深夜,地鐵末班車返回場(chǎng)段,夜間的檢修工作才剛剛開始。劉帥和同事搬運(yùn)工具進(jìn)入軌行區(qū),準(zhǔn)備開始檢修。中國(guó)青年網(wǎng)記者劉尚君攝
京港地鐵14號(hào)線采用接觸網(wǎng)供電,接觸網(wǎng)可以說(shuō)是列車運(yùn)行的動(dòng)力源,一旦損壞,便會(huì)造成列車損壞、線路停運(yùn)等重大損失。在整個(gè)地鐵運(yùn)行系統(tǒng)中,供電接觸網(wǎng)維修工的工作舉足輕重。
自2013年5月進(jìn)入京港地鐵工作以來(lái),劉帥一直擔(dān)任電力維修督導(dǎo),日常主要負(fù)責(zé)維修班組人員日常管理和接觸網(wǎng)設(shè)備檢修工作。他深知肩上責(zé)任重大,在心里為自己的工作拉起了兩條紅線:安全、不漏檢。
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