中國鐵路部門分析“7·23”事故初步情況

　　道歉信說，面對慘痛的事故結果，我們一定會根據(jù)國務院事故調查組和鐵道部的統(tǒng)一安排和部署，積極配合國家有關部門和鐵道部的事故調查工作，敢于承擔責任，接受應得的處罰，對有關責任人進行嚴肅的責任追究處理。

　　道歉信說，人民生命財產高于一切，質量就是生命。安全責任大如天，安全工作壓倒一切，高鐵安全更是重中之重。我們將化悲痛為力量，充分汲取教訓，動員一切力量迅速做好整改工作，確保產品的安全可靠，為中國鐵路建設事業(yè)繼續(xù)做出貢獻，用切實的行動告慰事故死難者在天之靈。”

　　北京全路通信信號研究設計院成立于１９５３年，是由中國國務院國資委管理的中央企業(yè)——中國鐵路通信信號集團公司下屬的二級國有獨資企業(yè)。為中國軌道交通安全控制和信息技術領域提供產品和服務。

　　調查組全體會議當天宣布了調查組組成人員名單，并明確了調查組的主要工作職責。

　　國務院事故調查組宣布，國家安全監(jiān)管總局局長駱琳任組長，國家安全監(jiān)管總局副局長王德學，監(jiān)察部副部長郝明金，鐵道部副部長彭開宙，全國總工會副主席、書記處書記張鳴起，浙江省副省長毛光烈為副組長；成員由國家和浙江省有關部門負責人組成。調查組下設技術組、管理組、綜合組，同時邀請部分專家組成專家組。調查組還邀請最高人民檢察院派員參加事故調查。

　　國務院事故調查組的主要工作職責是：切實查明事故發(fā)生的經過、原因、人員傷亡情況及直接經濟損失；嚴肅認真、科學負責地認定事故的性質和事故責任；依法依規(guī)對事故責任者提出處理建議；深刻總結事故教訓，提出防范和整改措施；在規(guī)定的期限內提交事故調查報告，按程序報國務院審批。

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