圖為：一名小學(xué)生騎著共享單車上路

　　圖為：一名剛放學(xué)的學(xué)生熟練地解鎖單車并騎走

　　近日，上海一名小學(xué)生騎共享單車時(shí)遇車禍身亡，引發(fā)廣泛關(guān)注。今年2月20日，本報(bào)就曾報(bào)道，江城街頭不少小學(xué)生騎共享單車上路，存在安全隱患。交管部門、教育部門和一些學(xué)校也多次提醒，未滿12歲禁騎共享單車。

　　兩個(gè)多月之后，記者探訪武漢多所小學(xué)，發(fā)現(xiàn)小學(xué)生騎共享單車的現(xiàn)象仍然存在，很多時(shí)候是家長(zhǎng)幫孩子掃碼開(kāi)鎖。

　　我國(guó)交通法規(guī)早有規(guī)定，駕駛自行車上路必須年滿12周歲。然而許多家長(zhǎng)對(duì)此法規(guī)并不知情。專家表示，政府、學(xué)校、社區(qū)、共享單車平臺(tái)要齊抓共管，關(guān)鍵還需家長(zhǎng)切實(shí)把好關(guān)，別讓孩子們騎車上街。

　　探訪

　　不少小學(xué)生騎車上路

　　12歲以下騎單車的，主要是小學(xué)生。近日，記者在武漢三鎮(zhèn)多所小學(xué)門口探訪，發(fā)現(xiàn)幾乎每個(gè)學(xué)校都有學(xué)生騎共享單車的現(xiàn)象。

　　5月8日下午5時(shí)，湖北省武昌實(shí)驗(yàn)小學(xué)放學(xué)。記者看到，一位爺爺來(lái)接孫女，他掃了一輛摩拜單車推到校門口，接到孫女后，就把單車給孫女騎。這位爺爺表示，他不知道12歲以下的孩子不能騎單車上路，“孫女10歲了，從小就會(huì)騎車，應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題吧。”

　　5月9日上午7時(shí)45分許，光谷一小門前，一位母親背著孩子的書(shū)包，騎著一輛小藍(lán)車來(lái)到校門口，跟在后面的兒子騎著一輛摩拜單車?！安缓靡馑迹掖_實(shí)不知道這個(gè)政策?！边@位母親說(shuō)：“以后不會(huì)再讓孩子騎了?！?/p>

　　5月9日下午5時(shí)，在武漢市育才二小門口，一位父親給兒子掃了一輛摩拜單車，就在大街上教孩子騎車。這位父親告訴記者，孩子8歲，正在學(xué)自行車，他想讓孩子利用放學(xué)回家這段路練習(xí)一下，“從學(xué)校到小區(qū)就幾百米的距離，我會(huì)一路跟著?！?/p>

　　5月10日下午，在東亭學(xué)校第一小學(xué)部門口，記者看到，校門口停了一輛OFO小黃車，10分鐘內(nèi)，先后有兩個(gè)七八歲的小男孩上前嘗試開(kāi)鎖，但無(wú)奈這臺(tái)車的坐墊太高，小男孩們跨不上去，只好作罷。其中一個(gè)小男孩告訴記者，他之前經(jīng)常騎，雖然自己沒(méi)有賬號(hào)，但想騎的時(shí)候可以讓爸媽掃碼。

　　校方

　　家長(zhǎng)的作用至關(guān)重要

　　盡管我國(guó)《道路交通安全法實(shí)施條例》早有明確規(guī)定，但仍有很多家長(zhǎng)不知道12歲以下的孩子不能騎車。有的家長(zhǎng)則對(duì)孩子的騎車技術(shù)比較自信，認(rèn)為不會(huì)有安全問(wèn)題。

　　武漢市人大代表、長(zhǎng)春街小學(xué)校長(zhǎng)楊紅表示，街頭的共享單車都是針對(duì)成人定制的，并不適合孩子騎，因此學(xué)校明令禁止12歲以下學(xué)生騎單車上下學(xué)，水果湖一小等學(xué)校都發(fā)出了《致家長(zhǎng)的一封信》。

　　“共享單車興起之前，就有一些孩子騎自家的單車上學(xué)，有些學(xué)生為了不讓學(xué)校知道，還把車子停在校外，我們發(fā)現(xiàn)后都會(huì)批評(píng)教育?，F(xiàn)在共享單車一出來(lái)，滿大街都是，孩子們的自控能力差，看到單車會(huì)更想騎?！睏罴t說(shuō)，12歲以下孩子騎單車，家長(zhǎng)應(yīng)負(fù)最主要的責(zé)任，學(xué)校也曾通過(guò)微信、短信等方式向家長(zhǎng)發(fā)放告知書(shū)，僅從長(zhǎng)春街小學(xué)來(lái)看，效果還不錯(cuò)，比較少見(jiàn)到學(xué)生騎共享單車。

　　楊紅建議，除了學(xué)校，政府應(yīng)多在街頭投放一些相應(yīng)的公益廣告、安全提示，社區(qū)也應(yīng)加強(qiáng)宣傳。

　　青山紅鋼城一小校長(zhǎng)張萍同樣表示，防止小學(xué)生騎單車，家長(zhǎng)起著至關(guān)重要的作用。學(xué)校向家長(zhǎng)發(fā)過(guò)告知書(shū)，讓家長(zhǎng)不要讓孩子騎車上路，但仍能見(jiàn)到一些孩子騎共享單車。一些家長(zhǎng)認(rèn)為，他們自己就是小學(xué)開(kāi)始騎車，所以孩子現(xiàn)在騎車也沒(méi)事。張萍表示，接下來(lái)學(xué)校會(huì)繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)家長(zhǎng)和學(xué)生的安全教育。

　　單車平臺(tái)

　　硬件源頭加強(qiáng)控制

　　摩拜單車公關(guān)經(jīng)理吳昊稱，摩拜單車在注冊(cè)和使用兩個(gè)方面都對(duì)12歲以下孩子做了限制，不符合年齡要求的不能注冊(cè)。但部分家長(zhǎng)幫孩子掃碼，這就難以在技術(shù)層面杜絕。今年2月，摩拜單車發(fā)出了文明騎行的倡議，要求做到“七要七不要”，其中有一條就是“12歲以下小孩不能騎行”。

　　OFO“小黃車”相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，除了在注冊(cè)上對(duì)年齡進(jìn)行嚴(yán)格限制外，OFO的APP還會(huì)彈窗提醒，同時(shí)還曾聯(lián)合學(xué)校發(fā)出公告，以減少不適齡的小孩騎行。

　　采訪中，多家共享單車平臺(tái)表示，作為單車提供者，他們力爭(zhēng)進(jìn)一步優(yōu)化硬件和設(shè)計(jì)，從源頭上控制兒童騎行。但是，要從根本上杜絕不適齡小孩騎行，除了平臺(tái)嚴(yán)格控制外，還需要家長(zhǎng)和學(xué)生自覺(jué)配合，家長(zhǎng)的把關(guān)尤為重要。

　　交管部門

　　將加強(qiáng)巡查整治

　　武漢市交管局相關(guān)人士稱，針對(duì)街頭存在的12歲以下孩子騎行現(xiàn)象，將加強(qiáng)巡查整治，及時(shí)進(jìn)行教育、勸導(dǎo)，必要時(shí)還會(huì)對(duì)家長(zhǎng)進(jìn)行約談。同時(shí)，將對(duì)家長(zhǎng)騎行時(shí)將兒童放置在載物籃內(nèi)、讓兒童站立在車前架等違法行為進(jìn)行查處。

　　該人士表示，相對(duì)于機(jī)動(dòng)車，對(duì)自行車的管理難度更大，更需要使用者、監(jiān)護(hù)人自覺(jué)樹(shù)立交通安全意識(shí)、自覺(jué)遵守交通法律法規(guī)規(guī)定。希望家長(zhǎng)們不要為孩子掃碼開(kāi)鎖。

　　專家

　　立法規(guī)范共享單車

　　武漢大學(xué)城市安全與社會(huì)管理研究中心副主任、特聘教授尚重生建議，對(duì)共享單車應(yīng)專門立法予以規(guī)范，交警、城管等部門對(duì)12歲以下孩子有勸阻的義務(wù)，共享單車平臺(tái)也有提醒的義務(wù)，比如在打開(kāi)軟件時(shí)跳出彈窗，或者在單車上涂上警示語(yǔ)，提醒使用者不要讓12歲以下的孩子騎。此外，社區(qū)也應(yīng)加強(qiáng)宣傳、勸阻，“總之，需要政府、學(xué)校、社區(qū)、共享單車平臺(tái)、家長(zhǎng)形成合力，缺一不可?！?/p>

　　他認(rèn)為，家長(zhǎng)的放任，是12歲以下孩子騎共享單車現(xiàn)象的根源。交警在勸阻孩子時(shí)，可對(duì)家長(zhǎng)進(jìn)行一定的經(jīng)濟(jì)處罰。

　　記者了解到，全國(guó)多個(gè)城市已出臺(tái)或計(jì)劃出臺(tái)關(guān)于共享單車的法律規(guī)范。5月初，中國(guó)自行車協(xié)會(huì)共享單車專業(yè)委員會(huì)在上海成立，已制定《共享單車團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)》，正在征求意見(jiàn)。目前，北京、上海、深圳、成都、天津、濟(jì)南、杭州等城市，已先后出臺(tái)共享單車管理辦法或征求意見(jiàn)稿。深圳交警還聯(lián)合教育局，發(fā)布了《關(guān)于規(guī)范未成年人共享單車使用行為的聯(lián)合聲明》，號(hào)召全社會(huì)共同努力杜絕12歲以下孩子使用共享單車。

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