據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道,北京首例共享單車索賠案近日達(dá)成和解。今年一月初,北京ofo共享單車,也就是大家所熟悉的小黃車用戶馮先生在租用單車時,遇到剎車失靈的情況,下坡騎行失控摔傷。
   
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北京首例共享單車索賠案達(dá)成和解 ofo拒透露內(nèi)容

??诰W(wǎng) http://6chong.cn 時間:2017-05-21 09:42

  據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報(bào)道,北京首例共享單車索賠案近日達(dá)成和解。今年一月初,北京ofo共享單車,也就是大家所熟悉的小黃車用戶馮先生在租用單車時,遇到剎車失靈的情況,下坡騎行失控摔傷。

  因不滿保險(xiǎn)賠償金額,馮先生將ofo運(yùn)營方北京拜克洛克科技有限公司訴至北京市朝陽法院。今年3月,代理律師就曾向中國之聲透露,對方有和解意愿。那么如今,雙方達(dá)成和解,是否會對類似案件的處理提供參考?

  事發(fā)三個月多后,北京馮先生訴ofo小黃車運(yùn)營方一案,在近日達(dá)成和解。ofo方面表示,和解內(nèi)容不便透露。

  今年1月28日晚上9點(diǎn)左右,馮先生從地鐵八通線傳媒大學(xué)站出站,通過手機(jī)掃碼租用了拜克洛克公司投放運(yùn)營的ofo共享單車,因?yàn)閯x車有問題,馮先生在下坡時受傷,牙齒當(dāng)場折斷5顆、缺損1顆,唇部、面部均受傷嚴(yán)重。代理律師唐中成說,“他昏迷了10、20分鐘,醒來了,有路人給他叫了120就去就診了,就診回來又找到了那輛車。ofo運(yùn)營商拜克洛克就一個客服電話,說你別找我,找保險(xiǎn)公司,保險(xiǎn)公司就讓交材料,說你這個情況最多賠一萬塊錢。實(shí)際花費(fèi)都過2萬了?!?/p>

  唐中成表示,馮先生對于ofo的處理態(tài)度及賠償金額不滿意,因此將拜克洛克公司訴至北京朝陽法院。“共享單車的運(yùn)營者是不會輕易地賠付。一般像公民個人,他向保險(xiǎn)公司去索賠的難度非常大?!?/p>

  共享單車用戶索賠案,有兩個問題需要厘清。

  第一,共享單車公司要不要賠付?

  馮先生的代理律師唐中成表示,共享單車方面有誤解,認(rèn)為他們買了保險(xiǎn),這些事情就應(yīng)該都由保險(xiǎn)公司處理,實(shí)際不是,他們應(yīng)該先行賠付,有個真正責(zé)任主體的問題。

  北京廣衡律師事務(wù)所律師郭敏向中國之聲表示,共享單車ofo的用戶協(xié)議里面提到了免責(zé)事由,但是如果在它的服務(wù)不到位的情況下,出現(xiàn)事故以后也應(yīng)該承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

  第二,究竟應(yīng)該賠付多少?

  今年3月末,代理律師唐中成就對中國之聲表示,輿論關(guān)注后,ofo與他們?nèi)〉寐?lián)系,希望能夠達(dá)成和解,但是當(dāng)時他認(rèn)為是否能達(dá)成金額統(tǒng)一,是未知數(shù)。“法院給我來過電話,把我的電話給了共享單車公司的法務(wù),說對方有調(diào)解意愿。我們說調(diào)解可以,但要核算一下調(diào)解金額?!?/p>

  馮先生方面最初提出的索賠金額是2萬。這個數(shù)字,已經(jīng)遠(yuǎn)超ofo為用戶所投的意外傷害醫(yī)療保險(xiǎn)1萬元的額度。目前和解達(dá)成的金額雙方均未透露。

  對于賠付金額,中國政法大學(xué)民商法教授李顯東認(rèn)為,保險(xiǎn)的問題是人家保了一萬,合同約定的一萬,超出的人家就不管了,保險(xiǎn)公司無論態(tài)度好壞,賠一萬是沒有問題的。問題在于這個新事物剛出來,法律對規(guī)范性方面不詳盡的情況下,比如汽車發(fā)生事故,就有一套比較成熟的損害認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)和賠償標(biāo)準(zhǔn)。共享單車在沒有規(guī)定的情況下,就是打證據(jù)。一般侵權(quán)責(zé)任,就是誰主張誰舉證,如果證明不了中間的裁量,除了保險(xiǎn)就給點(diǎn)公平責(zé)任的賠償,看看共享單車公司經(jīng)濟(jì)能力多大,社會賠償就多大。

  昨天,記者多次聯(lián)系ofo公司方面,希望就“對運(yùn)營方來說,該案的和解會不會影響其他類似案件的處理”、“共享單車公司在投保的情況下如何平衡賠付金額”等相關(guān)問題進(jìn)行采訪,但截至記者發(fā)稿時,還未得到回復(fù)。

  近年來,互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(俗稱“共享單車”)快速發(fā)展,方便了公眾短距離出行和公共交通接駁換乘,在解決城市交通出行“最后一公里”問題和緩解城市交通擁堵等方面發(fā)揮了積極作用。但同時也存在車輛亂停放、運(yùn)營維護(hù)不到位、企業(yè)主體責(zé)任有待落實(shí)、用戶資金和網(wǎng)絡(luò)信息安全風(fēng)險(xiǎn)等問題。北京、天津、上海、杭州等已出臺相關(guān)政策文件或發(fā)布征求意見稿。

  5月19日,交通運(yùn)輸部召開座談會,聽取運(yùn)營企業(yè)對鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展政策的意見和建議。此前,交通運(yùn)輸部還組織開展了網(wǎng)絡(luò)問卷調(diào)查。據(jù)了解,目前交通運(yùn)輸部正在會同相關(guān)部門,就鼓勵和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車發(fā)展的意見進(jìn)行研究,近期將向社會公開征求意見。

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[來源:央廣網(wǎng)] [作者:周益帆 杜希萌] [編輯:任金輝]
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