé)后,越有開(kāi)心顏。下一步,我們應(yīng)繼續(xù)嚴(yán)格落實(shí)道路管護(hù)責(zé)任制,加大產(chǎn)業(yè)路、旅游路的人才隊(duì)伍建設(shè),把責(zé)任使命落在實(shí)處,才能不斷開(kāi)辟出??谵r(nóng)村發(fā)展的新天地。
乘大勢(shì)所趨,走坦途致遠(yuǎn)??陀^來(lái)看,打通農(nóng)村公路的“最后一公里”,既是民生工程,更是??跒榧涌斐青l(xiāng)共同繁榮起好步、開(kāi)好頭的關(guān)鍵落墨。修筑的是路,“網(wǎng)”住的是情,相信堅(jiān)定不移地發(fā)揮好村路先導(dǎo)作用、共建共享好道路“幸福網(wǎng)”,就必定能讓人民群眾的日子越過(guò)越紅火,讓更多幸福憧憬沿著一條條村路與我們實(shí)現(xiàn)雙向奔赴。(魏曉宇)
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