昨天,全國人大代表、湖北省統(tǒng)計局副局長葉青接受記者采訪,一開口就是老本行:去年公車改革起步,今年需要再添一把火,要明白告訴老百姓公車包括哪些。此外,葉青還建議,三公公開應(yīng)設(shè)定統(tǒng)一的標準,有統(tǒng)一的格式和內(nèi)容,統(tǒng)一公開時間并設(shè)置抽查制度。
公車改革再添把火
“我做代表10年,提了10年公車的事”,葉青顯得有些急迫,“我很可能是最后一年當代表,所以今年會提得重一些”。
“三公浪費,入刑罷官”,對九三學(xué)社提出的建議,葉青說,我非常贊成?!肮嚫母镄枰硪话鸦稹Hツ晔枪嚫母飭?,今年是本屆政府最后一年,也是中國公車改革歷史上很關(guān)鍵的一年”。
葉青說,“三公開支里公車最好操作,你坐的奧迪A6多少錢,網(wǎng)上一查就知道,三公重點應(yīng)該是公車”。
應(yīng)明確界定公車
葉青提議,政府應(yīng)明確劃定公車范圍,明白告訴百姓公車包括哪些?,F(xiàn)在有的地方政府故意把公車口徑搞得很小,小得不能再小。公車應(yīng)該是所有涉及公共資源,用老百姓的錢買的車,應(yīng)把國企及銀行用車算進去,甚至包括公檢法、武警也要進行車改。
司機費用約30億
葉青還提議,把司機的工資、資金算進公車消費。“中央機關(guān)去年公布公車消費僅包括買車的錢和運行的錢,共62億,沒有一分錢是司機的錢”。
葉青說,司機的錢占到上述金額一半,按去年中央機關(guān)公布的金額計算,司機的錢約30億元?,F(xiàn)在的公車使用中,領(lǐng)導(dǎo)辦公占1/3,領(lǐng)導(dǎo)辦事1/3,司機辦事1/3,“我們不應(yīng)該負擔的2/3的錢都負擔了”。
對于目前公車多是合資品牌車的情況,葉青說,他支持國貨。“公務(wù)員沒有權(quán)利提出坐合資品牌車”。
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