德國聯(lián)邦航空業(yè)聯(lián)合會2日發(fā)表聲明說,全球航空運(yùn)輸需求持續(xù)增長給應(yīng)對氣候變化的努力帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn),呼吁從開發(fā)替代燃油、加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)、使用節(jié)能飛機(jī)等方面入手,以實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)。
   
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德國航空業(yè)界呼吁多管齊下推動航空減排

??诰W(wǎng) http://6chong.cn 時間:2019-08-04 08:12

  新華社柏林8月2日電(張雨花)德國聯(lián)邦航空業(yè)聯(lián)合會2日發(fā)表聲明說,全球航空運(yùn)輸需求持續(xù)增長給應(yīng)對氣候變化的努力帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn),呼吁從開發(fā)替代燃油、加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn)、使用節(jié)能飛機(jī)等方面入手,以實(shí)現(xiàn)減排目標(biāo)。

  聲明說,德國航空業(yè)界認(rèn)為,新型燃料將成為減排的最大推動力,若想在航空領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)二氧化碳零排放,就必須推動用可再生燃料取代化石燃料。聯(lián)合會呼吁歐盟及其成員國聯(lián)合制定產(chǎn)業(yè)政策,創(chuàng)造條件推動新型燃料的應(yīng)用。聯(lián)合會表示,德國航空業(yè)界愿積極參與相關(guān)先導(dǎo)項(xiàng)目。

  聲明還建議加強(qiáng)多式聯(lián)運(yùn),實(shí)現(xiàn)飛機(jī)與鐵路等運(yùn)輸方式的更好銜接。例如航空公司在訂票時可直接為旅客提供鐵路連接服務(wù),減少空中交通。此外,使用更節(jié)能飛機(jī)、優(yōu)化航線等也有助于減少碳排放。

  按計(jì)劃,德國打算到2020年和2030年時,溫室氣體排放總量較1990年分別減少40%和55%。不過,受交通污染、放棄核能等因素影響,德國要實(shí)現(xiàn)上述減排目標(biāo)依然面臨不小挑戰(zhàn)。

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[來源:新華網(wǎng)] [作者:張雨花] [編輯:楊海成]
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