積分兌換火車票，舊瓶裝“新酒”佳且醇

　　作者：陸玄同

　　積分兌換模式在當(dāng)下不是什么新鮮事，從三大運(yùn)營商到信用卡積分，從外賣訂餐到航空公司客票，這樣的優(yōu)惠返利層出不窮，但火車票可積分卻不常見。

　　據(jù)央視網(wǎng)12月16日報(bào)道，從本月20日起，鐵路部門將推出“鐵路暢行”常旅客會(huì)員服務(wù)，凡是年滿12周歲的旅客通過該網(wǎng)站、手機(jī)、或者車站窗口等渠道可以申請成為“鐵路暢行”常旅客會(huì)員，會(huì)員購票乘車?yán)鄯e積分，也就是說未來可以用積分換取火車票了。

　　其實(shí)，火車票積分雖不常見但絕非首次出現(xiàn)，早在2012年，鐵道部就下發(fā)了《鐵路客戶服務(wù)中心會(huì)員須知》，該須知稱，鐵路會(huì)員從低到高分為普通、銀卡會(huì)員等，不同會(huì)員購票乘車將獲3、5等不同倍數(shù)積分，這在當(dāng)時(shí)被認(rèn)為鐵道部小范圍推行“會(huì)員制”，且引起不小的爭論。

　　時(shí)隔五年，昔日的鐵道部也經(jīng)歷了政企分開變成了公司制運(yùn)營的市場化企業(yè)，而常旅客會(huì)員服務(wù)也可謂“新瓶裝舊酒”，只是這新瓶里的“舊酒”比之以前更醇了。也就是說，會(huì)員制的這個(gè)“瓶”的形式?jīng)]有變，服務(wù)內(nèi)容這個(gè)“酒”有了新變化。

　　從小范圍到全面推行，從3、5不同倍數(shù)積分到統(tǒng)一5倍積分，從通過購買車票獲得乘車積分、通過參與鐵路公布的主題如參與問卷調(diào)查等獲得活動(dòng)積分、通過評定會(huì)員星級(jí)的升級(jí)積分到每名會(huì)員最多可設(shè)置8名受讓人（不含會(huì)員本人），我們能夠感受到這杯“新酒”佳且醇。而作為公共產(chǎn)品，這種優(yōu)質(zhì)服務(wù)已然面向大眾。

　　市場化發(fā)展，知不易、行更難。從鐵路部門視角向下，在市場意識(shí)的指導(dǎo)下，把旅客納入視線，足以看出他們對市場化需求和民眾意見愈加重視，因?yàn)槭袌龌钪苯拥囊稽c(diǎn)在于“親民”，在“你和我都深深嵌在這個(gè)世界之中”的統(tǒng)一體中，脫離民眾需求的政策是沒有生命力的，鐵路部門已然認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)了。

　　但我們同時(shí)也明白，任何一項(xiàng)政策，都不可能讓所有人滿意，而這次鐵路部門推出的常旅客會(huì)員服務(wù)同樣只能是部分人受益。以廣州到武漢高鐵為例，二等座價(jià)格是463.5元，以票面價(jià)格X5，得到的積分是2318分（由于積分的計(jì)算方式以“分”為單位，不足一個(gè)單位的按照四舍五入計(jì)算），按照規(guī)定，會(huì)員賬戶積分首次累積達(dá)到 10000分時(shí)，才可用作兌換車票。而以100積分兌換1元人民幣計(jì)算，廣州到武漢的高鐵車票需要 46350積分才可以使用。

　　在按照積分12個(gè)月清零，所以平均乘坐20次列車可以兌換一次車票。這對于經(jīng)常往返兩地出差的朋友來說，應(yīng)該算是一些優(yōu)惠，相當(dāng)于每年可免費(fèi)乘車一次或者兩次。以同樣方式計(jì)算廣州到武漢的普鐵，也是20次可兌換一次，但普鐵所消耗的時(shí)間和精力成本遠(yuǎn)比高鐵大一些。

　　這雖然對于乘車次數(shù)較少的人來說沒有實(shí)質(zhì)性的優(yōu)惠。但由于積分可以轉(zhuǎn)讓給受讓人，這就意味著在一定的關(guān)系群體里，積分制在某種意義上實(shí)現(xiàn)了共享，用親朋好友那些兌換不了車票的“眾籌”一張火車票，也不失為一種創(chuàng)新。

　　“新瓶裝舊酒”，這是鐵路部門在量的積累中實(shí)現(xiàn)質(zhì)的轉(zhuǎn)型，因?yàn)楦哞F的發(fā)展加速了城市間人員的流動(dòng)，而常旅客的做法無疑是對這一現(xiàn)象所做的服務(wù)加冕。雖然這項(xiàng)服務(wù)仍不能說完美，但鐵路部門表示將根據(jù)市場變化及廣大旅客的意見建議，持續(xù)優(yōu)化完善相關(guān)服務(wù)舉措的態(tài)度值得肯定，也足以讓我們期待更多的乘車紅利出現(xiàn)。