《電動(dòng)自行車(chē)登記管理辦法》將施行 海南交警實(shí)施最嚴(yán)執(zhí)法

　　?？诰W(wǎng)1月16日消息（通訊員周平虎 記者陳奕霖）海南省公安廳1月16日召開(kāi)的全省公安交通管理工作會(huì)議，總結(jié)回顧了2016年全省交管工作，并對(duì)2017年全省交管重點(diǎn)工作進(jìn)行了部署。?？诰W(wǎng)記者從會(huì)上獲悉，2017年，《海南省電動(dòng)自行車(chē)登記管理辦法》將發(fā)布施行；海南公安交警部門(mén)將出臺(tái)我省互聯(lián)網(wǎng)自主預(yù)約駕駛?cè)丝荚嚱M織工作指導(dǎo)意見(jiàn)，推行應(yīng)用“海南省機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)視頻監(jiān)管系統(tǒng)”；并將通過(guò)實(shí)施最嚴(yán)執(zhí)法、優(yōu)化城市交通規(guī)劃和基礎(chǔ)建設(shè)等手段，解決我省停車(chē)難和交通擁堵問(wèn)題。

　　據(jù)了解，電動(dòng)自行車(chē)已成為我省廣大群眾的主要出行交通工具，但其中絕大多數(shù)屬于超標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)，并且大量在市縣城區(qū)使用，闖紅燈、逆行、搶行現(xiàn)象普遍，嚴(yán)重?cái)_亂城市交通秩序。預(yù)計(jì)2017年上半年，我省《電動(dòng)自行車(chē)登記管理辦法》將發(fā)布施行，各地交警將加強(qiáng)通行管理，依法整治，嚴(yán)管重罰，規(guī)范電動(dòng)自行車(chē)通行秩序。

　　同時(shí)，為規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自主預(yù)約駕駛?cè)丝荚噲?bào)考后的業(yè)務(wù)受理、考場(chǎng)使用、考試員選調(diào)和考試秩序管理等工作，海南省公安交警部門(mén)將制定出臺(tái)我省互聯(lián)網(wǎng)自主預(yù)約駕駛?cè)丝荚嚱M織工作指導(dǎo)意見(jiàn)，積極推動(dòng)駕駛?cè)丝紙?chǎng)建設(shè)，試點(diǎn)具備條件的縣級(jí)交警部門(mén)自主建設(shè)或通過(guò)政府購(gòu)買(mǎi)服務(wù)的方式選用小型汽車(chē)類(lèi)科目二考場(chǎng)。此外，省交警部門(mén)還將建設(shè)和推行應(yīng)用“海南省機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)視頻監(jiān)管系統(tǒng)”，加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)過(guò)程的音視頻動(dòng)態(tài)監(jiān)管，加強(qiáng)車(chē)管所正規(guī)化建設(shè)。

　　除此之外，面對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)爆發(fā)增長(zhǎng)、城市道路供需不平衡和節(jié)假日交通流導(dǎo)致的“慢、堵、亂”等問(wèn)題，全省各級(jí)公安交警部門(mén)將通過(guò)各職能部門(mén)聯(lián)動(dòng)共治，切實(shí)提高城市交通暢通治理能力。

　　一是實(shí)施最嚴(yán)執(zhí)法，對(duì)交通違法行為要做到見(jiàn)違必糾，做到全覆蓋、“零容忍”。緊盯“三圈四邊”（學(xué)校、醫(yī)院、商圈和景區(qū)、客運(yùn)場(chǎng)站、市場(chǎng)、鐵路站點(diǎn)）交通吸附區(qū)域，實(shí)施靜態(tài)交通嚴(yán)管措施，向社會(huì)發(fā)布嚴(yán)管區(qū)域違法停車(chē)公告，完善禁停標(biāo)志標(biāo)線，增設(shè)遠(yuǎn)程抓拍設(shè)備，嚴(yán)查嚴(yán)處違法停車(chē)行為

　　二是強(qiáng)化城市交通綜合協(xié)調(diào)工作機(jī)制。提前介入，與規(guī)劃、建設(shè)、城市管理等部門(mén)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，在交通政策制定、交通規(guī)劃設(shè)計(jì)、交通評(píng)價(jià)體系建設(shè)等方面發(fā)揮更大的作用，努力實(shí)現(xiàn)城市交通和交通管理工作的良性發(fā)展。

　　三是優(yōu)化城市交通規(guī)劃和基礎(chǔ)建設(shè)。進(jìn)一步優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高次干道、支路利用率。有效增加道路中央和非機(jī)動(dòng)車(chē)道隔離護(hù)欄設(shè)施，完善非機(jī)動(dòng)車(chē)和行人交通設(shè)施，進(jìn)一步改善非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道的通行條件。加強(qiáng)停車(chē)設(shè)施規(guī)劃、建設(shè)和有效管理，鼓勵(lì)單位內(nèi)部停車(chē)場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放，推廣路內(nèi)分時(shí)停車(chē)、錯(cuò)時(shí)停車(chē)、分類(lèi)停車(chē)等措施，全面清理停車(chē)設(shè)施挪用占用現(xiàn)象，多措并舉增加停車(chē)泊位，有效緩解“停車(chē)難”問(wèn)題

　　四是提升城市交通組織管理水平。建立以交通指揮中心為龍頭的城市交通指揮體系，改革交通勤務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、扁平化指揮調(diào)度，提高路面見(jiàn)警率和交警管事率。優(yōu)化交通組織，根據(jù)實(shí)際情況推行潮汐車(chē)道、可變信號(hào)、直行等待、單向交通等方式，有效提高通行能力、緩解交通擁堵。全面徹底排查整改設(shè)置不合理、不規(guī)范的道路交通標(biāo)志標(biāo)線和信號(hào)燈，推進(jìn)交通標(biāo)志標(biāo)線規(guī)范化、信號(hào)配時(shí)智能化建設(shè)，打造一批城市交通精細(xì)化管理示范區(qū)。

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