圖為獲救人員與親人相擁而泣 ?武威 攝?　　

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??????? “謝謝，真的感謝意大利的郵輪救我們?！苯裢?時(shí)許，獲救的遇險(xiǎn)人員劉志勇抱著早已等候在三亞鳳凰島國際郵輪港的親人，嚎啕大哭。

　　今天凌晨2時(shí)30分，一艘總噸位為100噸的木質(zhì)漁船“海豹3”，在距海南文昌清瀾港以東約36海里處遇險(xiǎn)沉沒，船上16人遇險(xiǎn)。據(jù)海南海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，遇險(xiǎn)木質(zhì)漁船在香港注冊(cè)，隸屬深圳某海釣公司，船長25米、寬7米。該船10月31日上午9時(shí)從清瀾港起航前往事故海域進(jìn)行海釣活動(dòng)，11月2日晚10時(shí)返航，于返航途中因故遇險(xiǎn)。

　　哥詩達(dá)郵輪公司旗下的意大利籍“維多利亞號(hào)”郵輪在執(zhí)行“香港—三亞”的航班計(jì)劃途中偶遇遇險(xiǎn)漁船，果斷開展救援，成功救起12名遇險(xiǎn)人員，其中1人死亡，2名被救援飛機(jī)轉(zhuǎn)送海南省人民醫(yī)院治療。失聯(lián)的4名遇險(xiǎn)人員中，其中一名疑似遇難人員已于今天下午6時(shí)許被尋獲。

　　船艙起火

　　遇險(xiǎn)人員跳海求生

　　“我們正在熟睡，就聽到有人喊船艙起火了，火蔓延得很快，大家只能穿著救生衣跳海求生?！眲⒅居抡f。

　　“我們接到船上發(fā)出的求救信號(hào)后，立即去文昌海事部門報(bào)警求救。這艘船10月31日從清瀾港起航前往事故海域進(jìn)行海釣，11月2日晚10時(shí)返航，返航途中出現(xiàn)意外?！睗O船“海豹3”所屬的南油海釣海南文昌分公司有關(guān)負(fù)責(zé)人王先生說。

　　接到險(xiǎn)情后，海南海事局指揮中心立即核實(shí)險(xiǎn)情，同時(shí)通過省海上搜救中心啟動(dòng)《海南省海上搜救應(yīng)急預(yù)案》及時(shí)展開救助。

　　“我們船員5時(shí)用望遠(yuǎn)鏡瞭望時(shí)發(fā)現(xiàn)有船著火，經(jīng)確認(rèn)屬實(shí)后，郵輪立即加大馬力趕往出事地點(diǎn)?！薄熬S多利亞號(hào)”郵輪船長保羅透露。

　　緊急救援

　　12人獲救

　　“7時(shí)30分我們陸續(xù)開展對(duì)遇險(xiǎn)人員進(jìn)行救援。期間，郵輪上的游客也自發(fā)為遇險(xiǎn)人員加油鼓勁?！北Ａ_透露，郵輪先是放下救生筏，但由于海浪太大，遇險(xiǎn)人員完全無法爬上船。

　　“隨后，船員們把連著繩子的救生圈扔到海里，讓遇險(xiǎn)人員套著身體游到郵輪旁，船員再把其拖進(jìn)船艙?！北Ａ_說，8時(shí)12分，已有12名遇險(xiǎn)人員被救起，其中1名不幸身亡。

　　在“維多利亞號(hào)”郵輪緊急施救的同時(shí)，省海上搜救中心立即協(xié)調(diào)南海救助局、南海救助第一飛行隊(duì)、海南省海洋與漁業(yè)廳、海警、清瀾海上搜救分中心等部門派出搜救力量前往救援；并發(fā)布航行警告提醒事發(fā)海域附近或過往船舶協(xié)助搜尋。今天上午10時(shí)，中國石油公司湛江分公司“海洋石油609”輪、南海第一救助飛行“B7137”直升機(jī)、“南海救101”輪以及同屬遇險(xiǎn)船舶所屬公司的“海豹1”船也先后抵達(dá)險(xiǎn)情海域。

　　“經(jīng)過對(duì)救起的11名遇險(xiǎn)人員進(jìn)行檢查，其中2名身體情況較差，需要立即到陸地上接受治療，另外1名輕傷者我們及時(shí)給予傷口處理。”保羅表示。

　　今天下午6時(shí)許，4名失聯(lián)遇險(xiǎn)船員中的1名疑似人員遺體已被尋獲。

　　航程延誤

　　但生命高于一切

　　在游客一陣陣鼓勵(lì)的掌聲中，今晚6時(shí)56分，獲救的8名遇險(xiǎn)人員與焦急等候的親人團(tuán)聚。其中1名遇難人員也已被送往三亞殯儀館。

　　“生命高于一切?！北Ａ_毫不猶豫地說。然而，對(duì)于郵輪公司和船上的游客而言，今天的救援，意味著接下來的馬來西亞、新加坡等地的航程也將接連延誤，但是游客并不在意，他們紛紛給予遇險(xiǎn)人員鼓勵(lì)與安慰。

　　在現(xiàn)場(chǎng)，記者看到獲救人員感恩的淚水，團(tuán)聚的笑顏，叩打著每位參與者的心靈。

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