國(guó)務(wù)院安委辦通報(bào)甘肅校車事故

要求增加校車經(jīng)費(fèi)投入

????海口網(wǎng)11月30日消息 29日，國(guó)務(wù)院安委會(huì)辦公室通報(bào)了甘肅省正寧縣導(dǎo)致21死43傷的“1116”校車事故，要求各地各相關(guān)部門增加校車購(gòu)置經(jīng)費(fèi)的投入力度，全面開展中小學(xué)和幼兒園校車、安全隱患大排查。

????國(guó)務(wù)院：通報(bào)甘肅校車事故 要求查隱患

????國(guó)務(wù)院安委辦通報(bào)稱，據(jù)初步調(diào)查分析，事故原因是甘MA4975小客車嚴(yán)重超員，在大霧天氣視線不好的情況下，逆向超速行駛。事故暴露出一些地區(qū)存在車輛違法嚴(yán)重超載、非法擅自改裝車輛及有關(guān)部門在校車安全管理方面責(zé)任不落實(shí)、措施不到位、監(jiān)管有漏洞等突出問題。目前，國(guó)務(wù)院安委辦對(duì)該事故查處實(shí)行掛牌督辦，查處結(jié)果將及時(shí)向社會(huì)公布。

????針對(duì)近期頻發(fā)的校車事故，國(guó)務(wù)院安委辦要求建立完善校車交通安全監(jiān)管的長(zhǎng)效機(jī)制。各地區(qū)、各有關(guān)部門須依法嚴(yán)格監(jiān)管，促進(jìn)各類中小學(xué)校、幼兒園落實(shí)校車安全主體責(zé)任，并增加校車購(gòu)置經(jīng)費(fèi)的投入力度。

????通知要求各相關(guān)部門引導(dǎo)學(xué)校和幼兒園購(gòu)置符合國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的校車，提高校車的普及應(yīng)用程度，并要細(xì)化校車安全管理規(guī)章制度，確保校車安全出行。

????國(guó)務(wù)院安委辦強(qiáng)調(diào)，將全面開展中小學(xué)和幼兒園校車安全隱患大排查。

????國(guó)務(wù)院安委辦要求，以近期校車交通事故為反面教材開展安全教育，教育中小學(xué)生堅(jiān)決不乘拼裝車、報(bào)廢車、農(nóng)用車、貨運(yùn)車等非法運(yùn)營(yíng)車輛和超員車輛上下學(xué)。

公安部官員：將賦予校車與公交車同等路權(quán)

????據(jù)央廣中國(guó)之聲報(bào)道 27日，國(guó)務(wù)院總理溫家寶在第五次全國(guó)婦女兒童工作會(huì)議上提出，要在一個(gè)月內(nèi)制訂出校車安全條例。為此，國(guó)務(wù)院法制辦昨日召集相關(guān)部委征求意見。

????昨日，國(guó)務(wù)院法制辦召集教育部、公安部等多個(gè)相關(guān)部委的負(fù)責(zé)人，針對(duì)《校車安全條例》開會(huì)征求意見。第一次的協(xié)調(diào)會(huì)不對(duì)媒體開放，截至下午，也沒有現(xiàn)場(chǎng)消息傳出。預(yù)計(jì)會(huì)上只是聽取各部委的意見，暫時(shí)不形成結(jié)論。

????事實(shí)上，各個(gè)部委也已開始研究部署安全措施。公安部交管局秩序處處長(zhǎng)李哲介紹說，交管部門在從今年初開始的監(jiān)督和整治當(dāng)中，截至前日排查了校車15.2萬(wàn)輛，其中查處超員違法8316起，取締不符合標(biāo)準(zhǔn)的校車3765輛，不符合要求的駕駛員2606人。

????李哲說，一些欠發(fā)達(dá)地區(qū)的交管部門需要解決警力不足等困難。而針對(duì)一些地方民眾反映交警對(duì)超載校車“罰款后就放行”的做法，也要嚴(yán)格糾正。

????李哲介紹說，全國(guó)各地校車的總數(shù)比較大，車輛的種類也復(fù)雜，已要求對(duì)校車和駕駛員拉網(wǎng)式清理檢查，落實(shí)責(zé)任，并且將會(huì)賦予校車跟公交車同等的路權(quán)。

????李哲舉例說，關(guān)于校車安全，以往也有一些規(guī)章制度。而要在一個(gè)月內(nèi)出臺(tái)的《校車安全條例》，就將上升為法律制度。

■ 對(duì)話

“校車安全條例更有約束力”

????記者：校車安全條例會(huì)帶來(lái)哪些變化？

????李哲：關(guān)于校車安全，以往也有一些規(guī)章制度：比方說對(duì)校車駕駛?cè)说馁Y格，我們過去跟教育部搞了一個(gè)聯(lián)合要求，有一個(gè)原則性規(guī)定，就是比如說三年以內(nèi)沒有滿12分的記錄，比如沒有發(fā)生過死亡的交通責(zé)任事故，在重大事故里面沒有負(fù)過主要責(zé)任，沒有酒后駕駛，沒有超速、超員等嚴(yán)重違法行為。

????記者：要比一般司機(jī)的要求要高一些？

????李哲：要求更高。

????記者：這是強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)嗎？

????李哲：這只是一個(gè)部門規(guī)章，它的效力沒有法律高，而且也沒有相應(yīng)的罰責(zé)，就是盡管不符條件，但他仍開校車了，你也沒有處罰依據(jù)。

????記者：新出臺(tái)的校車安全條例的內(nèi)容有何變化？

????李哲：這些規(guī)定（此前）都有，但是它就是效力不夠，也不統(tǒng)一，分散到各個(gè)部門，散見在一些文件上，沒有一個(gè)專門管理的制度，所以《校車安全條例》出臺(tái)，最根本的問題就是把這些上升為法律制度，更有約束力。據(jù)央廣《中國(guó)之聲》報(bào)道

(新京報(bào))