4月1日起，海南調(diào)整電動(dòng)汽車峰谷時(shí)段

記者從海南電網(wǎng)獲悉，4月1日起，海南針對(duì)居民生活用電、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用電、工商業(yè)用電類別的電動(dòng)汽車充換電設(shè)施用戶，將執(zhí)行調(diào)整后的峰谷分時(shí)用電時(shí)段，原谷時(shí)段“00：00—02：00”調(diào)整為平時(shí)段，原平時(shí)段“08：00—10：00”調(diào)整為谷時(shí)段，其余時(shí)段保持不變。

此次調(diào)整電動(dòng)汽車峰谷分時(shí)用電時(shí)段后，對(duì)于營(yíng)運(yùn)車輛，若仍選擇在0點(diǎn)充電，每次充電電費(fèi)將增加約18元（按平時(shí)段與谷時(shí)段電價(jià)差0.4元，充電45度計(jì)算）；對(duì)于居民車輛，若仍選擇在0點(diǎn)充電，每次充電電費(fèi)增加約2.6元（按平時(shí)段與谷時(shí)段電價(jià)差0.37元，每小時(shí)充3.5度電計(jì)算），價(jià)格上變化不大。此外，居民還可選在雙休日8個(gè)小時(shí)谷時(shí)段充電。

去年8月，海南省發(fā)展改革委發(fā)布《關(guān)于調(diào)整電動(dòng)汽車峰谷分時(shí)電價(jià)政策有關(guān)事項(xiàng)的通知》，從2024年10月1日起對(duì)電動(dòng)汽車峰谷時(shí)段進(jìn)行調(diào)整，將全年劃分為迎峰度夏（4月—9月）和非迎峰度夏（10月—次年3月）兩個(gè)階段。根據(jù)季節(jié)負(fù)荷特性差異，為削峰填谷，將迎峰度夏期間“00：00—02：00”的谷時(shí)段調(diào)整為平時(shí)段，谷時(shí)段后延2小時(shí)，即“08：00—10：00”；非迎峰度夏期間時(shí)段保持不變。

本次政策調(diào)整主要有以下原因。一方面是為了保障電力系統(tǒng)安全運(yùn)行。2023年至2024年迎峰度夏期間，受高溫天氣居民用電負(fù)荷持續(xù)攀升、電動(dòng)汽車零點(diǎn)扎堆充電等因素疊加影響，海南電網(wǎng)統(tǒng)調(diào)負(fù)荷先后13次（2023年8次、2024年5次）在“00：00—00：20”時(shí)段創(chuàng)歷史新高，形成“零點(diǎn)高峰”現(xiàn)象。截至2024年底，我省新能源汽車保有量達(dá)40.9萬輛，2025年將持續(xù)提高，充電負(fù)荷逐年增大，“零點(diǎn)高峰”將更加凸顯，電網(wǎng)系統(tǒng)調(diào)節(jié)能力無法應(yīng)對(duì)充電負(fù)荷爬坡速率，會(huì)直接影響電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。

另一方面，國(guó)家9部門印發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)城市公共交通健康可持續(xù)發(fā)展的若干意見》，也提出應(yīng)完善峰谷分時(shí)電價(jià)政策，鼓勵(lì)各地通過多種形式對(duì)新能源城市公交車輛充電給予政策支持；各地在保障新能源城市公交車輛夜間充電執(zhí)行低谷電價(jià)的基礎(chǔ)上，結(jié)合新能源城市公交車輛日間補(bǔ)電需求，可在日間設(shè)置部分時(shí)段執(zhí)行低谷電價(jià)，以引導(dǎo)新能源城市公交車輛更多在低谷時(shí)段充電。