直到1987年F1官方認為渦輪增壓賽車對于比賽來說過于粗暴,決定普及3.5L自然進氣發(fā)動機,上行下效,1987年至1989年三年間,渦輪增壓發(fā)動機時代逐漸淡出F1賽車舞臺,自然進氣時代得以回歸。
由于在引領(lǐng)渦輪增壓變革的時候積累了大量的經(jīng)驗,即便回歸到自然進氣時代,雷諾依然做得得心應(yīng)手。1989年Williams F1車隊就憑借雷諾V10 自然進氣發(fā)動機首戰(zhàn)告捷。在接下來1992年和1997年的F1比賽當中,Williams F1車隊和Benetton車隊憑借這款V10發(fā)動機分別奪得當年比賽的冠軍。直至2005年,雷諾V10自然進氣發(fā)動機經(jīng)過多次改款,成為F1賽車史上最具盛名、最成功的發(fā)動機之一。
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