北京“退役”綠皮車變身餐廳 可同時(shí)容納80人就餐

　　前幾天，山東一綠皮火車變身學(xué)生餐廳的消息引來眾人熱議。其實(shí)，在北京也有一家類似的綠皮火車餐廳——玖號餐車。餐廳由北京局“退役”的綠皮火車改造而成，兩節(jié)火車車廂就是餐廳的大堂，原來的火車餐車被改造成了廚房，最多可容納80人同時(shí)就餐，上周末正式開門迎客。

　　這家餐廳坐落在北京東五環(huán)外中國鐵道博物館東郊館里，一個(gè)比798藝術(shù)區(qū)更遠(yuǎn)離市中心的地方。上個(gè)周末，記者實(shí)地參觀了這家特別的“火車餐廳”。從外面看，這家“火車餐廳”由兩節(jié)綠皮火車車廂構(gòu)成，一節(jié)是長春客車廠自行設(shè)計(jì)制造的YZ22型普通硬座車廂，一節(jié)是帶有廚房的CA23型餐車，由南京浦鎮(zhèn)車輛廠設(shè)計(jì)制造。兩節(jié)綠皮車廂首尾相連，?？吭谝欢闻c地面平齊的鐵軌上，普通人站在地面上只能夠到火車的窗戶。為了方便食客就餐，工作人員專門鋪設(shè)了水泥臺階和鐵欄桿，想要登上“火車餐廳”得先走十來級臺階。

　　“火車餐廳”相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，這兩節(jié)車廂都是來自北京鐵路局“退役”的綠皮火車，2014年從北京車輛段征集過來的。為了發(fā)展多種經(jīng)營，2015年進(jìn)行了餐廳試營業(yè)，今年春天起正式向消費(fèi)者開放，五一之前會把wifi接入。在“火車餐廳”旁邊是一個(gè)仿古的老站臺，站臺的鑄鐵雨棚立柱是來自1906年建成的北京正陽門東站站臺，小站房則是按照100年前的青龍橋火車站原貌仿建。站臺旁邊?？康木G皮火車可以由牽引車拖著在鐵軌上行走，承接電影拍攝及火車主題婚禮。

　　記者了解到，目前在全國各鐵路系統(tǒng)跑著的原來的綠皮火車已經(jīng)越來越少，尤其是今年5月份，全國鐵路列車運(yùn)行圖將進(jìn)行史上最大規(guī)模的一次調(diào)整。屆時(shí)，全國鐵路旅客列車開行總數(shù)將達(dá)到3400多對，并大量增開動車、高鐵，動車組列車總量高達(dá)2100余對。部分老式綠皮火車“退役”后，有些會在春運(yùn)等特殊時(shí)刻加入增開列車行列幫助運(yùn)送旅客，有的會參與學(xué)校教學(xué)，還有的會封存拆解，部分“退役”列車車廂也會被個(gè)人收購進(jìn)入商業(yè)領(lǐng)域流通。

　　記者在網(wǎng)上查詢相關(guān)信息發(fā)現(xiàn)，一輛報(bào)廢的火車車廂售價(jià)在10萬至20萬之間，火車頭的價(jià)格更高，多用于建造火車主題公園、火車餐廳、火車酒吧等場所，受到市民歡迎。不過，由于火車屬于特種設(shè)備，其報(bào)廢要遵守一定的法規(guī)規(guī)定，在購買時(shí)一定要確認(rèn)對方是否具備相關(guān)資質(zhì)。(孫文文)

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