8月2日,巴鐵1號試驗車準備進行路面測試。
當日,我國自行設計研制、全面擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“空中巴士”——巴鐵1號試驗車,在河北秦皇島北戴河區(qū)開始啟動綜合試驗,包括剎車距離、摩擦系數(shù)、耗電等,檢驗車和路、人和車的關(guān)系。據(jù)巴鐵科技發(fā)展有限公司介紹,巴鐵1號試驗車為一節(jié)車廂,車長22米,寬7.8米,高4.8米,額定載客數(shù)為300人。車廂內(nèi)有55個座位,乘客區(qū)設有20根豎立扶手,滿足高峰時段不同身高站立乘客的需求。同時,車體配備多個液晶電視屏幕,方便各個角度的乘客觀看。此外,還安裝了4個動態(tài)地圖,便于乘客查看整個城市的交通狀況。
“巴鐵”是一種新型的大運量公共交通工具, 設計適用于城市主干道路面的上空,依靠電力驅(qū)動,采用大運量寬體高架電車設計,隆起的架構(gòu)設計上層載客,下層鏤空部分可以正常行駛高度2米以下的車輛。新華社記者羅曉光 攝
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