綠城交通：文明禮讓路自寬

　　文明交通篇

　　2006年，“路怒”(roadrage)一詞入選“2006年度華語地區(qū)中文新詞榜”，從此進入中國媒體的視線。在新版牛津詞語大辭典中，“路怒”是形容在交通阻塞情況下開車壓力與挫折所導致的憤怒情緒，相當于國人常說的“堵車又堵心”。

　　而在南寧市，相關(guān)部門積極采取措施，紓解交通壓力，提升服務質(zhì)量，采取了禁止鳴笛、道路渠化、宣傳服務并舉等方法，讓文明順暢的交通環(huán)境成為一道真正的城市風景線。

　　11月11日，廣西南寧市濱湖路，等紅燈的行人及電動車，一切井然有序。

　　城區(qū)：聽不到車輛鳴笛

　　11月8日晚，記者飛抵南寧市，也許因為夜幕的遮蔽，這座城市給記者留下的第一印象是聽覺上的。

　　在乘車前往市區(qū)的一路上，只見窗外街道寬闊、霓虹閃亮、車來車往，但除了汽車行駛時的轟鳴聲之外，很少聽到刺耳的雜聲。

　　記者所住的酒店位于金湖路和祥賓路兩條大道的交叉地帶，周邊高層商住樓林立。但無論白天黑夜，都很難聽到電動車報警聲、汽車鳴笛聲，讓人睡得十分安穩(wěn)。

　　一位姓楊的南寧市民向記者坦言，在這種以安靜為主的交通大環(huán)境下，自己開車時的心情也會變得比較平和，即使遇到大堵車，也不好意思猛按喇叭。

　　“我希望每個城市都能像南寧這樣禁鳴喇叭。”市民周先生總結(jié)了市區(qū)禁鳴喇叭的幾大好處：減少噪音，創(chuàng)造安靜文明的公眾環(huán)境;增強安全意識，司機行車和行人過街都格外警覺，減少交通事故;避免路人受到驚嚇，一時心慌造成意外。

　　據(jù)了解，作為文明交通的一項重點整治內(nèi)容，南寧市區(qū)從上世紀90年代開始禁鳴喇叭，這一良好的文明習慣已堅持了近20年。

　　南寧市交警支隊有關(guān)負責人韋浩國回憶說，當時的整治力度非常大，違章的市民不僅要接受處罰，還要到電視臺、電臺認錯道歉。后來有些市民怕自己在無意中按響喇叭違反規(guī)章，干脆把電動車、摩托車上的喇叭全給拆了。久而久之，市區(qū)內(nèi)不鳴喇叭的觀念已深入人心。

　　記者點評：

　　一座城市的素養(yǎng)，往往體現(xiàn)為一種大氣寬容、安靜成長的態(tài)度。不打擾，不急躁，處處為他人著想，本就是文明的一種具體表現(xiàn)。文明禮讓路自寬。

　　道路：白線分流行之有道

　　11月9日上午，記者來到南寧市民族大道、濱江路與雙擁路的交叉路口。作為市區(qū)主干道上最典型的交通匯流區(qū)域，這個十字路口車流如織卻行駛有序。機動車、電動車、自行車、行人各行其道，紅燈亮起時，大家規(guī)規(guī)矩矩地待在各自的等候區(qū)內(nèi)。

　　記者留意到，這個路口的4條主干道都被綠化帶和白線劃分成了4條：主機動車道、輔機動車道、非機動車道和人行道，另外還設有行人過街的安全島。這樣一來，原本從兩個方向?qū)α鞯能囕v會以上輔路、向右轉(zhuǎn)的方式避開中央路口，而行人則有了充足的二次過街等待空間。

　　此外，在人民中路、濱湖路、園湖路、茶花園路等處，記者發(fā)現(xiàn)無論寬窄，所有道路均以白線清楚標注出機動車道、人行道、非機動車道、右轉(zhuǎn)標志、直行標志等，讓行人和司機對每條車道的功能一目了然。甚至就連行人過街的斑馬線旁邊，也特意多劃出一塊非機動車過街專用道，有效實現(xiàn)人車分流、機非分離，杜絕機動車搶行、壓黃線、亂變線等違章行為。

　　實際上，就在七八年前，南寧市的多個城區(qū)都還是交通“腸梗阻”的重災區(qū)。韋浩國說：“如今的暢通無阻，得益于道路渠化、分流。”

　　道路渠化是一種采取設置交通島或者交通標線、設立標志來疏導、引導道路交通流，并使交通流暢，提高道路通行能力的方法，目前已在上海、大連、桂林、南寧等多個城市開展。

　　目前，南寧市已有300多個交叉路口進行了合理的渠化改造，極大地改善了市區(qū)交通網(wǎng)絡的通行能力。記者點評：

　　若能做到條條大路通羅馬，自然沒人去擠那獨木橋。渠化道路是一種紓解交通壓力的好方法，但前提是城市道路規(guī)劃跟得上。為城市路網(wǎng)建設留余地，也就是為城市的發(fā)展留后路。

　　宣傳巴士：對內(nèi)對外都是文明窗口

　　11月10日下午，在南寧市竹溪立交橋下的公交總站，一輛嶄新的綠色純電動巴士吸引了記者的目光。

　　車頭上，“文明從點滴做起，和諧從你我開始”的標語十分醒目。車身上，一幅幅巨型照片生動地表現(xiàn)出南寧市民給外國游客指路、小學生排隊過馬路等文明場景。車廂內(nèi)，宣傳版畫上寫著“乘坐一次電動汽車，可減排一氧化碳20克，顆粒物2克，碳氫化合物18克”等節(jié)能減排知識。

　　南寧市精神文明建設委員會辦公室的一位相關(guān)負責人告訴記者：“這便是南寧市的交通安全宣傳巴士!”

　　自2009年底實施至今，全南寧市的交通安全宣傳巴士有數(shù)十輛，包括純電動公交車和普通公交車，涉及線路覆蓋80%以上的城區(qū)。

　　該負責人介紹，交通安全宣傳巴士是廣西實施“文明交通行動計劃”工作的示范點之一。之所以用公交車來做宣傳巴士，主要是看中公交車具有流動性強、宣傳覆蓋面廣、客流穩(wěn)定等特點，能很好地成為文明交通安全宣傳的載體。

　　她指著車身上的宣傳畫和標語告訴記者，每輛宣傳巴士上的宣傳內(nèi)容都不一樣，有針對青年駕駛員的宣傳，也有針對中老年人、中小學生、新駕駛員、職業(yè)司機、外來人口及群體的宣傳，目的是突出交通安全“分眾宣傳”的理念。記者點評：

　　都說公交車是城市文明的流動窗口。而南寧市的交通安全宣傳巴士充分利用自身優(yōu)勢，從內(nèi)到外、沿途沿站都在宣傳文明交通知識，很好地發(fā)揮了“文明窗口”的職責和義務。

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