4種方式能訂京滬高鐵票 購(gòu)票電話即將開(kāi)通

????海口網(wǎng)6月16日消息??越是臨近開(kāi)通，京滬高鐵各種細(xì)節(jié)越受人關(guān)注。在昨天鐵道部舉行的專家采訪會(huì)上，北京鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，市民可以通過(guò)從人工售票窗口、自動(dòng)售票機(jī)、打自助電話和網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂4種方式購(gòu)票。

????購(gòu)票電話即將開(kāi)通

????在高鐵開(kāi)通以前，一部收取市話費(fèi)用的訂票電話將開(kāi)始為乘客提供服務(wù)。北京鐵路局相關(guān)工作人員說(shuō)，這部電話將完全自動(dòng)化，不設(shè)人工服務(wù)，乘客可以撥打電話購(gòu)買(mǎi)大人票、兒童票、學(xué)生票等多種車(chē)票。

????北京鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，凡北京鐵路局管轄的北京市、天津市、河北省全境及山西省陽(yáng)泉市、山東省德州市的乘客，均可撥打訂票電話95105105預(yù)訂火車(chē)票，電話只收取市話費(fèi)。

????“乘客可以通過(guò)身份證、港澳通行證和臺(tái)灣居民來(lái)往大陸通行證等證件，可以通過(guò)電話受理開(kāi)車(chē)前3日車(chē)票的預(yù)訂，包括第3日?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

????而在辦理了訂票以后，市民需要在24個(gè)小時(shí)之內(nèi)到車(chē)站或者代售點(diǎn)取票，否則視為放棄。相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒，到車(chē)站取票不需要繳納其他費(fèi)用，而到代售點(diǎn)取票則需要繳納5元代辦費(fèi)。這部電話同時(shí)還可以訂購(gòu)北京鐵路局管轄內(nèi)的異地票，但要加收5元異地費(fèi)。

????“具體的電話操作流程我們將在高鐵開(kāi)通前公布，公布當(dāng)天就正式啟動(dòng)電話訂票業(yè)務(wù)?！毕嚓P(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，現(xiàn)在電話訂票系統(tǒng)已排除所有技術(shù)障礙，正在進(jìn)行運(yùn)營(yíng)調(diào)試，除了高鐵客票以外，還將具有訂購(gòu)其他火車(chē)票的功能。“電話系統(tǒng)中將會(huì)有一些快捷菜單可以用于訂不同類(lèi)型的客票?！?/p>

????智能車(chē)克服手機(jī)信號(hào)差

????在昨天的專家會(huì)上有人提問(wèn)，京滬高鐵速度這么快，途中會(huì)不會(huì)導(dǎo)致手機(jī)信號(hào)中斷、電話打不出去?

????“確實(shí)會(huì)產(chǎn)生這種情況，但今年年末智能列車(chē)就會(huì)開(kāi)始做實(shí)驗(yàn)，有望解決車(chē)上乘客手機(jī)信號(hào)差的問(wèn)題?！敝袊?guó)北車(chē)集團(tuán)長(zhǎng)客股份公司總工程師牛得田回答。

????據(jù)了解，在此前的實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，科研人員就發(fā)現(xiàn)列車(chē)在高速行駛時(shí)會(huì)影響手機(jī)信號(hào)，在有些地區(qū)，手機(jī)信號(hào)很弱甚至沒(méi)有，會(huì)影響乘客撥打電話。同時(shí)，乘客在列車(chē)行駛過(guò)快時(shí)也無(wú)法使用3G上網(wǎng)，“同樣是由于信號(hào)不好的原因”。

????“這是因?yàn)檐?chē)體是金屬的，本身具有一定的屏蔽功能。但今年年末開(kāi)始做實(shí)驗(yàn)的智能列車(chē)將克服這一點(diǎn)，不僅會(huì)保證手機(jī)信號(hào)，車(chē)上還會(huì)有WIFI，可以全程上網(wǎng)。”牛得田說(shuō)。

????記者同時(shí)了解到，列車(chē)上每個(gè)座位附近都配備了電壓為220伏的插座，使乘客可以長(zhǎng)時(shí)間使用電腦。

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????列車(chē)逃生梯能搭橋

????負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)列車(chē)的南車(chē)集團(tuán)和北車(chē)集團(tuán)昨日都介紹了列車(chē)的逃生系統(tǒng)。其中南車(chē)集團(tuán)的每節(jié)列車(chē)都有4扇應(yīng)急逃生窗，遇到危難時(shí)乘客可以打破窗戶逃生。另外，車(chē)?yán)锱鋫淞藨?yīng)急設(shè)施和通風(fēng)保障。在斷電情況下，蓄電池能保持兩個(gè)小時(shí)的應(yīng)急通風(fēng)和應(yīng)急照明。

????“如果乘客遇到緊急情況，每節(jié)車(chē)廂都有緊急按鈕，衛(wèi)生間內(nèi)也有報(bào)警按鈕?！毕嚓P(guān)設(shè)計(jì)師說(shuō)。

????北車(chē)集團(tuán)研制的列車(chē)中設(shè)計(jì)了內(nèi)部材料防火、內(nèi)部結(jié)構(gòu)防火、外部防火、空調(diào)采暖防火、電器設(shè)備、火災(zāi)報(bào)警設(shè)備等多重保障。“就連肉眼看不到的地方都有火災(zāi)報(bào)警器。”科研人員說(shuō)。

????同時(shí)，每節(jié)高鐵列車(chē)上都配備了屏蔽門(mén)，乘客疏散后會(huì)將車(chē)廂隔斷，起到阻隔火源的效果。

????其中部分列車(chē)設(shè)置了遇到火災(zāi)后自動(dòng)停車(chē)，再人工啟動(dòng)的功能。即使發(fā)生火災(zāi)，列車(chē)仍能以時(shí)速80公里的速度運(yùn)營(yíng)10分鐘，“列車(chē)萬(wàn)一在隧道中開(kāi)始燃燒，雖然內(nèi)部系統(tǒng)將剎車(chē)，列車(chē)依然可以通過(guò)人工操作駛離隧道，保證了乘客的安全。”相關(guān)設(shè)計(jì)人員說(shuō)。

????遇到緊急情況停車(chē)時(shí)，為了讓乘客順利離開(kāi)車(chē)廂，高鐵列車(chē)中每?jī)蓚€(gè)車(chē)廂就設(shè)置了1個(gè)逃生梯。逃生梯主要有兩個(gè)功能，可以讓乘客從車(chē)上到地面，同時(shí)還可以“搭橋”?！叭绻信R車(chē)，逃生梯的長(zhǎng)度可以搭成橋，讓乘客順利換到安全的車(chē)上?！痹O(shè)計(jì)師說(shuō)。

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????京滬高鐵百年沉降不超5毫米

????臺(tái)灣高鐵發(fā)生了地層下陷，使得人們十分關(guān)注京滬高鐵的沉降問(wèn)題。中國(guó)中鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日表示，京滬高鐵已預(yù)制了3至5年的地面沉降，同時(shí)采用多種施工工藝保證沉降控制在一定范圍之內(nèi)。鐵道部科技司副司長(zhǎng)吳克儉此前也表示，京滬高鐵百年沉降不會(huì)超過(guò)5毫米。

????據(jù)介紹，京滬高鐵一路沿途架起的橋能分散橋梁路基對(duì)地面的直接壓力，而所有沉降路段也都進(jìn)行了時(shí)間長(zhǎng)達(dá)9個(gè)月的混凝土預(yù)壓。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在京滬高鐵的建設(shè)過(guò)程中，河北、山東、江蘇、安徽等施工地段均遭遇了不同程度的路面沉降狀況。而對(duì)京滬高鐵威脅最大的，不是軌道自身的沉降，而是某一區(qū)間地層的整體沉降。這主要是因?yàn)榈叵滤倪^(guò)度開(kāi)采。目前相關(guān)部門(mén)已經(jīng)要求出臺(tái)法規(guī)，嚴(yán)格控制高鐵沿線隨意開(kāi)采地下水。