2月5日深夜,新海港燈光依舊明亮,港口內(nèi)工作人員各司其職,引導(dǎo)過海車輛和旅客有序登船。今年新海港采取一系列舉措加快港口疏運(yùn)效率,引入智慧調(diào)度系統(tǒng),通過精準(zhǔn)數(shù)據(jù)分析和算法優(yōu)化,迅速生成排班、配載以及進(jìn)出港的方案;根據(jù)船舶滿負(fù)荷航班運(yùn)轉(zhuǎn)需要增加船員配備,保障“人休船不休”穩(wěn)定發(fā)班,發(fā)揮每艘船舶的最大運(yùn)輸能力。
記者從海南海峽航運(yùn)股份有限公司了解到,未來一周小車過海需求量預(yù)計(jì)呈現(xiàn)逐步降低的趨勢(shì),其中新能源小車過海需求預(yù)計(jì)下降幅度較小且呈現(xiàn)平穩(wěn)態(tài)勢(shì),貨車將逐步恢復(fù)至日常水平。(海口市融媒體中心記者 吳怡輝 晁聰)
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