杭州通報(bào)錢江三橋坍塌事故調(diào)查結(jié)果：目前能滿足正常使用

????新華網(wǎng)杭州１１月４日電（記者方益波）４日，杭州市政府舉行新聞通報(bào)會(huì)，市交通運(yùn)輸局、市安監(jiān)局、市交警等相關(guān)部門就錢江三橋南引橋　“７·１５”坍塌事故及錢江三橋質(zhì)量調(diào)查報(bào)告的主要情況向媒體進(jìn)行通報(bào)。專家組根據(jù)定期檢測(cè)、結(jié)構(gòu)檢算、實(shí)橋荷載試驗(yàn)及斜拉索檢查等結(jié)論認(rèn)為，目前錢江三橋主、引橋能滿足設(shè)計(jì)荷載的正常使用要求。

????杭州市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)朱玉龍稱，８月４日至９月９日，交通運(yùn)輸部專家委員會(huì)成立了由部總工程師牽頭，中國(guó)工程院院士、橋梁設(shè)計(jì)大師以及來自全國(guó)各地的橋梁專家組成的錢江三橋質(zhì)量鑒定專家組，對(duì)錢江三橋質(zhì)量狀況進(jìn)行了調(diào)查，于９月１６日出具了《杭州錢塘江第三大橋質(zhì)量調(diào)查報(bào)告》。

????據(jù)介紹，橋梁健康檢測(cè)系統(tǒng)數(shù)據(jù)表明錢江三橋主橋工作狀況正常；主橋承載能力極限狀態(tài)，主梁結(jié)構(gòu)抗力均大于結(jié)構(gòu)內(nèi)力，引橋極限承載能力狀態(tài)結(jié)構(gòu)抗力和正常使用極限狀態(tài)應(yīng)力，主、引橋豎向剛度等均能滿足“８５規(guī)范”要求；荷載試驗(yàn)證實(shí)，錢江三橋主橋、北引橋滿足國(guó)家規(guī)定的汽—超２０設(shè)計(jì)荷載使用要求；目前錢江三橋斜拉索基本狀況良好，錨固有效，處于安全狀態(tài)，可繼續(xù)使用。

????專家組對(duì)有關(guān)建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、養(yǎng)護(hù)等單位工作情況進(jìn)行檢查分析得出，地方有關(guān)部門對(duì)錢江三橋立項(xiàng)、設(shè)計(jì)、施工、交竣工驗(yàn)收等建設(shè)管理，基本符合當(dāng)時(shí)國(guó)家及有關(guān)部門、浙江省基本建設(shè)工程管理法規(guī)規(guī)定。但是設(shè)計(jì)存在主橋部分結(jié)構(gòu)安全儲(chǔ)備控制過緊，混凝土箱梁斷面部分構(gòu)造尺寸偏小?？招陌辶翰捎脺\直鉸縫構(gòu)造，荷載橫向分布效應(yīng)弱，易損且難修復(fù)等問題。

????調(diào)查報(bào)告稱，工程施工由十家單位承建，整個(gè)工程無分包和轉(zhuǎn)包現(xiàn)象。但主橋箱梁施工存在豎向預(yù)應(yīng)力部分損失、管道壓漿不飽滿、接縫處錯(cuò)臺(tái)、麻面及裂紋等質(zhì)量缺陷。個(gè)別工序存在監(jiān)理不夠到位現(xiàn)象，部分質(zhì)量評(píng)定與工程實(shí)際有偏差。

????調(diào)查指出，錢江三橋養(yǎng)護(hù)管理單位對(duì)日常保養(yǎng)工作重視不夠，在南引橋橋面鋪裝層沿空心板梁鉸縫位置處出現(xiàn)較大比例的縱向裂縫，部門開裂已導(dǎo)致空心板梁出現(xiàn)“單板受力”的現(xiàn)象時(shí)，沒有能及時(shí)采取應(yīng)急措施進(jìn)行針對(duì)性的維修。長(zhǎng)期以來，超載車輛頻繁通過三橋的現(xiàn)象未能得到有效遏制，對(duì)錢江三橋橋梁結(jié)構(gòu)損壞嚴(yán)重，直接導(dǎo)致事故發(fā)生。

????調(diào)查組分析得出，事故的主要原因?yàn)槌蕹d貨車對(duì)空心板梁產(chǎn)生的荷載效應(yīng)超過空心板梁的承載能力。此外，超限超載車輛長(zhǎng)期作用造成南引橋空心板梁鉸縫損壞和相關(guān)單位對(duì)橋梁存在的安全隱患排查整治不及時(shí)、不徹底也是造成此次事故的相關(guān)原因。

????通報(bào)會(huì)上宣布，對(duì)杭州恒基錢江三橋有限公司有關(guān)責(zé)任人給予相應(yīng)行政處理；該公司對(duì)三橋運(yùn)營(yíng)管理存在漏洞，向杭州市交投集團(tuán)作出深刻檢查；市交通、交警等部門均被責(zé)令向市政府作出深刻檢查。

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