今年36歲的余婷,2006年加入中國共產(chǎn)黨,同年從華中師范大學(xué)畢業(yè)。2007年,懷揣著對教育事業(yè)的熱愛,她進(jìn)入??谑薪鸨P實(shí)驗(yàn)學(xué)校擔(dān)任數(shù)學(xué)教師,現(xiàn)任學(xué)校初中數(shù)學(xué)組組長,因其做事嚴(yán)謹(jǐn)、雷厲風(fēng)行,學(xué)生們給她起了一個親切昵稱——“余哥”。

人多車亂 ??诖髮W(xué)校園要繃緊交通安全弦

??诰W(wǎng) http://6chong.cn  時間:2019-09-01 12:06

  原標(biāo)題:涉嫌改裝轎車在海大校園內(nèi)撞傷路人 無牌電動車肆意穿梭,通行秩序混亂

  人多車亂 大學(xué)校園也要繃緊交通安全弦

  高校校園內(nèi)停放的部分無牌電動車。張野 攝

  電動車破損嚴(yán)重,用膠帶固定。張野 攝

  電動車電線裸露在外。張野 攝

  日前,一輛無牌并涉嫌改裝的轎車在海南大學(xué)校園內(nèi)行駛時不慎將人撞傷,引發(fā)人們對高校內(nèi)交通安全問題的關(guān)注。

  因每天都有一些社會活動在高校內(nèi)舉行,外來車輛進(jìn)入無可避免;而無牌電動車肆意穿行等更是給高校帶來一些安全隱患。

  現(xiàn)象1

  社會車輛隨意出入

  無序停車現(xiàn)象突出

  記者走訪中發(fā)現(xiàn),一些高校對外來車輛的進(jìn)出管理并不嚴(yán)格,一般保安都會放行,有些高校甚至?xí)为?dú)為社會車輛進(jìn)出開辟一條通道?!捌綍r不算太多,周末或?qū)W校有什么活動時會多一點(diǎn),但近些年來,進(jìn)出學(xué)校的社會車輛總體上還是呈增長趨勢的?!币桓咝10哺嬖V記者。社會車輛的構(gòu)成也比較復(fù)雜。

  隨著社會車輛頻繁出入校園,校園內(nèi)停車位不足,無序停車的情況也愈發(fā)明顯。走訪中記者發(fā)現(xiàn),一些校園內(nèi)很多劃設(shè)的停車位都停滿了車,一些無處可停的機(jī)動車則干脆直接停在路上甚至停在草坪上,不僅影響其他車輛的通行,而且對校園環(huán)境也是一種破壞。

  現(xiàn)象2

  道路狹窄人車混行

  通行車輛秩序混亂

  相比于市政道路,??诟咝?nèi)的道路大多為雙向兩車道,道路狹窄、兩側(cè)岔道道口多特征明顯。上下課高峰時段,機(jī)動車、非機(jī)動車、行人都在同一條道路上混行,使得校園的交通安全隱患問題突出。

  中午時間,學(xué)生們騎著電動車穿梭在連接食堂、宿舍、教學(xué)樓的多條道路,宿舍樓下兩側(cè)停放的電動車讓原本就不算寬敞的道路顯得十分擁擠。在一所高校走訪時,記者駕車從大門進(jìn)入校園內(nèi)要經(jīng)過一個轉(zhuǎn)彎,因拐角處沒放置凸面鏡,所以很容易形成視覺盲區(qū),又因道路狹窄,記者在此兩次險些與對面車輛刮到。

  現(xiàn)象3

  校園內(nèi)滿是電動車

  無牌電動車占比高

  26日上午10點(diǎn)左右,海南一高校教學(xué)樓外的路邊滿是上課學(xué)生停放的電動車,記者沿著固定的一段路,對比了一下無牌電動車和有牌電動車的數(shù)量,得出的結(jié)果是107:66,173輛電動車中,無牌電動車占了將近三分之二。

  走訪中記者發(fā)現(xiàn)一輛電動車,整輛車大部分零件都有明顯松動,車輪處還有很多本應(yīng)該隱藏起來的電線裸露在外面。

  校園內(nèi)為何會有如此多無牌電動車?記者通過采訪部分駕駛無牌電動車的學(xué)生發(fā)現(xiàn),部分是因??陔妱榆嚨怯浵到y(tǒng)升級客觀原因,導(dǎo)致新購買的電動車無法上牌,還有一部分是購買的二手電動車,無法上牌,但是大部分學(xué)生認(rèn)為,學(xué)校內(nèi)沒交警查處,所以沒必要上牌。

  尷尬

  校內(nèi)管理部門無執(zhí)法權(quán)

  劃設(shè)車位無法改變現(xiàn)狀

  其實(shí)對于校園內(nèi)存在的一些交通隱患,校園管理方也在不斷完善,比如去年起,海南大學(xué)在學(xué)校的多個路口設(shè)置了信號燈,海南師范大學(xué)也在今年6月份對入校機(jī)動車實(shí)行車牌自動識別進(jìn)出校門的管理模式,海南醫(yī)學(xué)院甚至直接設(shè)置地欄,禁止電動車和機(jī)動車在校園內(nèi)行駛。

  記者了解到,??诟咝5慕煌ò踩芾硪话闶亲灾鞴芾?,但高校保衛(wèi)處不是執(zhí)法單位,沒有處理和處罰校園內(nèi)違章車輛的權(quán)力?!耙环矫鏇]執(zhí)法權(quán),另一方面校方?jīng)]明確規(guī)定不允許學(xué)生使用電動車,即使遇到電動車違法行為甚至無牌電動車,我們也沒辦法。”一高校保衛(wèi)處負(fù)責(zé)人說。

  除了完善“軟件”,“硬件”上的短板更應(yīng)補(bǔ)齊。比如校園內(nèi)的道路很多都是在建校時就已固定下來,尤其是老校區(qū),交通基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上時代,隨著高校擴(kuò)招,在校學(xué)生人數(shù)和車輛的增多,這一矛盾更加顯著。“為了提高停車秩序,我們已在學(xué)校內(nèi)新建了很多的停車位,也劃設(shè)了一些電動車的停放區(qū)域,但也仍然無法杜絕車輛亂停亂放的情況。”該負(fù)責(zé)人說。

  交警

  校方如有整治需要

  可與交警部門聯(lián)系

  道路的交通秩序管理,交警部門是不可或缺的力量,那么能否將交警部門的執(zhí)法力量引入到校園內(nèi)呢???诠步痪ш?duì)美蘭大隊(duì)大隊(duì)長劉建紅認(rèn)為這是可以的,但在實(shí)際操作中也存在一定的局限性。

  “如果學(xué)校方面有需要并愿意配合,可主動與我們聯(lián)系?!眲⒔t說,他們也曾在海南大學(xué)內(nèi)進(jìn)行過一些違法行為查處的行動,但更多是發(fā)生事故以后,當(dāng)事人和校方才會主動聯(lián)系交警進(jìn)行處理。而由于客觀條件的限制,交警部門很難在校園內(nèi)安排固定的民警執(zhí)勤,“警力有限,民警和協(xié)警算到一起也才剛剛能夠滿足路面工作的需要,很難再有多余的人手安排在校園內(nèi)?!眲⒔t說。

  記者了解到,??诮痪块T每年都會走進(jìn)轄區(qū)內(nèi)的高校進(jìn)行交通安全方面的宣傳。學(xué)校自身也會開展一些相關(guān)的課程,“每年新生入學(xué)都有一門必修課,就是校園交通安全,有專門的老師授課,課程內(nèi)容也計(jì)入學(xué)分?!焙D蠋煼洞髮W(xué)保衛(wèi)處相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

  海南大學(xué)安全教育課老師黃海寧在每學(xué)期的課程中,都會把校園內(nèi)交通安全列為一項(xiàng)重要內(nèi)容。“我覺得在控制社會車輛方面,廈門大學(xué)的做法值得借鑒,他們在學(xué)校入口處啟用了人臉識別系統(tǒng),機(jī)動車出入校園,不僅車要‘刷臉’,駕駛?cè)藛T也要‘刷臉’?!彼f。

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海口網(wǎng) http://6chong.cn [來源: 南國都市報(bào)] [作者:張野] [編輯:楊艷] 
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