2010年,雷諾再度以發(fā)動機提供商的身份繼續(xù)征戰(zhàn)F1賽場。借助雷諾V8自然吸氣發(fā)動機的強大性能,“紅牛+雷諾”組合連續(xù)4年拿到了世界冠軍。
2014年,F(xiàn)1正式步入“混動時代”,共有4支車隊采用了雷諾Energy F1-2014混合動力單元,數(shù)量超過所有參賽車隊的三分之一,再次印證了雷諾在F1領(lǐng)域的王者地位。
2016年,雷諾收購路特斯再次以廠商隊身份重返F1賽場。
在代表著賽車最高水平的F1賽場,雷諾不僅以參賽車隊的身份贏得了輝煌戰(zhàn)績——37年間,作為廠商車隊身份及發(fā)動機供應(yīng)商身份,將12座車隊冠軍、11座車手冠軍獎杯收入囊中,而且主宰了F1發(fā)展史上最重要的三次技術(shù)變革。從V10到V8發(fā)動機,再到V6混合動力單元,雷諾都無愧于“引領(lǐng)變革”、“行業(yè)標(biāo)桿”、“傲視同儕”的美譽。
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