兩會前奏| 委員們提案內(nèi)容涉及菜價房價等熱點話題

　　昨日，參加省政協(xié)七屆一次會議的委員們陸續(xù)抵達駐地酒店報到并提交提案，截至昨日下午4時30分，提案組共收到220多份提案。記者獲悉，這些提案內(nèi)容涉及菜價、房價等方方面面民生熱點問題。

　　記者 鐘起的 沈麗煥 暢凱 蘇鐘

　　1菜籃子

　　關(guān)注指數(shù)：★★★★★

　　“近年來，多因素導致我省蔬菜價格不穩(wěn)定，‘菜貴傷民，菜賤傷農(nóng)’等問題對我省農(nóng)民增收、居民生活負擔及政府調(diào)控帶來不小難度。發(fā)展蔬菜生產(chǎn)、穩(wěn)定蔬菜價格，事關(guān)農(nóng)民增收，事關(guān)大眾民生及穩(wěn)定物價和社會發(fā)展的大局，是各級政府頭號民生工程，必須引起重視。”——省政協(xié)委員謝群峰

　　建議：規(guī)劃建設多個一級蔬菜批發(fā)市場

　　謝群峰對此提出建議，加大扶持力度，大力發(fā)展蔬菜生產(chǎn);加強農(nóng)資價格監(jiān)管，降低生產(chǎn)成本;完善綠色通道，降低流通成本;重視信息工作，加大政府監(jiān)管力度;完善市場物價調(diào)控機制，增加政府調(diào)控能力;在島內(nèi)規(guī)劃建設多個一級蔬菜批發(fā)市場。

　　謝群峰說，抓好蔬菜生產(chǎn)是保障市場供應和保持價格基本穩(wěn)定的基礎。要加大力度擴大常年蔬菜基地種植面積，防止種植面積大起大落，特別是要根據(jù)市民的消費愛好，加大葉菜類品種種植，確保市場供應。

　　關(guān)注2 房地產(chǎn)

　　關(guān)注指數(shù)：★★★★★

　　“2017年，我省出臺新的樓市調(diào)控政策，監(jiān)管不斷趨嚴，房地產(chǎn)市場明顯降溫，但還沒有根本上遏制房價上漲速度過快。”——省政協(xié)委員周大衛(wèi)

　　建議：建立房地產(chǎn)調(diào)控的長效機制

　　周大衛(wèi)表示，我們必須圍繞房地產(chǎn)的功能定位，建立房地產(chǎn)調(diào)控的長效機制，厘清主要矛盾，配套政策措施，才能實現(xiàn)房地產(chǎn)市場長期平穩(wěn)健康發(fā)展。“我省可總結(jié)上海、重慶兩地房地產(chǎn)稅試點經(jīng)驗，向中央申請開征房地產(chǎn)稅，推出符合海南社情的征收方案。”周大衛(wèi)說。

　　關(guān)注 3 人才

　　關(guān)注指數(shù)：★★★★

　　“最近半年，全國各地紛紛出臺政策，爭搶優(yōu)秀的大學生人才，在落戶、薪資、安居、樂業(yè)等四個主要方面都有具體的舉措。——省政協(xié)委員朱鼎健

　　建議：鼓勵各種社會資金建設人才公寓

　　“可通過土地供應、配售、稅收等具體政策，重點鼓勵各種社會資金建設人才公寓，讓大學生可買、可租，在價格上實行特別制定的政府指導價，并由政府監(jiān)督執(zhí)行。還可以獎勵的形式發(fā)放‘人才住房券’，對落戶后工作達到一定年限的大學畢業(yè)生首次購房給予購房折扣優(yōu)惠?！敝於≌f。

　　關(guān)注 4 離島免稅

　　關(guān)注指數(shù)：★★★

　　“目前離島免稅購物政策還存在以下問題：一是數(shù)量太少，只有?？?、三亞兩地設有離島免稅購物點，給游客帶來不便;二是限額過低，不能購買大額商品如手表、提包等;三是適用對象有限，只滿足于乘飛機和火車游客;四是島內(nèi)外居民不同待遇;五是免稅品離島方式單一，只限隨身攜帶?！薄≌f(xié)委員張會發(fā)

　　建議：提升購物限額，擴大適用對象范圍

　　張會發(fā)建議，為加快推進海南國際旅游島建設，進一步深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，調(diào)動內(nèi)需，引導國人海外消費回流，建議提升購物限額，由現(xiàn)在的16000元/人提升至50000元/人。

　　“同時擴大適用對象范圍，應包含乘輪船和自駕車等所有游客;增設免稅店，從現(xiàn)在的2個增加到10個，實現(xiàn)全省覆蓋。”張會發(fā)說。

　　關(guān)注 5 共享單車

　　關(guān)注指數(shù)：★★★★

　　“共享單車的迅速發(fā)展帶來的問題，主要表現(xiàn)為企業(yè)無序投放、車輛亂停亂放、違法違規(guī)使用、車輛安全隱患和用戶資金風險等，對公共道路資源承載能力、城市環(huán)境面貌和安全運行秩序都帶來了巨大挑戰(zhàn)?！薄≌f(xié)委員汪青春

　　建議：將共享單車納入現(xiàn)有公共交通體系

　　汪青春建議，目前共享單車的租賃模式，對于解決公共交通“最后一公里”難題的大方向是對的，但還需要將其納入現(xiàn)有的公共交通體系，進一步完善配套措施。

　　“可先行根據(jù)目前相對使用共享單車需求較高的區(qū)域進行試點，對現(xiàn)有的公共資源進行合理規(guī)劃和調(diào)整，以適應共享單車的停車需求，并與相關(guān)企業(yè)和地方街鎮(zhèn)共同協(xié)作，摸索出一套行之有效的運行模式。”汪青春說。

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