韓亞空難中國(guó)學(xué)生家長(zhǎng)正式起訴舊金山市政府

　　韓亞空難發(fā)生后數(shù)天，飛機(jī)殘骸被移走。資料圖片

　　韓亞空難發(fā)生已逾一年。當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月13日，事故中意外喪生的葉夢(mèng)圓與王琳佳兩名中國(guó)女生的家長(zhǎng)正式向舊金山當(dāng)?shù)胤ㄔ浩鹪V，要求舊金山市對(duì)過(guò)失導(dǎo)致兩人喪生負(fù)責(zé)。2013年7月6日，韓亞航空搭載307人的波音777客機(jī)在降落舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)過(guò)程中撞擊防波堤后墜毀，最終致3名中國(guó)學(xué)生遇難。

　　訴狀

　　“違反美憲法規(guī)定的生命權(quán)”

　　據(jù)當(dāng)?shù)孛襟w援引案件代理律師的話稱，對(duì)于被消防車碾壓身亡的葉夢(mèng)圓而言，訴訟的要點(diǎn)是舊金山市救援不當(dāng)。

　　葉夢(mèng)圓的驗(yàn)尸報(bào)告顯示，她是被救援消防車碾壓致死。從葉夢(mèng)圓腦部?jī)?nèi)出血看，她在遭碾壓時(shí)心臟仍在跳動(dòng)。

　　不過(guò)代理律師并沒(méi)有將重點(diǎn)放在碾壓致死上，而是放在了碾壓之前的救援不當(dāng)上，稱此侵犯了葉夢(mèng)圓的生命權(quán)和民事權(quán)利。代表葉夢(mèng)圓家長(zhǎng)提起訴訟的律師表示，救援人員沒(méi)有將她的位置通知指揮官，沒(méi)有檢查她的脈搏和呼吸，也沒(méi)有采取任何應(yīng)該在第一反應(yīng)下采取的審慎措施。

　　訴狀中寫到，救援人員看到葉夢(mèng)圓“無(wú)助地躺在地上”，但是救援人員“令人費(fèi)解地沒(méi)有去評(píng)估她的傷情，沒(méi)有救助她、沒(méi)有標(biāo)記她的位置，或者將她從危險(xiǎn)的位置移開”。

　　一名原告的代理律師安東尼·塔瑞克尼說(shuō)，救援人員對(duì)她“不檢查、不驗(yàn)傷、不治療，不轉(zhuǎn)移，侵犯了她的民事權(quán)利……救援人員拋棄了她”。

　　訴狀中稱，舊金山市將葉夢(mèng)圓置于“重大傷害”的危險(xiǎn)之下，違反了憲法規(guī)定的生命權(quán)和法律的正當(dāng)程序。

　　“我們的觀點(diǎn)是，疏忽發(fā)生在救援過(guò)程，而非滅火過(guò)程中，傷害在她被碾壓之前就已經(jīng)造成了?！彼鹂四嵴f(shuō)。

　　被告

　　列多名被告，增加獲賠可能性

　　律師向加州圣馬特奧郡高等法院遞交訴狀。

　　除了舊金山市政府，訴狀還將舊金山消防局長(zhǎng)喬安妮·海思·懷特，消防隊(duì)長(zhǎng)克莉斯汀·埃蒙斯、羅杰·菲利普斯，以及舊金山國(guó)際機(jī)場(chǎng)的一些高層官員和警察列為被告。其中，消防員埃蒙斯和菲利普斯都表示看到了葉夢(mèng)圓躺到地上，但都以為她已經(jīng)身亡而沒(méi)有去檢查她。

　　提起多名被告也有另外的考慮。著名空難索賠律師郝俊波在接受新京報(bào)采訪時(shí)表示，代理律師可能考慮到了免責(zé)情況，增加被告，也增加了獲賠的可能性。

　　法律

　　“消防員豁免權(quán)或無(wú)法保護(hù)市政府”

　　此次訴訟在美國(guó)聯(lián)邦和加州法律的框架下提起。根據(jù)加州法律，如果一機(jī)構(gòu)的雇員在救火時(shí)致人死亡，該機(jī)構(gòu)通?？梢悦庥谪?zé)任。但聯(lián)邦法律中則沒(méi)有規(guī)定這樣的豁免權(quán)。

　　代理律師安東尼·塔瑞克尼也表示，相比起消防員，警察和其他應(yīng)急人員免責(zé)的可能性較小。他同時(shí)表示，在這起案件中，加州法律對(duì)消防員的豁免權(quán)可能無(wú)法用于保護(hù)舊金山市政府。

　　訴訟中稱，救援人員知道葉躺在燃燒的飛機(jī)附近“無(wú)法保護(hù)自己”，但是“故意漠視已知的、明顯的危險(xiǎn)，沒(méi)有做任何事情來(lái)幫助她”。

　　■追問(wèn)

　　1 為何時(shí)隔一年訴舊金山政府？

　　曾向市政府提出賠償遭拒絕

　　韓亞空難發(fā)生已逾一年。今年1月，葉夢(mèng)圓家長(zhǎng)向舊金山市政府提出權(quán)利要求，要求舊金山市政府對(duì)葉夢(mèng)圓的死亡做出損害賠償。舊金山市檢察官辦公室拒絕了要求。

　　根據(jù)美國(guó)法律，某些特定類型的民事權(quán)利侵犯的指控，在向法院提起訴訟前，必須先向特定聯(lián)邦或州政府機(jī)構(gòu)提出“權(quán)利要求”或者“行政申訴”。若要求或者申訴被拒絕，就可繼續(xù)到法院提出訴訟。提出索賠或者行政申訴對(duì)于時(shí)間有嚴(yán)格的要求。

　　美國(guó)訴訟程序較漫長(zhǎng)，可能會(huì)花上一兩年甚至更久?！俺窃姹桓婧芸煺{(diào)解，否則訴訟程序應(yīng)該會(huì)很漫長(zhǎng)。”著名空難索賠律師郝俊波說(shuō)。

　　2 遇難者未系安全帶是否影響結(jié)果？

　　確認(rèn)死因直接決定賠償責(zé)任

　　葉夢(mèng)圓的尸檢報(bào)告顯示她是被消防車的車輪碾壓致死。但美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)的調(diào)查報(bào)告中也指出，她沒(méi)有系安全帶，因此被甩出機(jī)艙。

　　舊金山市政府則表示，葉夢(mèng)圓在被甩出飛機(jī)時(shí)即死亡，并非死于救援消防車碾壓。

　　郝俊波表示，和大多數(shù)其他中國(guó)乘客不同，葉夢(mèng)圓的案件，管轄權(quán)比較清楚，基本上可以進(jìn)入實(shí)體審理程序，即考察其死亡的具體過(guò)程，來(lái)斷定是誰(shuí)的過(guò)錯(cuò)，要負(fù)什么樣的責(zé)任。但難點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)也正在對(duì)于責(zé)任的認(rèn)定上。對(duì)于報(bào)告和舊金山市政府的不同說(shuō)法，法院會(huì)如何認(rèn)定，直接決定了舊金山市政府是否有賠償責(zé)任。

　　3 告贏政府的勝算有多大？

　　勝算大，調(diào)解可能性更大

　　社科院法學(xué)所李慶明研究員在接受媒體采訪時(shí)表示，舊金山未對(duì)消防員追究刑事責(zé)任，是因?yàn)樵诋?dāng)時(shí)的情況下消防員很難有刑法上面的故意。

　　郝俊波指出，就目前來(lái)講，兩名遇難中國(guó)學(xué)生的家長(zhǎng)提起的是民事訴訟。民事責(zé)任和刑事責(zé)任對(duì)于證據(jù)的要求是不同的，后者的要求更加嚴(yán)格。比較典型的就是辛普森殺妻案，辛普森雖然贏了刑事案件沒(méi)有坐牢，但卻輸了民事案件，賠償了很多錢。

　　至于訴訟的勝算，郝俊波個(gè)人認(rèn)為，原告贏得訴訟的可能性比較大。不過(guò)，大部分空難案件都是以調(diào)解結(jié)束，即被告方做出一些賠償，原告撤訴，雙方調(diào)解，不再追究責(zé)任問(wèn)題?！斑@種可能性更大?！焙驴〔ㄕf(shuō)。

　　【索賠進(jìn)展】

　　芝加哥一家律師事務(wù)所代表分別來(lái)自美國(guó)、中國(guó)和韓國(guó)的83名乘客在伊利諾伊州庫(kù)克郡巡回法院提起訴訟，波音公司被列為“第一被告”，事務(wù)所尋求每人300萬(wàn)至500萬(wàn)美元賠償

　　●7月16日

　　兩名受傷乘客及其家人在舊金山聯(lián)邦法院提起訴訟，要求韓亞航空對(duì)他們?cè)斐傻娜梭w和精神傷害賠償不低于500萬(wàn)美元

　　●7月24日

　　3名遇難者的家屬雇美知名律師行——克賴恩德勒律師事務(wù)所代理索賠等法律事宜。該律師事務(wù)所曾代表“洛克比空難”遇難者家屬成功向利比亞索賠27億美元

　　●7月31日

　　空難中骨折受傷的加拿大籍華人教授在舊金山聯(lián)邦法院提起訴訟，要求韓亞航空公司賠償500萬(wàn)美元

　　●8月11日

　　韓亞航空向每名生還乘客提供1萬(wàn)美元初步賠償。

　　●12月12日

　　新京報(bào)記者先后聯(lián)系韓亞航空總部及中國(guó)區(qū)公關(guān)負(fù)責(zé)人，兩方均拒絕評(píng)論或透露對(duì)空難死傷者家屬賠償事宜的最新進(jìn)展。

　　2014年

　　●1月

　　葉夢(mèng)圓家長(zhǎng)曾通過(guò)律師要求舊金山市政府對(duì)葉夢(mèng)圓的死亡做出損害賠償。

　　【調(diào)查進(jìn)展】

　　圣馬特奧法醫(yī)辦公室公布驗(yàn)尸報(bào)告顯示，葉夢(mèng)圓被救援消防車碾壓致死。

　　●10月18日

　　圣馬特奧檢察官發(fā)布聲明指出，經(jīng)過(guò)對(duì)消防局、警察局和其他救援機(jī)構(gòu)、以及法醫(yī)報(bào)告、錄像等證據(jù)評(píng)估后認(rèn)為。葉夢(mèng)圓不幸死亡是一起交通意外，救援的消防員沒(méi)有違反刑法，沒(méi)有刑事責(zé)任。

　　●12月11日

　　美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)公布調(diào)查報(bào)告顯示，舊金山消防員接受調(diào)查時(shí)表示，看到蜷伏在地上的葉夢(mèng)圓時(shí)，以為她已死亡

　　2014年

　　●1月

　　舊金山市政府表示，葉夢(mèng)圓在被甩出飛機(jī)時(shí)即死亡，并非死于救援消防車碾壓。

　　●1月9日

　　美國(guó)《舊金山紀(jì)事報(bào)》公布的幾張消防車救援時(shí)的監(jiān)控畫面截圖顯示，消防員發(fā)現(xiàn)了被拋出機(jī)艙的葉夢(mèng)圓，但并未檢查和救治。

　　●3月31日

　　韓亞航空首次承認(rèn)事故原因可能是飛行員過(guò)失。

　　●6月24日

　　美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)公布了韓亞空難調(diào)查報(bào)告，顯示空難的主要原因是韓亞航空飛行員操作不當(dāng)。韓亞航空表示“深感責(zé)任重大并致以歉意”。

　　本版采寫/新京報(bào)記者 高美 儲(chǔ)信艷

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