圖為昌感崖聯(lián)縣在開展“一元一彈”運動中捐獻款項的部分收據(jù)。

　　從東方市環(huán)城公路拐入北黎村，一棟棟異域風情的騎樓訴說著往日的繁華歲月?？箲?zhàn)時，北黎港是瓊西一個重要商港。

　　1945年，昌感崖聯(lián)縣經(jīng)濟隊獲悉日軍將用輪船運貨到北黎港，就化裝成漁民到附近海面等候。晚上日軍輪船駛近北黎港，經(jīng)濟隊隊員乘小船抓住時機沖上敵船，把船開到游擊區(qū)海灣靠岸。在海邊接應的革命青年很快就將物資全部運走了?！按螳@全勝，繳獲大量物資。”經(jīng)濟隊隊長周民鋒后來撰文回憶道。

　　戰(zhàn)爭繳獲是瓊崖縱隊獲取革命資金的主要途徑之一。1948年1月，《瓊崖區(qū)黨委關于財政經(jīng)濟政策問題的報告》指出，“全部戰(zhàn)爭經(jīng)費均依靠于公糧、稅收及緝沒這三項的收入來供給”。所謂“緝沒”，指的就是戰(zhàn)爭繳獲與打沒。此外，瓊縱戰(zhàn)時財政收入還來自廣大革命群眾的捐獻。

　　“沒有必要的財力物力支持，瓊崖武裝斗爭是不可能堅持并取得勝利的?！笔∥h史研究室原主任、研究員邢詒孔說，想方設法開辟財源、充實財力，是瓊崖特委和瓊縱主要任務之一。

　　稅收是一項重要財源

　　中部山區(qū)潺潺的溪水，匯聚成奔騰不息的萬泉河，在與道路交匯的地方，往往形成渡口。瓊海石壁鎮(zhèn)就曾有這樣一個古渡口。由于連接了石壁與龍江兩鎮(zhèn)，渡口人流量不小。近年來，隨著石龍大橋的建成，陸路汽運取代了水運，作為貨物集散地的石壁碼頭漸漸成為歷史。

　　在抗日戰(zhàn)爭年代，樂會民主政府曾經(jīng)在這里設立稅卡，征收從五指山運下的土特產(chǎn)和木料稅，1年可得上千元光洋?！逗Ｄ鲜≈尽へ斦悇罩尽酚涊d，在整個樂會縣，抗戰(zhàn)中后期貨物稅收比土地革命時期大大增加，僅樂會縣平均每年便達光洋4萬元。

　　其實，從土地革命一直到解放戰(zhàn)爭時期，稅收一直是一項重要財源。如土地革命初期，紅軍就開征了交易稅和出口稅，征收的辦法是在路上流動設卡征收。

　　抗戰(zhàn)時期的1941年，瓊崖東北區(qū)抗日民主政府修訂《稅收條例》，規(guī)定一切公民都有納稅的義務。為了籌措抗日經(jīng)費，其中一個重要途徑就是征收來往于南渡江、萬泉河等主要河流上的商船貨物稅。民主政府在根據(jù)地、游擊區(qū)和少數(shù)敵占區(qū)都開展了稅收工作，主要有貨物稅、營業(yè)稅、漁船稅、運輸船稅、鹽稅、屠宰稅等。民主政府的稅率比較低，一種產(chǎn)品只納一次稅。這使商人有利可圖，樂意進山來做生意，政府也有了稅源，稅收約占瓊崖抗日民主政府總收入的45%。

　　到解放戰(zhàn)爭期間，瓊崖臨時民主政府設財建廳，行署、縣設財政科，區(qū)設征收處或稽征處，鄉(xiāng)設征收員。在群眾支持下，稅收收入不斷增加：1947年全瓊稅收光洋14.65萬元，1949年僅上半年的稅收就超過11萬光洋。

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