從交流電與飛船看規(guī)律與阻礙

　　青少年學(xué)科學(xué)

　　科學(xué)是人類經(jīng)驗(yàn)的歷程和結(jié)晶。你知道一些科學(xué)發(fā)明都是怎么來(lái)的嗎？科學(xué)家的創(chuàng)造思維又是怎樣產(chǎn)生的？請(qǐng)看《青少年學(xué)科學(xué)》。（?？谕韴?bào)記者 張楊 整理）

　　規(guī)律與阻礙之間有什么聯(lián)系嗎？按照科學(xué)的規(guī)律，進(jìn)行創(chuàng)造發(fā)明，也會(huì)遇到各種阻礙。這些阻礙往往表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。固定地看待事物是其一，人們習(xí)慣將磚頭看做是建筑材料，想不到磚頭還可以做雕刻的材料。習(xí)慣走老路是其二，人們習(xí)慣于用老的思維方式來(lái)解決問(wèn)題。過(guò)分依賴權(quán)威是其三，為什么人們堅(jiān)持“燃素”說(shuō)，因?yàn)椤叭妓亍钡挠^點(diǎn)是權(quán)威提出來(lái)的。其實(shí)，權(quán)威也有出錯(cuò)的時(shí)候，大發(fā)明家愛(ài)迪生寫(xiě)了幾篇文章說(shuō)，交流電太危險(xiǎn)，不能夠在家庭使用?？涩F(xiàn)在呢，哪家用的不是交流電。過(guò)早下結(jié)論是其四，真正有創(chuàng)造才能的人，善張開(kāi)想像的翅膀自由翱翔，不輕易下結(jié)論。專業(yè)太窄是其五，學(xué)醫(yī)的不懂心理學(xué)，學(xué)心理學(xué)的不懂藝術(shù)，限制了自己的視野。

　　這就是說(shuō)，要進(jìn)行創(chuàng)造活動(dòng)，僅掌握了科學(xué)規(guī)律還不夠，還得破除阻礙。例如，航天工程就要不斷地破除阻礙。神舟八號(hào)飛船為三艙結(jié)構(gòu)，由軌道艙、返回艙和推進(jìn)艙組成。飛船軌道艙前端安裝自動(dòng)式對(duì)接機(jī)構(gòu)，具備自動(dòng)和手動(dòng)交會(huì)對(duì)接與分離功能。神舟八號(hào)為改進(jìn)型飛船，全長(zhǎng)9米，最大直徑2.8米，起飛質(zhì)量8130公斤，基本成為我國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)型空間渡船。發(fā)射神舟八號(hào)飛船的改進(jìn)型“長(zhǎng)征二號(hào)”F遙八火箭，全長(zhǎng)58.3米，起飛質(zhì)量497噸，運(yùn)載能力為8130公斤。中德兩國(guó)科學(xué)家將在“神八”上開(kāi)展17項(xiàng)空間生命科學(xué)實(shí)驗(yàn)，與以往飛船發(fā)射不同，這次交會(huì)對(duì)接任務(wù)，要求飛船實(shí)現(xiàn)“零窗口”發(fā)射，遇到的困難很多，阻力阻礙當(dāng)然多。

　　那么，如何才能夠克服阻礙呢？神舟八號(hào)飛船在前期飛船的基礎(chǔ)上，進(jìn)行了較大的技術(shù)改進(jìn)。全船一共有600多臺(tái)套的設(shè)備，一半以上發(fā)生了技術(shù)狀態(tài)的變化。在這中間，新研制的設(shè)備、新增加的設(shè)備占了百分之十五。比如，用于交會(huì)對(duì)接自主控制的飛行軟件、控制軟件，都是全新設(shè)計(jì)和研發(fā)的。為了滿足交會(huì)對(duì)接的任務(wù)，飛船上增加配置了平移和反推發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，航天員的手動(dòng)控制設(shè)備也進(jìn)行了改進(jìn)。現(xiàn)在的飛船，在前期具備57天自主飛行的能力基礎(chǔ)上，已具備?？?80天的能力。神舟八號(hào)飛船電源帆板，因?yàn)椴捎昧诵碌奶?yáng)電池片，發(fā)電能力提高了百分之五十。飛船的降落傘系統(tǒng)，著陸緩沖系統(tǒng)，也進(jìn)行了技術(shù)上的改進(jìn)，提高了使用的可靠性。我明白了，僅掌握規(guī)律還不夠，還得消除各種阻礙。清除了阻礙，才能按科學(xué)的規(guī)律進(jìn)行創(chuàng)造活動(dòng)。（選自《科技創(chuàng)造未來(lái)三部曲》，作者系我國(guó)著名科普作家，海口經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授劉荊洪）

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