災(zāi)后回訪翁田養(yǎng)路工："公路就是我們的命根子"

　　“18日下午三點(diǎn)多，臺(tái)風(fēng)來(lái)時(shí)，當(dāng)時(shí)我們心里想的都是路。一家六口人都是翁田道班的養(yǎng)路工，大家的心都在路上?！?回想起“威馬遜”登陸海南那一天的情形，文昌分局翁田道班二班班長(zhǎng)黃循和這樣說(shuō)。

　　“路通比啥都重要！”

　　“當(dāng)時(shí)我們的任務(wù)一是保暢通，局領(lǐng)導(dǎo)要求要及時(shí)打開(kāi)救災(zāi)通道；二是保公路安全，我是一名老公路人，公路是養(yǎng)路人的命根子！” 7月18日，得知下午臺(tái)風(fēng)將在翁田鎮(zhèn)登陸后，早上6：30，黃循和及其愛(ài)人韓秋英就起了床，做了奔赴一線抗風(fēng)搶險(xiǎn)的準(zhǔn)備。之后，兩個(gè)女兒、女婿也陸續(xù)起床，準(zhǔn)備好油鋸、砍刀、雨衣等“作戰(zhàn)”工具。

　　翁田道班養(yǎng)護(hù)的后湖線（?？谑写笾疗轮廖牟斜Я_至翁田），長(zhǎng)達(dá)34公里，是從北部海口通往翁田的唯一通道，是進(jìn)出翁田的主干線，在這次救災(zāi)工作中發(fā)揮十分重要的作用。

　　據(jù)黃循和介紹，18日中午，翁田鎮(zhèn)上已刮起一陣陣狂風(fēng)，并不停的下著驟雨。下午3：30，強(qiáng)臺(tái)風(fēng)威馬遜開(kāi)始登陸翁田?！皟A刻間，天像要塌下來(lái)一樣，我們?nèi)?0多人都在路上。大家的想法都是一樣的，一定要保好路、保暢通?！?/p>

　　“臺(tái)風(fēng)來(lái)了，路上灰蒙蒙的，臺(tái)風(fēng)象刀一樣刮著、伴著雨水和樹(shù)枝打在我們的身上、臉上，人都站不穩(wěn)，什么都看不見(jiàn)，很多時(shí)候都是逆風(fēng)而走，身體如果碰到樹(shù)桿了，就轉(zhuǎn)過(guò)身來(lái)清理。弄好后再繼續(xù)往前走?！?/p>

　　黃循和說(shuō)，根據(jù)省、市局要求，后湖線是進(jìn)入翁田救災(zāi)的生命線，必須在確保公路養(yǎng)護(hù)人員安全的同時(shí)，力求做到“同步搶通公路”，生命線不能受阻。因此，我們是臨危受命，不敢怠慢。我今年58歲了，這是我見(jiàn)過(guò)的最大的臺(tái)風(fēng)，估計(jì)要到20級(jí)以上。我愛(ài)人57歲了，她也和我一起上路并肩作戰(zhàn)，她一點(diǎn)也不怕。

　　“養(yǎng)路工人很累很辛苦，但公路是咱的‘命根子’，路通比啥都重要！” 黃循和一下子嚴(yán)肅起來(lái)。

　　一包餅干頂了一天一夜

　　翁田道班一班班長(zhǎng)云昌聯(lián)對(duì)記者說(shuō)：“我們和二班全體養(yǎng)路工共同奮戰(zhàn)，18日下午6點(diǎn)就疏道了大抱線（大至坡至保羅公路）26公里，19日凌晨2點(diǎn)，臺(tái)風(fēng)小多了，我們又連續(xù)工作8小時(shí)，緊急搶通了8公里，確保救災(zāi)人員和物資第一時(shí)間從?？诖笾疗轮苯舆M(jìn)入災(zāi)區(qū)翁田。”

　　“搶修后湖線的裝載機(jī)被臺(tái)風(fēng)刮壞了，陷進(jìn)了公路邊溝，我們又從頭苑辦事處調(diào)來(lái)一臺(tái)裝載機(jī)，機(jī)手云天輝從18日早上8點(diǎn)開(kāi)始待命，隨后上機(jī)工作，從晚上至19日中午都沒(méi)有吃一粒飯，僅靠一包餅干和礦泉水充饑。”文昌分局工作人員麥正良說(shuō)。

　　“在省公路局領(lǐng)導(dǎo)的協(xié)調(diào)指揮和分局職工的共同努力下，18日晚上7點(diǎn)至10點(diǎn)，我們又搶通了文教至文城公路20公里，打通了從文城進(jìn)入翁田的又一條生命通道。19日凌晨5點(diǎn)，為救災(zāi)人員、物資快速進(jìn)入翁田創(chuàng)造條件。19日上午10點(diǎn)，鋪前至錦山公路全線搶通?！丙溦颊f(shuō)。

　　據(jù)介紹，抗災(zāi)抗風(fēng)救災(zāi)這些天，翁田一、二道班沒(méi)有一名職工缺勤。經(jīng)過(guò)10多小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，19日清晨6點(diǎn)，30多公里長(zhǎng)的后湖線緊急搶通了，確保救災(zāi)人員和物資進(jìn)入重災(zāi)區(qū)翁田。

　　“當(dāng)養(yǎng)路工不后悔！”

　　“當(dāng)時(shí)風(fēng)刮得很猛，幾十年來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)，人都站不穩(wěn)，不時(shí)有樹(shù)木倒下，危險(xiǎn)無(wú)處不在?！秉S循和至今有些后怕。

　　文昌公路局工會(huì)主席林敬表示，這次臺(tái)風(fēng)，充分體現(xiàn)出文昌公路人舍小家、顧大家的良好品德和精神風(fēng)貌。如18日下午3：30至晚上10：30，臺(tái)風(fēng)刮的正兇猛，但文昌公路人無(wú)所畏懼，大家不顧個(gè)人安危，借助著手電筒微弱的亮光，冒著暴風(fēng)驟雨搶修保通。刮大風(fēng)時(shí)，臺(tái)風(fēng)把雨水直接潑到身上，冷著直打哆嗦。為了躲避風(fēng)雨，大家穿著濕漉漉的衣服擠在養(yǎng)護(hù)作業(yè)車上，餓了吃塊餅干充饑，渴了喝一口礦泉水。

　　林敬說(shuō)，翁田道班一、二道養(yǎng)路職工32人，全部都是文昌本地人，家人的房屋、農(nóng)作物等不同程度受到影響。如一班班長(zhǎng)云昌聯(lián)，強(qiáng)臺(tái)風(fēng)把家里僅有的一間瓦房吹倒了，損失6萬(wàn)多元，他還是同全班職工一心赴在救災(zāi)第一線，直到22日才回去清理；二班班長(zhǎng)黃循和，是一個(gè)十足的“老公路”。這次臺(tái)風(fēng)，把家里的12間廊房都掀頂了，損失20多萬(wàn)元，從18日到記者發(fā)稿時(shí)止，他一直跟大家一起抗災(zāi)、清障，迄今還沒(méi)有回家去看一眼家里的慘狀。

　　“全家6口都在道班，當(dāng)公路人很光榮，一輩子當(dāng)養(yǎng)路工不后悔！”黃循和微笑著面對(duì)記者。

　　18日晚上，翁田一、二道班32人，沒(méi)有一名職工缺勤或請(qǐng)假。在風(fēng)高雨大的黑夜，大家不顧個(gè)人安危，借助著手電筒微弱的亮光，冒著暴風(fēng)驟雨搶修保通。刮大風(fēng)時(shí)，強(qiáng)臺(tái)風(fēng)把雨水直接潑到身上，冷著直打哆嗦。有時(shí)為了躲避風(fēng)雨，大家穿著濕漉漉的衣服擠在養(yǎng)護(hù)作業(yè)車上，餓了吃塊餅干充饑，渴了喝一口礦泉水。18日至21日，兩個(gè)班沒(méi)有一位同志請(qǐng)假回家清理被臺(tái)風(fēng)刮倒的房屋，直到22日所有公路搶通后，才陸陸續(xù)續(xù)請(qǐng)假回去。

　　搶險(xiǎn)組駐點(diǎn)指揮保暢通

　　據(jù)了解，文昌分局管養(yǎng)的國(guó)、省、縣道達(dá)466公里，全部受災(zāi)，其中受災(zāi)最嚴(yán)重的達(dá)140公里。受臺(tái)風(fēng)影響，公路沿線的樹(shù)木幾乎全部倒伏在路上。

　　為了應(yīng)對(duì)強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“威馬遜”，該局17日就成立四個(gè)搶險(xiǎn)組，具體負(fù)責(zé)北片、東片、西南片公路搶通和其他應(yīng)急工作。臺(tái)風(fēng)登陸后，北片、東片組具體負(fù)責(zé)翁田鎮(zhèn)周邊的公路搶通工作，并在抱羅道班設(shè)立臨時(shí)指揮點(diǎn)，局領(lǐng)導(dǎo)通宵駐點(diǎn)，靠前指揮。同時(shí)，派出560多人、裝載機(jī)、挖機(jī)等78臺(tái)、油鋸80多部全力抗災(zāi)，不少養(yǎng)護(hù)工人從18日上午6點(diǎn)半，到19日晚上8點(diǎn)，連續(xù)工作時(shí)間30多個(gè)小時(shí)。

　　截止21日，受災(zāi)最嚴(yán)重的140公里公路雙向搶通；22日，全市轄區(qū)內(nèi)的466公里全部雙向貫通。

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