澳大利亞東部時間26日晚11點左右,澳大利亞海事安全局宣布當(dāng)日搜索結(jié)束。當(dāng)晚9點左右,澳海事安全局曾通過社交媒體宣布,在當(dāng)天的搜索過程中,飛機發(fā)現(xiàn)了3個漂浮物。
   
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澳海事局:26日重啟搜尋失聯(lián)客機 共投入12架飛機

??诰W(wǎng) http://6chong.cn 時間:2014-03-26 21:47

  人民網(wǎng)珀斯3月26日電 澳大利亞東部時間26日晚11點左右,澳大利亞海事安全局宣布當(dāng)日搜索結(jié)束。當(dāng)晚9點左右,澳海事安全局曾通過社交媒體宣布,在當(dāng)天的搜索過程中,飛機發(fā)現(xiàn)了3個漂浮物;其中,1架民用飛機發(fā)現(xiàn)了2個類似繩索的漂浮物,新西蘭皇家空軍的1架P3“獵戶座”巡邏機發(fā)現(xiàn)了一個藍色漂浮物。不過,澳海事安全局稱,3個漂浮物均不具備衛(wèi)星圖片上所顯示疑似漂浮物的明顯特征。

  26日,根據(jù)澳海事安全局的協(xié)調(diào)安排,搜索行動繼續(xù)在珀斯西南約2500公里處的目標(biāo)海域展開,搜索行動分3個區(qū)域進行,覆蓋面積約8萬平方公里。共有6個國家參與到了當(dāng)天的搜索行動中,這些國家為澳大利亞、中國、新西蘭、美國、日本以及韓國。

  25日,目標(biāo)海域天氣情況惡劣,低云密布,浪高在2到4米之間,并伴有時速達80公里的強風(fēng)和強降雨。受到這一天氣情況限制,空中和海面搜索暫時停止一天,澳大利亞皇家海軍“成功”號補給艦也因此暫時離開了該海域。26日,目標(biāo)海域的天氣情況有所好轉(zhuǎn),澳海軍“成功”號補給艦返回了目標(biāo)海域,中國“雪龍”號南極科考船也于當(dāng)天上午抵達目標(biāo)海域。當(dāng)天共有4艘中國船只以及澳大利亞皇家海軍“成功”號補給艦在目標(biāo)海域進行地毯式搜索,搜索船只試圖發(fā)現(xiàn)并打撈此前中、澳等國飛機發(fā)現(xiàn)的疑似漂浮物體。

  在空中搜索方面,澳海事安全局當(dāng)天共協(xié)調(diào)了12架飛機參與搜索,其中包括7架軍用飛機和5架民用飛機。軍用飛機為1架中國空軍“伊爾76”運輸機,1架日本P3“獵戶座”巡邏機,1架韓國P3“獵戶座”巡邏機,2架澳大利亞空軍P3“獵戶座”巡邏機,1架美軍“海神”巡邏機,以及1架新西蘭P3“獵戶座”巡邏機;中國飛機是澳東部時間上午8點第一架從珀斯起飛前往目標(biāo)海域搜索。至于民用飛機方面,5架飛機都搭載了航空救援任務(wù)協(xié)調(diào)員;此外,20名來自西澳大利亞州的“國家應(yīng)急服務(wù)”( State Emergency Service,簡稱SES)志愿者也再次參與到了搜索行動中,他們主要負責(zé)在參與搜索的5架民用飛機上擔(dān)任觀察員,觀測海面漂浮物。

  26日,本報記者在珀斯北部的皮爾斯空軍基地采訪時,澳大利亞10號臺的布萊恩跟記者攀談時說,他是從墨爾本趕過來的,已經(jīng)到珀斯7天了,每天都會到皮爾斯空軍基地來守著,希望能夠有新的發(fā)現(xiàn)。他對記者表示,事情已經(jīng)過去了這么多天,他對中國家屬的遭遇十分同情,希望他們能夠渡過難關(guān)。記者還發(fā)現(xiàn),在皮兒空軍基地門口一側(cè),澳大利亞民眾還自發(fā)地在此擺放了寫著“MH370”字樣的十字架,在“MH370”的字樣底下,畫有一個心形圖案,而十字架前也擺放了鮮花,這也正是澳大利亞民眾對失聯(lián)客機乘客表示哀思的一種方式。

  26日,澳大利亞國會為馬航MH370客機上的乘客默哀。澳大利亞總理托尼·阿博特表示,“我保證,澳大利亞將會盡其所能,在南印度洋搜索馬航MH370的殘骸?!卑姆磳h領(lǐng)袖比爾·蕭頓也在國會的發(fā)言中表達了他“最深切的哀悼”。

  此外,當(dāng)天澳大利亞海軍中將雷·格里格斯表示,從美國運送而來的飛機黑匣子探測設(shè)備目前已經(jīng)抵澳,將由海軍1艘艦艇搭載并抵達目標(biāo)海域進行搜索。格里格斯表示,“重要的一點事,將探測設(shè)備放在正確的船上。目前,(澳方)計劃將其放在澳大利亞‘海洋之盾’號防御戰(zhàn)艦上?!?/p>

  澳大利亞廣播公司26日報道指出,馬來西亞政府在此次解決危機的能力受到了越來越多地詬病。報道引述航空及人身傷害方面的律師接力·斯基納的話稱,“大部分人提起訴訟的原因,并不是因為他們失去了某個親人,而是航空公司對待他們的方式。馬來西亞航空公司在激怒乘客家屬方面,做的棒極了?!?/p>

  斯基納表示,他在處理航空事故訴訟方面十分富有經(jīng)驗,“我?guī)缀鯀⑴c到了美國發(fā)生的所有重大航空事故的工作中”。因此,對于馬航目前給予每個乘客家庭發(fā)放了5000美元一事,他表示,乘客家庭得到的賠付額應(yīng)該遠遠高于此。他說,根據(jù)《蒙特利爾公約》,航空公司有一個最低賠付額度,“現(xiàn)在來看,每位乘客應(yīng)該賠付18.3萬美元”;如果事故發(fā)生是因為航空公司的過錯,那么賠付額會更高。

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[來源:人民網(wǎng)] [作者:韓超] [編輯:楊雨霞]
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