據(jù)印度媒體7月26日?qǐng)?bào)道,中國(guó)交通部在一份指導(dǎo)意見(jiàn)中說(shuō),中國(guó)計(jì)劃在2020年前將西藏自治區(qū)的公路總里程延長(zhǎng)到11萬(wàn)公里。   報(bào)道說(shuō),屆時(shí)西藏的干線鐵路網(wǎng)也將初步形成,鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到1300公里。中國(guó)還計(jì)劃全面提升西藏的民航服務(wù)能力。
   
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中國(guó)的鐵路建設(shè)計(jì)劃令新德里方面感到驚恐

??诰W(wǎng) http://6chong.cn 時(shí)間:2014-07-30 15:21

  三、三峽潰壩的軍事災(zāi)場(chǎng)效應(yīng)

  楊浪認(rèn)為,三峽大壩下游地區(qū)歷來(lái)是兵家必爭(zhēng)之地,也是中國(guó)最主要的屯兵之地。根據(jù)1988到1989年資料,該地區(qū)駐軍占陸軍空降師的百分之百,集團(tuán)軍的百分之四十五,步兵師的百分之二十八,裝甲師的百分之二十。

  三峽一旦潰壩,中國(guó)人民解放軍的戰(zhàn)略預(yù)備隊(duì)在未進(jìn)入戰(zhàn)爭(zhēng)之前,就被三峽潰壩洪水所吞噬,其后果是無(wú)法估量的。二十世紀(jì)七十年代,中國(guó)在長(zhǎng)江上建設(shè)葛洲壩大壩,壩前壩后水位差只有12米(三峽大壩壩前壩后水位差117米)。

  最初出任葛洲壩大壩工程第一、二、三把手的分別是武漢軍區(qū)、湖北省軍區(qū)和宜昌軍分區(qū)的司令員,他們主持撰寫(xiě)了一個(gè)葛洲壩大壩工程安全報(bào)告,結(jié)論為:〝葛洲壩大壩一旦潰壩,湖北省境內(nèi)長(zhǎng)江中游兩岸和湖南省部分地區(qū),將造成災(zāi)難性后果,武漢危在旦夕,京廣鐵路至少將中斷兩個(gè)月。〞為了保衛(wèi)葛洲壩大壩的安全,防止敵方空襲,中央軍委在宜昌附近布置兩個(gè)航空師來(lái)保衛(wèi)葛洲壩大壩安全。

  四、美國(guó)和臺(tái)灣敢動(dòng)三峽大壩?

  早在1958年中國(guó)中央和國(guó)務(wù)院就批準(zhǔn)了建設(shè)長(zhǎng)江三峽大壩工程的議案。但是毛澤東對(duì)三峽工程的軍事安全問(wèn)題還是很不放心。周恩來(lái)就派張愛(ài)萍和張震兩位元將軍主持三峽工程的軍事安全問(wèn)題研究。當(dāng)時(shí)認(rèn)為敢動(dòng)三峽大壩的只是美國(guó)和臺(tái)灣的蔣介石。攻擊的辦法是用遠(yuǎn)端轟炸機(jī)或者導(dǎo)彈。

  為了避免敵機(jī)的轟炸,兩位將軍建議,三峽大壩的壩址應(yīng)該在石牌,而不應(yīng)該在今日的三斗坪,而且要建水下的大壩(不知如何發(fā)揮防洪和航運(yùn)作用?),讓敵機(jī)無(wú)法發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。最后張愛(ài)萍和張震兩位將軍在文化大革命前提交了研究結(jié)論是:在目前的條件下,三峽工程的軍事安全問(wèn)題無(wú)法得到解決。

[來(lái)源:新浪] [作者:] [編輯:覃業(yè)偉]
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