我國(guó)首個(gè)太空試驗(yàn)平臺(tái)——“天宮一號(hào)”

▲航天飛機(jī)上的“異體同構(gòu)周邊”式對(duì)接機(jī)構(gòu)特寫(xiě)

　　技術(shù)解析：

　　“異體同構(gòu)周邊”式對(duì)接機(jī)構(gòu)

　　“異體同構(gòu)”是指追蹤飛行器和目標(biāo)飛行器上的對(duì)接機(jī)構(gòu)采用同樣結(jié)構(gòu)，沒(méi)有主動(dòng)、被動(dòng)之分；“周邊式”是指機(jī)構(gòu)不設(shè)置在中間，而是設(shè)置在周邊。對(duì)接時(shí)，追蹤飛行器上的對(duì)接機(jī)構(gòu)伸出裝在周邊的三個(gè)板狀導(dǎo)向器，使兩個(gè)對(duì)接機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確地接觸，鎖定后對(duì)接機(jī)構(gòu)回縮拉緊對(duì)接面，最終鎖定兩個(gè)對(duì)接面完成對(duì)接。

　　“異體同構(gòu)周邊”式的優(yōu)點(diǎn)是對(duì)接后通道暢通，對(duì)接連接環(huán)直徑較大承載能力大，適宜大質(zhì)量航天器間對(duì)接。其缺點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，質(zhì)量較大。

　　現(xiàn)有的對(duì)接系統(tǒng)要求有一定強(qiáng)度的對(duì)撞，不具有完全的異體同構(gòu)性。未來(lái)的對(duì)接機(jī)構(gòu)，應(yīng)該是堅(jiān)固的、重量輕的和弱碰撞的，這將降低航天器對(duì)接的風(fēng)險(xiǎn)。（龐之浩作者為《國(guó)際太空》雜志執(zhí)行主編）

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