前兩日,受熱帶風(fēng)暴“山竹”影響,三亞周邊海域風(fēng)大浪急??稍谌齺喣彻さ厣习嗟囊竽车?人竟趁著臺風(fēng)天,到小東海附近一標(biāo)著危險(xiǎn)警示牌的海域游玩,為圖方便抄近路回家,途徑礁石群時發(fā)生意外,導(dǎo)致殷某死亡,其18歲的侄女李某珍失蹤兩天仍下落不明。
   
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三亞9人臺風(fēng)天冒險(xiǎn)觀海1死1失蹤 家屬質(zhì)疑救援不當(dāng)

海口網(wǎng) http://6chong.cn 時間:2013-08-09 20:26

  事發(fā)海域入口處立著明顯的警示牌。劉麗萍 攝
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  前兩日,受熱帶風(fēng)暴“山竹”影響,三亞周邊海域風(fēng)大浪急??稍谌齺喣彻さ厣习嗟囊竽车?人竟趁著臺風(fēng)天,到小東海附近一標(biāo)著危險(xiǎn)警示牌的海域游玩,為圖方便抄近路回家,途徑礁石群時發(fā)生意外,導(dǎo)致殷某死亡,其18歲的侄女李某珍失蹤兩天仍下落不明。

  事發(fā)兩日后,8月9日,死者家屬找到南海網(wǎng)記者反映稱,他們質(zhì)疑當(dāng)天的救援行動存在不當(dāng),救援直升機(jī)在救人過程中,沒有向落水人員拋下救生衣和救生圈,僅僅拋出一根粗繩子,殷某因救人體力不支,兩度落入海中,最后不知所蹤。(9日晚上,失蹤男子的尸體已找到,女孩仍下落不明。)

  對于該說法,三亞市應(yīng)急辦表示,當(dāng)天因海上發(fā)生多起遇險(xiǎn)事故,南海救助局三亞基地唯一的救援直升機(jī)連救15人后,直升機(jī)發(fā)生故障停在??诰S修,萬不得已的情況下,才派出剛剛加入應(yīng)急救援體系的旅游直升機(jī),但落水者本人體力不支才是導(dǎo)致失蹤的原因。

  9人趁著臺風(fēng)天進(jìn)入危險(xiǎn)海域觀海 2人失蹤

  7日中午12點(diǎn)左右,此時,熱帶風(fēng)暴“山竹”中心正位于三亞市西南方約110公里的南海海面上。來自重慶的工人殷某跟著8名工友,到三亞小東海附近(半山半島最外邊的海域)游玩觀海。其中還要一名18歲的準(zhǔn)大學(xué)生,她叫李某珍,今年剛參加完高考,以優(yōu)異的成績被南京大學(xué)錄取,高考完到三亞游玩,因?yàn)榘职趾途司?殷某)都在三亞的工地上班。海邊風(fēng)大浪急,玩了一會,9個人就結(jié)伴回工地。

  為圖方便,9個人從小東海附近的一片礁石群上經(jīng)過,不幸發(fā)生了意外。李某珍被巨浪卷入大海,舅舅殷某見狀,縱身跳入大海去救人,結(jié)果也被海浪卷走,其他人立即跑回工地求救并報(bào)警。 8日,失蹤者家屬李某珍的堂哥李某龍向記者講述,堂舅剛開始跳到海里時,還把堂妹從海里推到了礁石邊,但沒過多久,由于風(fēng)浪太大,兩人又先后被浪花沖到了海里,妹妹很快就沒了蹤影,只剩下堂舅在海面上艱難的漂浮著。

  家屬質(zhì)疑救援直升機(jī)“搶救不當(dāng)”

  談及當(dāng)天的救援行動,家屬很是不滿。李某珍的堂哥李某龍說,當(dāng)時海面上的浪花最高時有七八米高,大家也不敢貿(mào)然下海救人,于是急忙打電話報(bào)警。隨后,轄區(qū)派出所和消防部門相繼趕到現(xiàn)場,但面對復(fù)雜的海況都束手無策。直到堂舅(殷某)在海里漂了有一個小時后,來了一架紅色直升飛機(jī)救援,這讓家人仿佛看到了希望,“可是,接下來的救援過程讓大家絕望了?!崩钅痴涞母赣H講述,前來救援的直升機(jī)沒有拋下連救生衣和救生圈,只是盤旋在高空中,放下一根繩索,讓殷某自己抓住,第一次殷某從10多米掉下來后,直升機(jī)又嘗試第二次救援,再次放下繩子讓殷某抓住,這次,殷某從二十多米的高空掉到海里后,就再也沒有浮出水面,和女兒一樣,消失在了茫茫大海之中。

  李某珍的父親說:“參與救援的直升機(jī)并不專業(yè),如果直接拋下救身衣或救生圈,事情就不該是這樣的,這是救援不當(dāng)。”

  應(yīng)急辦:萬不得已才出動民用直升機(jī)

  對于死者家屬提出的質(zhì)疑,南海網(wǎng)記者采訪了三亞市應(yīng)急辦主任申小平。申主任介紹,當(dāng)天正是熱帶風(fēng)暴“山竹”離三亞最近的時間段,由于天氣惡劣、海況復(fù)雜,且事發(fā)海域礁石多,救援船只根本無法靠近,最后只能啟用直升機(jī)。但是當(dāng)天海上發(fā)生多起遇險(xiǎn)事故,南海救助局三亞基地唯一一架救援直升機(jī)在連續(xù)救起14人后(三亞5個漁民、文昌9個漁民),直升機(jī)發(fā)生故障,最后只能停在??诰S修,緊急情況下,只能派遣民用直升機(jī)支援。

  此外,申主任還表示,參與救援的直升機(jī)是三亞亞龍通用航空公司的低空旅游直升機(jī),后被納入三亞市應(yīng)急救援體系,但還在試運(yùn)行階段,救生設(shè)備正在采購中,因?yàn)楫?dāng)天情況緊急,是在萬不得已的情況下,不得不見死不救,才出動了該直升機(jī)。當(dāng)天,因?yàn)轱L(fēng)大浪流大,直升機(jī)行駛在海面上非常危險(xiǎn),甚至可能機(jī)毀人亡,當(dāng)天該公司是派出了有20多年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老飛行員,拋出的繩索末端打了個圈,落水者如用圈套在身上,這樣就可以省力并得到救助,但是落水者一直緊緊抓繩,最后體力不支、兩度落入海中。

  申主任還強(qiáng)調(diào),9人進(jìn)入的海域是危險(xiǎn)區(qū)域,該辦在入口處立了塊很大的警示牌“危險(xiǎn)海域禁止活動”,可很多人還是無視警示牌、貿(mào)然前行,最后發(fā)生不必要的危險(xiǎn),他再次提醒市民、游客一定要注意安全,不能因?yàn)樨潙僖粫r的風(fēng)景而冒險(xiǎn)出行。

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[來源:南海網(wǎng)] [作者:劉麗萍] [編輯:戴云]
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