澳大利亞車手奪“皇后賽段”冠軍 領(lǐng)騎衫均未“易主”

澳大利亞“ISOWHEY”運(yùn)動(dòng)洲際隊(duì)的約瑟夫憑借超強(qiáng)沖刺能力率先沖過終點(diǎn) 馬元豪 攝

　　賽前，“環(huán)中國(guó)”主裁判米洛斯拉夫·亞瑙特也一再囑咐所有上賽道的人員，平昌屬于山城，過去曾在平昌的賽道發(fā)生過摔車，所以今天在保證補(bǔ)給、拍攝和裁判等工作的同時(shí)不能影響車手們的行進(jìn)路線，避免摔車發(fā)生。

　　12點(diǎn)，發(fā)令槍響，4位身著領(lǐng)騎衫的選手率先出發(fā)。騎行經(jīng)過平昌的駟馬水鄉(xiāng)后，來到了本賽段的第一個(gè)爬坡點(diǎn)。10位車手率先組成領(lǐng)先集團(tuán)，并與大集團(tuán)拉開了20秒的時(shí)間差。

　　然而，這樣的優(yōu)勢(shì)并未保持到最后。在最后20公里時(shí)，大集團(tuán)依靠下坡追上了領(lǐng)先集團(tuán)，約瑟夫則在最后的一公里找到時(shí)機(jī)突然加速，甩開大集團(tuán)一段距離獨(dú)自沖線獲得了該賽段冠軍。

　　“皇后賽段”過后，個(gè)人總成績(jī)最佳的黃衫和“沖刺王”藍(lán)衫依舊屬于貝爾塔佐，柳建鵬也保住了他的“大中華最佳車手”白衫。

　　穆里西奧則以優(yōu)異的爬坡能力，以大比分優(yōu)勢(shì)成功衛(wèi)冕了圓點(diǎn)衫。由于“環(huán)中國(guó)”第一階段剩余的兩場(chǎng)比賽中僅剩一個(gè)四級(jí)爬坡點(diǎn)，穆里西奧基本鎖定了“環(huán)中國(guó)”第一階段的“爬坡王”榮譽(yù)。

　　“我很高興今天衛(wèi)冕黃衫?！必悹査舾吲d地說到，“但是明天的個(gè)人計(jì)時(shí)賽對(duì)于保住‘黃衫’而言也很重要，我還不能掉以輕心?！?/p>

　　9月15日，車隊(duì)將轉(zhuǎn)場(chǎng)至成都金堂縣，并于15日下午進(jìn)行第四賽段的個(gè)人計(jì)時(shí)賽。(完)

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