?？诮煌ㄈ巳合袼孛琛獔?zhí)著堅(jiān)守 溫暖出行路

　　原標(biāo)題：?？诮煌ㄈ巳合袼孛琛?執(zhí)著堅(jiān)守 溫暖出行路

綜控員盧媛用對(duì)講機(jī)與車(chē)站工作人員溝通。

　　?？诰W(wǎng)10月11日消息（記者 史發(fā)梅）10月8日，走進(jìn)?？诨疖?chē)東站綜控室，映入眼簾的是一整面電視墻，檢票口、售票廳、出站口、站臺(tái)的即時(shí)客流情況在顯示屏上一目了然。這里被認(rèn)為是高鐵車(chē)站的“神經(jīng)中樞”，在這里工作的7名綜控員是整個(gè)車(chē)站的“指揮員”與“聯(lián)絡(luò)員”，即使是節(jié)假日也堅(jiān)守在崗位上。和他們一樣，公交司機(jī)、出租車(chē)司機(jī)、港口工作人員等?？诮煌ㄈ?，一年四季不停歇，為廣大市民游客創(chuàng)造優(yōu)良便捷的交通出行環(huán)境，溫暖守候百姓出行路。

　　道路：“釘”在駕駛室的?？诠蝗?/strong>

　　剛剛過(guò)去的長(zhǎng)假，許多人在享受團(tuán)圓休息時(shí)，他們依然堅(jiān)守崗位，“釘”在駕駛室，他們就是——“?？诠蝗恕??！半p節(jié)”期間，?？诠患瘓F(tuán)每天擔(dān)負(fù)著數(shù)以萬(wàn)計(jì)乘客的營(yíng)運(yùn)任務(wù)。他們每天用辛勤迎來(lái)第一縷晨曦，駕駛著心愛(ài)的大巴車(chē)、出租車(chē)穿梭在大街小巷，迎來(lái)送往；夜晚，他們?cè)谄v中送走最后一位乘客，歸去時(shí)已然是燈火闌珊。

　　9日上午，在1路車(chē)調(diào)度室，記者見(jiàn)到了剛出完一趟車(chē)回來(lái)的公交司機(jī)許志強(qiáng)。假期中他不僅沒(méi)休息，反而比平時(shí)更忙了。他開(kāi)1路車(chē)往返于瓊山中學(xué)與秀英村之間，途經(jīng)府城、汽車(chē)東站、南亞廣場(chǎng)、明珠廣場(chǎng)等人流較大的站點(diǎn)，國(guó)慶前后選擇坐1路車(chē)的市民更多了，他的運(yùn)輸保障任務(wù)更重了。

　　長(zhǎng)假期間，要確保旅客能準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)、高興地游玩購(gòu)物，許志強(qiáng)和同事們像釘子一樣牢牢“釘”在駕駛座上，運(yùn)送著一車(chē)又一車(chē)旅客。每天，他都要連續(xù)開(kāi)車(chē)七八個(gè)小時(shí)，連吃飯都是趁著出車(chē)間隙，在10分鐘內(nèi)匆匆解決。等到下班，緊張勁松懈下來(lái)，他們才發(fā)現(xiàn)身體累得不得了。

　　許志強(qiáng)是個(gè)“活地圖”，腦子里幾乎裝著1路車(chē)沿線所有站點(diǎn)公交車(chē)的換乘方案，碰上外地來(lái)的游客，他會(huì)向他們介紹?？诘木包c(diǎn)，可是他推薦的景點(diǎn)，因?yàn)闀r(shí)間太忙，自己都沒(méi)時(shí)間和家人一起去好好逛一逛。

　　長(zhǎng)假期間，?？诠桓鬟\(yùn)營(yíng)企業(yè)加大了運(yùn)力，加強(qiáng)重點(diǎn)線路保障，尤其是對(duì)景點(diǎn)景區(qū)、機(jī)場(chǎng)、港口、火車(chē)站、汽車(chē)站等重要點(diǎn)位加班加點(diǎn)保障，確保游客順利出行。為積極有效應(yīng)對(duì)廣大市民“中秋節(jié)”出行需求，提高應(yīng)急保障能力，除正常發(fā)班線路外，?？诠患瘓F(tuán)還調(diào)集了50輛應(yīng)急保障車(chē)在假日海灘、萬(wàn)綠園、龍華總站等全部就位。此外，途經(jīng)假日海灘、萬(wàn)綠園等公交線路加大了發(fā)班密度，視客源情況適時(shí)延長(zhǎng)收班時(shí)間，確保市民游客度過(guò)一個(gè)歡樂(lè)祥和暢通的佳節(jié)。

?？跂|站綜控室，綜控員們正在緊張的工作中。

　　鐵路：保障高鐵的鐵道娘子軍

　　?？跂|站是海南環(huán)島高鐵線上客流量最大的樞紐站，在國(guó)慶與中秋重合的長(zhǎng)假中，平均每天將近有2.5萬(wàn)名旅客從這里出發(fā)。

　　走進(jìn)海口火車(chē)東站，人流熙攘，旅客進(jìn)站、候車(chē)、檢票、上車(chē)有條不紊。而在車(chē)站有序運(yùn)行的背后，是因?yàn)橛幸蝗骸拌F道娘子軍”。

　　10月8日，記者走進(jìn)?？跂|站綜控室，只見(jiàn)固定電話、對(duì)講機(jī)響個(gè)不停，12臺(tái)電腦同時(shí)在崗工作，對(duì)講機(jī)熱得發(fā)燙，精干的綜控員夏云運(yùn)籌帷幄，忙而不亂。何時(shí)廣播，何時(shí)檢票，如何讓成千上萬(wàn)的旅客快速及時(shí)通過(guò)閘機(jī)，準(zhǔn)確找到上車(chē)位置，對(duì)每個(gè)綜控員都是考驗(yàn)，都是一門(mén)“學(xué)問(wèn)”。

　　“請(qǐng)客運(yùn)值班員加派人員至1檢票口處，D7161次乘客比較多，請(qǐng)將原定的檢票時(shí)間提前3分鐘?！眲偟竭@個(gè)崗位工作不到半年的易青已儼然成為一名老練的指揮員，熟練流暢地工作在布滿(mǎn)監(jiān)控顯示屏、電話、對(duì)講機(jī)的操作臺(tái)前。

　　綜控員要干些啥？綜控室組長(zhǎng)林芳一一細(xì)數(shù)：要對(duì)進(jìn)出車(chē)站的列車(chē)動(dòng)態(tài)信息上傳下達(dá)，還有視頻監(jiān)控、安全提醒、列車(chē)正晚點(diǎn)通知、尋人尋物等內(nèi)容，?？跂|站綜控室除了聯(lián)絡(luò)指揮本站的日常運(yùn)輸外，同時(shí)肩負(fù)著美蘭站、文昌站兩個(gè)高鐵站的運(yùn)營(yíng)和指導(dǎo)。這里每天兼顧著34對(duì)旅客列車(chē)到發(fā)，200多條廣播語(yǔ)循環(huán)播放，運(yùn)送兩萬(wàn)多名旅客。

　　林芳介紹說(shuō)，綜控室共7名成員，平均年齡33歲，是一支名副其實(shí)的娘子軍隊(duì)伍。班組成員都是綜合素質(zhì)、責(zé)任心很強(qiáng)的工作人員，需要一兩年的現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)、表現(xiàn)突出者才能調(diào)到綜控室，這里需要應(yīng)急反應(yīng)意識(shí)快，特別是協(xié)調(diào)能力要強(qiáng)。

　　正說(shuō)著，綜控室接到D7314次列車(chē)長(zhǎng)電話，得知6號(hào)車(chē)廂有位乘客行動(dòng)不便，到站后需要輪椅。綜控室第一時(shí)間用電臺(tái)通知客運(yùn)值班員安排輪椅，在該次列車(chē)到站10分鐘前，輪椅已經(jīng)到達(dá)站臺(tái)做好接車(chē)準(zhǔn)備。

　　雖然工作起來(lái)很辛苦，但是在這無(wú)人知曉的小空間中，她們每天看著人來(lái)人往的客流，保障旅客能夠順利回家，能夠及時(shí)為出行旅客提供幫助，綜控員們的心中就擁有滿(mǎn)滿(mǎn)的幸福感、成就感和責(zé)任感。

　　港口：閑不下來(lái)的南港車(chē)管員

　　每個(gè)市民游客在漫長(zhǎng)的旅途中，都渴望溫暖貼心的服務(wù)。港口對(duì)于他們雖然只是其中的一個(gè)驛站，但也可以充盈著暖暖溫情，洪里歲就是一名為旅客帶來(lái)溫暖的港口工作人員。

　　洪里歲在南港從事車(chē)管員工作已有13個(gè)年頭，雖然離開(kāi)部隊(duì)很多年，卻依然保持著軍人那種吃苦耐勞、雷厲風(fēng)行的優(yōu)良傳統(tǒng)。

　　10月6日9點(diǎn)，出島旅客、車(chē)輛開(kāi)始云集南港，一時(shí)間3個(gè)待渡區(qū)都擠滿(mǎn)了密密麻麻的過(guò)海車(chē)輛，運(yùn)輸壓力非常大。為了節(jié)省裝船作業(yè)時(shí)間，洪里歲利用船舶靠港的間隙時(shí)間，開(kāi)始對(duì)待渡車(chē)輛進(jìn)行裝船前的檢查。對(duì)講機(jī)中突然傳來(lái)帶班組長(zhǎng)的呼叫聲：“小車(chē)待渡場(chǎng)尾端4號(hào)崗車(chē)輛很多，哪位同志快去支援一下。”話音剛落，洪里歲就在對(duì)講機(jī)里大聲應(yīng)道：“我去！”

　　他一路小跑著奔過(guò)去。此時(shí)，車(chē)輛瞬時(shí)流量非常大，小車(chē)、大客車(chē)、貨車(chē)夾雜其中，現(xiàn)場(chǎng)秩序比較混亂，如不及時(shí)疏通，進(jìn)出港通道勢(shì)必堵住。洪里歲迅速跑進(jìn)工具房，拿出隔離墩，放在最前車(chē)輛的前端，并反復(fù)叮囑各位司機(jī)，請(qǐng)求他們配合調(diào)度指揮。然后，他又跑到車(chē)道中間，指揮小車(chē)、貨車(chē)、大客車(chē)等不同車(chē)型分類(lèi)排放。在他的指揮下，涌向待渡場(chǎng)的車(chē)輛，逐漸隊(duì)列整齊，緩緩向前推進(jìn)，越來(lái)越有序。

　　“您好，請(qǐng)出示船票……”“您好，現(xiàn)在進(jìn)行安全檢查，請(qǐng)打開(kāi)后備箱……”“您好，請(qǐng)隨車(chē)人員帶好身份證及船票從客運(yùn)站登船……”這是洪里歲當(dāng)班時(shí)說(shuō)得最多的幾句話，一個(gè)班下來(lái)，少說(shuō)也要重復(fù)上百遍。人多車(chē)多的場(chǎng)景，看著就讓人頭痛，加上旅客時(shí)不時(shí)問(wèn)問(wèn)這個(gè)、咨詢(xún)下那個(gè)，讓人應(yīng)接不暇，可洪里歲還是有條不紊、一絲不茍地工作著。

　　長(zhǎng)假中，洪里歲馬不停蹄地穿梭在幾個(gè)待渡場(chǎng)內(nèi)，他一會(huì)做車(chē)管員，引導(dǎo)車(chē)輛待渡、上下船；一會(huì)做安全員，手持安檢儀對(duì)待渡小車(chē)內(nèi)的物品進(jìn)行安全檢查，不放過(guò)任何裝載和夾帶危險(xiǎn)品的車(chē)輛；一會(huì)又登上大貨車(chē)，查看人車(chē)分離情況，每一個(gè)環(huán)節(jié)都未曾落下，每一個(gè)細(xì)節(jié)都未曾忽略。雨衣根本抵擋不住雨水的入侵，他渾身早已濕透，已分不清哪是雨哪是汗，可他全然不顧這些。

　　正是有了眾多如同洪里歲一樣堅(jiān)守在崗位的人，才讓市民游客的旅途變得更加順暢和溫馨。

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